Nordwind Airlines
Nordwind Airlines (рус. но́рдвинд эйрлайнс; юридическое название — ООО «Северный ветер») — российская авиакомпания, образованная в 2008 году. Наряду с Pegas Fly (Икар) является стратегическим партнёром туроператора «Пегас Туристик». Базируется в московском аэропорту Шереметьево.
| Nordwind Airlines | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| |||||||
| Дата основания | 2008 | ||||||
| Базовые аэропорты | Аэропорт Шереметьево (Москва) | ||||||
| Хабы | |||||||
| Дополнительные хабы | Аэропорт Сочи | ||||||
| Бонусная программа | Nordwind Club | ||||||
| Слоган | Fly the future | ||||||
| Размер флота | 27 (на 12.06.23) реестр | ||||||
| Пунктов назначения | 58 (на 12.06.23) [1] | ||||||
| Материнская компания | Pegas Touristik | ||||||
| Штаб-квартира |  Москва | ||||||
| Руководство | Игорь Васильевич Швецов[1] (генеральный директор) | ||||||
| Оборот |
| ||||||
| Сайт | nordwindairlines.ru | ||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Nordwind Airlines ежегодно входит в десятку крупнейших авиакомпаний страны по количеству перевезенных пассажиров. С 7 марта 2022 года приостановила все международные рейсы. Вскоре они возобновились.
История
Компания Nordwind Airlines начинала свою операционную деятельность в 2008 году. Её флот насчитывал три самолёта, на которых выполнялись полёты по шести направлениям. К 2009 году флот насчитывал семь самолётов, что позволило открыть несколько новых направлений.
В 2012 году авиакомпания пополнила свой парк ещё восемнадцатью воздушными судами.
К 2014 году парк воздушных судов вырос до двадцати единиц и было перевезено 4,4 миллиона пассажиров.
С 2016 года, помимо чартерных полётов, авиакомпания выполняет регулярные грузопассажирские перевозки в города Российской Федерации и ближнего зарубежья.
В начале 2017 года авиакомпания Nordwind Airlines объявила об увеличении воздушного флота для расширения присутствия на внутреннем рынке воздушных перевозок, а также проведении ребрендинга[3].
C 25 марта 2019 года Росавиация внесла существенные правки в деятельность авиакомпании — Nordwind запретили осуществлять полеты на расстояние, которое превышает 1 час полета от запасных аэродромов. Эта мера была связана с недостаточной технической подготовкой пилотов и отсутствием необходимого количества сотрудников в компании в принципе[4].
В сентябре 2022 года авиакомпания Nordwind Airlines и аэропорт Новокузнецк (код IATA: NOZ) подписали соглашение о стратегическом партнёрстве, которое предполагает обязательство перевозчика с помощью аэропорта развивать авиационное сообщение через воздушные ворота южной агломерации Кузбасса. Соглашение — на три года с возможностью автоматической пролонгации[5].
15 ноября 2022 года авиакомпания и Международный аэропорт «Казань» подписали соглашение о размещении трёх своих самолётов в ближайший год. Таким образом, аэропорт заработал в режиме хаба уже с лета 2023 года, однако фактически он заработал в данном режиме уже с зимы с 2022 на 2023 год[6].
Деятельность
- чартерные пассажирские рейсы из Москвы и других городов России в курортные города Африки и Ближнего Востока, Азии, Европы, Северной и Центральной Америки;
- регулярные грузопассажирские перевозки из Москвы в города России и СНГ;
- выполнение рейсов по обслуживанию миссии ООН[7];
- сублизинг своих воздушных судов другим международным авиакомпаниям, нуждающимся в дополнительной мощности.
Маршрутная сеть
На 2021 год маршрутная сеть авиакомпании включает более 200 направлений[8]. Обширная программа чартерных рейсов выполняется совместно с туристической компанией Pegas Touristik[9].
В 2023 году Nordwind Airlines запустила прямые рейсы из Санкт-Петербурга в Тегеран[10], Стамбул[11], Каппадокию[12].
Флот
По состоянию на июнь 2023 года размер флота ООО «Северный Ветер» составляет 28 самолётов[13]. Средний возраст самолётов на май 2023 года составляет 14,2 лет[14].
| Тип самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Регистрация |
| A321-200 | 5 | RA-73271 RA-73273 RA-73324 RA-73325 RA-73326 | |
| A321NEO | 2 | RA-73322 RA-73323 | |
| A330-200 | 2 | RA-73270 RA-73328 | |
| A330-300 | 3 | RA-73848 RA-73849 RA-73850 | |
| B737-800 | 11 | RA-73269 RA-7331(1-9) RA-73321 | |
| B777-200 | 3 | RA-73340 RA-73341 RA-73347 | |
| B777-300 | 2 | RA-73342 RA-73847 | |
| Всего | 28 | ||
| Средний возраст воздушного флота — 14.2 лет | |||
Статистика
Количество перевезённых пассажиров и пассажирооборот по данным Росавиации[15].
| Значение/год | 2010[16] | 2011[16] | 2012[17] | 2013[18] | 2014[19] | 2015[20] | 2016[21] | 2017[22] | 2018[23] | 2019[24] | 2020[25] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| № | — | 8 | 8 | 7 | 7 | 9 | 10 | 9 | 7 | 8 | 7 |
| Кол-во пассажиров, чел | 1 193 882 | 1 721 639 | 2 167 267 | 3 655 688 | 4 472 038 | 2 665 553 | 1 788 452 | 3 548 210 | 4 921 715 | 5 535 177 | 2 939 149 |
| Прирост, % | — | ▲ 44,2 | ▲ 25,9 | ▲ 68,7 | ▲ 22,3 | ▼ 40,4 | ▼ 32,9 | ▲198,4 | ▲138,7 | ▲112,5 | ▼53,1 |
| Пассажирооборот, п·км | 5 085 998 | 7 281 075 | 8 353 261 | 13 433 472 | 13 401 739 | 8 425 191 | 5 728 886 | 8 526 223 | 13 341 107 | 17 972 401 | 9 181 603 |
| Прирост, % | — | ▲ 43,2 | ▲ 14,7 | ▲ 60,8 | ▼ 1,2 | ▼ 37,1 | ▼ 32 | ▲148,8 | ▲156,5 | ▲134,7 | ▼51,1 |
| Занятость кресел, % | 91,0 | 87,4 | 89,2 | 87,5 | 91,4 | 91,9 | 90,5 | 85,7 | 89,4 | 90,6 | 81,4 |
| Прирост, % | — | ▼ 3,6 | ▲ 1,8 | ▼ 1,7 | ▲ 3,9 | ▲ 0,5 | ▼ 1,4 | ▼4,8 | ▲3,7 | ▲1,2 | ▼9,2 |
Происшествия и инциденты
- 29 апреля 2013 года произошёл инцидент с самолётом Airbus A320, выполнявшим рейс Шарм-эш-Шейх — Казань. Во время следования в воздушном пространстве Сирии экипаж заметил на высоте 29 тысяч футов предположительно взрывы выпущенных с земли двух ракет и в целях предосторожности сменил высоту с 34 до 36 тысяч футов. По итогам инцидента, на следующий день Росавиация запретила всем российским гражданским самолётам полёты над территорией Сирии до окончания там гражданской войны[26].
- 1 декабря 2013 года рейс Санкт-Петербург — Гоа совершил вынужденную посадку в аэропорту Шереметьево из-за «частичной разгерметизации кабины пилотов»[27].
- 19 июля 2019 года рейс Москва — Ереван. После взлёта началось частичное задымление в самолёте. Командир судна прервал взлёт и начал эвакуацию. В ходе эвакуации по надувным трапам пострадали пять человек, из них двое с лёгкими травмами попали в больницу[28].
- 10 января 2020 года при выполнении рейса без пассажиров N4 1801 Москва — Анталья при уходе на второй круг из-за сдвига ветра произошло грубое приземление в аэропорту Антальи, с дальнейшим уходом и благополучным приземлением лайнера Airbus A321-200 с номером VQ-BRS. После посадки обнаружены повреждения элементов передней стойки шасси[29]. Списан.
- 11 декабря 2021 года после взлёта у самолёта Boeing 737-800, выполнявшего рейс N4-161 по маршруту Москва-Краснодар, произошла разгерметизация кабины с последующим выпадением кислородных масок. Лайнер вернулся в аэропорт вылета[30].