Optare Solo
Switch Solo (до 2012 года Optare Solo) — низкопольный автобус среднего класса, выпускаемый с 1998 года компанией Switch Mobility. Название Solo обозначает низкий пол.
| Optare Solo | |
|---|---|
_(cropped).JPG) | |
| Завод-изготовитель | .svg){kind=small} Switch Mobility |
| Выпускался, гг | 2007 — настоящее время (Solo SR) |
| Класс автобуса | средний |
| Габариты | |
| Длина, мм | 7 100—10 200 |
| Ширина, мм | 2330—2500 |
| Высота по крыше, мм | 2730 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров | 1—2 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Cummins ISBe |
| Система питания | Дизель |
| Тип топлива | Дизельное |
| Мощность, л. с. | 122—147 л. с. |
 Медиафайлы на Викискладе | |
С 1998 по 2012 год было выпущено 3857 автобусов Optare Solo[1]. По состоянию на апрель 2017 года, выпущено около 1500 Solo SR[2][3].
Описание
Optare Solo оснащён стальной рамой и стеклопластиковыми панелями[4]. Первоначально автобус оснащался двигателем Mercedes-Benz OM904LA мощностью 122—147 л. с. Позднее автобусы приводились в движение двигателем MAN или же шестицилиндровым двигателем Cummins ISBe мощностью 185 л. с. Каждый двигатель сочетался в паре с четырёхступенчатой автоматической трансмиссией Allison AT545[5]. В 2005 году начался выпуск гибридного автобуса с аккумуляторами Eneco (ныне Traction Technology).
Первоначально задние огни были прямоугольными кластерными, которые позднее уступили место круглым светодиодным. Во всех случаях расположение задних огней вертикальное.
В 2008 году автобус прошёл рестайлинг и стал называться Solo+[6]. С 2023 года в семейство входят электробусы[7].
Эксплуатация
Галерея
Optare Solo M880
Optare Solo M950
Optare Solo M850
Optare Solo SE
Solo M960
Optare Solo M810L
Optare Solo
LFN с 30-дюймовыми дисками в Майами
