McLaren MP4-28 — гоночный автомобиль команды Vodafone McLaren Mercedes, разработанный и построенный конструкторской группой McLaren Racing под руководством Пэдди Лоу для участия в Чемпионате мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 2013 года.

McLaren MP4-28
КатегорияФормула-1
РазработчикВеликобритания Пэдди Лоу (технический директор)
КонструкторВеликобритания McLaren Racing
Технические характеристики
ШассиМонокок из пористого фиброкарбона и алюминия со встроеными передним и боковыми ударопрочными узлами, а также интегрированным безопасным топливным баком
Подвеска (передняя)Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами
Подвеска (задняя)Система из торсиона и амортизатора, управляемая тягой и угловым рычагом с двойными поперечными рычагами
Амортизаторы Koni
Рулевое управлениес усилителем, разработанное McLaren
ТормозаAkebono (тормозные суппорты и главные тормозные цилиндры)
ДвигательMercedes-Benz FO 108F
2,4 л., V8 (90°), атмосферный,
ограничение в 18 000 об/мин, среднерасположенный,
KERS Mercedes (мощность 60 кВт)
ТрансмиссияMcLaren, 7 скоростей + 1 задняя передача; углепластиковая, бесступенчатая, с ручным управлением
Вес642 кг (включая пилота и технические жидкости)
Топливонеэтилированный бензин ExxonMobil High Performance (5,75% биотоплива), смазочные материалы Mobil 1
ШиныPirelli P Zero (слики), Cinturato (дождевая),
Диски Enkei 13"
История выступлений
КомандыVodafone McLaren Mercedes
Пилоты5. Великобритания Дженсон Баттон
6. Мексика Серхио Перес
ДебютАвстралия Австралия 2013
ГонкиПобедыПоулыБК
19001
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Презентация

Презентация автомобиля состоялась 31 января 2013 года в Технологическом центре McLaren на базе команды в Уокинге[1].

Внешний вид

Дженсон Баттон управляет MP4-28 на тестах в Барселоне.

По сравнению с предыдущей моделью были внесены изменения в конструкцию передней подвески - установлены тяги вместо толкателей. Это позволило снизить центр тяжести в передней части болида, а также увеличить высоту передней части шасси для оптимизации потока воздуха под машиной, между шасси и колёсами.

Изменилась форма боковых понтонов и аэродинамических плоскостей перед ними.

История выступлений

Результаты выступлений в гонках

ГодКомандаДвигательШПилоты12345678910111213141516171819 Место Очки
2013Vodafone
McLaren Mercedes
Mercedes
2,4 V8
PАВС
МАЛ
КИТ
БАХ
ИСП
МОН
КАН
ВЕЛ
ГЕР
ВЕН
БЕЛ
ИТА
СИН
КОР
ЯПО
ИНД
АБУ
США
БРА
5122
Дженсон Баттон917510861213676107891412104
Серхио Перес1191269161120891112810155976

Сошёл, но был классифицирован, так как преодолел больше 90% дистанции гонки.

Примечания

Ссылки