CASA C-295

CASA C-295
CASA C-295
	; CASA C-295 ВВС Польши, 2013 год
Тип	военно-транспортный самолёт
Разработчик	CASA
Производитель	Airbus Military
Первый полёт	28 ноября 1997 года
Начало эксплуатации	2001 год
Статус	производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	ВВС Польши; ВВС Испании; ВВС Португалии; ВВС Бразилии; ВВС Мексики; ВВС Казахстана; см. на вооружении
Годы производства	с 1997 года
Единиц произведено	220
Стоимость единицы	$40 млн (C-295M в 2012 году)
Базовая модель	CASA CN-235
	Медиафайлы на Викискладе

CASA C-295 — лёгкий турбовинтовой транспортный самолёт производства Airbus Military.

Разработан консорциумом Airtech во главе с испанской фирмой CASA и индонезийской фирмой Industri Pesawat Terbang Nusantara. Самолёт является развитием самолёта CASA CN-235 и превосходит предшественника на 50 % по грузоподъёмности и дальности. Первый полёт прототипа самолёта состоялся в 1997 году. Серийное производство CASA C-295 начато в 2000 году. Имеется ряд модификаций.

Закуплен 27 странами, в том числе Чили, Колумбией, Эквадором, Панамой, Францией, Испанией, Польшей и Казахстаном^[3]^[4]. 19 мая 2012 года был подписан контракт на поставку Оману 8 C-295 (5 военно-транспортных и 3 морских патрульных самолета)^[5]. По состоянию на 31 декабря 2023 года всего было заказано 300 самолётов, построено 220 самолётов^[1].

Модификации

C-295W — самолёт оборудован законцовками-винглетами и модифицированным двигателем.
C-295M — военно-транспортный вариант самолёта.
C-295 Persuader — базовый патрульный противолодочный самолёт.

Лётно-технические характеристики

Модификация — C-295
Размах крыла, м — 25,81
Длина самолёта, м — 24,40
Высота самолёта, м — 8,82
Площадь крыла, м² — 59,10
Масса, кг:
- пустого самолёта — 11200
- нормальная взлётная — 20700
- максимальная взлётная — 23200
Топливо, л — 7650
Тип двигателя — 2 ТВД Pratt Whitney Canada PW127G
Мощность, кВт — 2 х 1975
Крейсерская скорость, км/ч — 482
Дальность:
- с 3 000 кг — 4 600 км
- с 6 000 кг — 3 700 км
Дальность с максимальной нагрузкой (9 250 кг) — 1300 км
Перегоночная дальность, км: 5 400
Практический потолок, м — 7620
Экипаж, чел — 2
Полезная нагрузка: 69 солдат или 48 парашютистов, или 27 носилок с 4 сопровождающими, или 9700 кг груза

На вооружении

Польша — 16 C-295M по состоянию на 2024 год^[6].
Чехия — 4 C-295M, 2 C-295MW по состоянию на 2024 год^[7].
Алжир — 6 C-295M, по состоянию на 2020 год^[8].
Бразилия — 12 C-105A Amazonas (C-295), по состоянию на 2014 год.
Бангладеш — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год^[9]^[10]^[11].
Чили — 1 C-295MPA и 2 C-295ASW, по состоянию на 2016 год ^[12].
Египет — 24 C-295М, по состоянию на 2018 год ^[13]^[14].Начало поставок в 2011 году.
Гана — 2 C-295, по состоянию на 2016 год ^[15].
ОАЭ — Заказано 5 C-295W, по состоянию на 2018 год^[16]^[17]^[18].
Оман — 2 C-295MPA и 5 С-295М, по состоянию на 2016 год^[19] Всего заказано 8 самолетов в 2012 году ^[20].
Канада — заказано 16 C-295M, по состоянию на 2018 год^[21]^[22]^[23].
Казахстан — 10 C-295M состоят на вооружении Сил воздушной обороны Вооруженных Сил Республики Казахстан по состоянию на 2023 год^[24]. ^[25]
Индонезия — 8 С-295 и 1 в заказе на 2018 год ^[26].
Ирландия — 2 C-295 MPA на вооружении по состоянию на 2024 год^[27].
Мексика^[28]:
ВВС Мексики — 8 C-295M, по состоянию на 2018 год^[29].
ВМС Мексики — 4 C-295М и 2 С-295W, по состоянию на 2018 год ^[29].
Колумбия — 6 C-295, по состоянию на 2016 год ^[30].
Испания — 12 C-295 по состоянию на 2024 год^[31].
Португалия — 12 C-295M по состоянию на 2024 год^[32].
Сербия — 1 C295W по состоянию на 2024 год^[33].
Филиппины — 5 C-295M, по состоянию на 2016 год^[34].
Финляндия — 3 C-295M по состоянию на 2024 год^[35].
Эквадор — 3 C-295M, по состоянию на 2016 год ^[36].
Вьетнам — 3 C-295M, по состоянию на 2017 год^[37].
Узбекистан — 4 C-295M, по состоянию на 2016 ^[38].
Таиланд — заказал один C-295M ^[39].

Кыргызстан Ведутся переговоры на закупки С-295, для нужд МЧС и ВВС Киргизии.

Экваториальная Гвинея — 2 C-295M, по состоянию на 2018 год^[40].
Саудовская Аравия — заказано 4 C-295M, по состоянию на 2018 год^[41].
Мали — 1 C-295M, по состоянию на 2018 год^[42].
Индия — заказано 56 C-295M, по состоянию на 2018 год. 40 из них будут произведены в Индии^[41]^[43]^[44]^[45].
Иордания — 3 C-295M, по состоянию на 2018 год^[46]^[47].
Ангола — заказано 3 C-295M, по состоянию на 2018 год^[48]^[49]^[50]^[51].

Аварии и катастрофы

По данным сайта Aviation Safety Network по состоянию на 12 марта 2019 года в общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 2 самолёта CASA C-295. В этих происшествиях погибли 26 человек^[52].

Дата	Бортовой номер	Место катастрофы	Жертвы	Краткое описание
15.08.2006		Бадгис	0/6	Посадка с невыпущенным шасси. Отремонтирован.
23.01.2008	019	Мирославец	20/20	Разбился при заходе на посадку в сложных метеоусловиях из-за ошибки экипажа. На борту находились высокопоставленные офицеры польских ВВС, возвращавшиеся с конференции по безопасности полетов в Варшаве.
09.11.2012	7T-WGF	Сен-Жермен-дю-Тей	6/6	Врезался в склон холма и загорелся.
27.02.2016	2800	Алту-Алегри	0/6	Выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы. Не повреждён.
03.04.2019	T.21-10	Санта-Силия	0/10	Жёсткая посадка. 9 раненых.
04.05.2020	04	Жетыген (аэродром)	0/0	Посадка с невыпущенной передней стойкой. Пострадавших нет

Примечания

Ссылки

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

[25]

[26]

[27]

[28]

[29]

[30]

[31]

[32]

[33]

[34]

[35]

[36]

[37]

[38]

[39]

[40]

[41]

[42]

[43]

[44]

[45]

[46]

[47]

[48]

[49]

[50]

[51]

[52]

Search