Daimler Scout Car
«Дэймлер» (англ. Scout Car, Daimler) — британский лёгкий разведывательный бронеавтомобиль периода Второй мировой войны. Был также широко известен под данным в войсках названием «Динго» (англ. Dingo). Был создан фирмой BSA[англ.] в 1938 году, став первой британской машиной этого класса. Серийно производился с 1939 года, помимо британских фирм «Дэймлер» и «Хамбер», также канадским отделением компании «Форд»[англ.]. Всего до окончания производства в 1945 году было выпущено 6626 машин этого типа в нескольких вариантах, что сделало его наиболее многочисленным британским бронеавтомобилем в истории. С 1940 года широко использовался войсками Великобритании и всех других стран Британского содружества в боях на всех театрах военных действий Второй мировой войны. В послевоенные годы разведывательные бронеавтомобили «Дэймлер» поставлялись на экспорт, использовались в ряде вооружённых конфликтов и оставались на вооружении некоторых стран вплоть до 1970-х годов.
| Daimler Scout Car | |
|---|---|
 Daimler Dingo Scout Car Mark II. 2011 год | |
| Daimler Scout Car Mark II | |
| Классификация | лёгкий разведывательный бронеавтомобиль |
| Боевая масса, т | 3,05 |
| Экипаж, чел. | 2 |
| История | |
| Разработчик | Birmingham Small Arms Company[вд] |
| Производитель | Daimler, Rootes, Ford Canada |
| Годы производства | 1939—1945 |
| Годы эксплуатации | 1939 — 1970-е |
| Количество выпущенных, шт. | 6626 |
| Основные операторы | .svg){kind=small} |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 3170 |
| Ширина, мм | 1710 |
| Высота, мм | 1500 |
| База, мм | 1981 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная |
| Лоб корпуса, мм/град. | до 30 |
| Вооружение | |
| Пулемёты | 1 × 7,7-мм лёгкий «Брен» |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | рядный 6-цилиндровый карбюр-ный жидкостного охлаждения |
| Мощность двигателя, л. с. | 55 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 90 |
| Запас хода по шоссе, км | 320 |
| Удельная мощность, л. с./т | 18 |
| Колёсная формула | 4 × 4 / 4 |
| Тип подвески | индивидуальная пружинная |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Разработка и применение
Модификации
- Scout Car, Mark I (Scout Car, Daimler Mark I) — базовая модификация с четырьмя управляемыми колёсами и сдвижной крышей боевого отделения, выпущено вместе с IA и IB 52 единицы
- Scout Car, Mark IA (Scout Car, Daimler Mark IA) — модификация со складной крышей
- Scout Car, Mark IB (Scout Car, Daimler Mark IB) — модификация с изменённой системой охлаждения, а также на части машин — управляемыми только передними колёсами
- Scout Car, Mark II (Scout Car, Daimler Mark II) — основная серийная модификация, к которой относилось подавляющее большинство выпущенных машин. Отличалась от Mk.IB наличием на всех бронеавтомобилях управления только передними колёсами, а также рядом мелких изменений
- Scout Car, Daimler Mark III — модификация, запущенная в производство в начале 1945 года, отличалась отсутствием броневой крыши боевого отделения и герметизацией моторного отделения
Галерея
Daimler Scout Car Mk.III в музее в Бовингтоне
Dingo Scout Car Mk II
Dingo Scout Car Mk III
.jpg)
Литература
- И. Мощанский. Бронетанковая техника Великобритании 1939—1945 (часть II). — Москва: Моделист-конструктор, 1999. — 32 с. — (Бронеколлекция № 2 (23) / 1999). — 3000 экз.
- B. T. White. Guy, Daimler, Humber & A.E.C. Armoured Cars (англ.). — Уиндзор: Profile Publications, 1970. — 22 p. — (Profile / AFV Weapons № 21).
- George Forty. World War Two Armoured Fighting Vehicles and Self-Propelled Artillery. — Osprey, 1996. — ISBN 1-85532-582-9.
Ссылка
- Car, Scout, Daimler Mark II (E1985.96) - tank museum accession record
- The Dingo on exhibit at the Tank Museum
- Ford Lynx Scout Car at mapleleafup.org
- Daimler Scout Car 'Dingo' wwiivehicles.com
- The Daimler Fighting Vehicles Project
- 1938 Performance report on Dingo
- Photo of New Zealand Div Cav Daimler Dingo in Italy, 1944
- Daimler Dingo/Ford Lynx Scout Car index - warwheels.net
- Surviving Dingo and Lynx Armoured Cars