Линия Бангна-Суварнабхуми (Серебряная линия) — предложенная легкорельсовая линия в Бангкоке, которая должна связать район Бангна и аэропорт Суварнабхуми. Несмотря на то, что линия не была включена в план развития метрополитена Бангкока, в декабре 2015, Bangkok Metropolitan Administration заявила, что ее строительство будет предложено в ближайшем будущем.[1] В апреле 2016 года заместитель губернатора Аморн Китчавенгкул сказал, что проект будет стоить 20 миллиардов бат и строительство займёт от 3 до 6 лет. Проект облегчит нагрузку на улице Дебаратана-роуд.[2]
| Линия Бангна-Суварнабхуми | |
|---|---|
| รถไฟฟ้าสายสีเงิน | |
| Bang Na-Suvarnabhumi Line | |
| Общая информация | |
| Страна | Таиланд |
| Расположение | Бангкок, Самутпракан |
| Тип | Легкорельсовый транспорт, Метрополитен |
| Состояние | Ожидается EIA |
| Конечные станции | Бангна Аэропорт Суварнабхуми |
| Количество станций | 14 станций |
| Обслуживание | |
| Дата открытия | Неизвестно |
| Технические данные | |
| Протяжённость | 24 |
| Ширина колеи | 1435 мм |
| Тип электрификации | Контактный рельс |
| Ограничение скорости | 80 км/ч |
Изначально линия появилась в Mass Rapid Transit Master Plan (MTMP, План по развитию метрополитена) 1994 года, и изменена в 1996 году. Она была продолжением системы Tanayong SkyTrain, пока в 2000 году не была отменена другим планом, Urban Rail Transportation Master Plan in Bangkok and Surrounding Areas (URMAP). Позже, на встрече Офиса транспорта и планирования в 2004 году было решено, что транспортная система должна расширяться вслед за Бангкоком. В итоге конечными станциями линии Серебряной линии стали перекресток Си Ям и аэропорт Суварнабхуми.
Подробности проекта
- Это планируемая легкорельсовая линия, которая может быть заменена на обычную железнондорожную по желанию оператора.
- Предлагаемая ширина колеи 1435 мм (стандартная колея), электрификация осуществляется с помощью третьего рельса.
- В системе может использоваться автоматическая сигнальная система и автоматическая система оплаты.
Депо
Депо будет иметь площадь 46400 кв.м. и будет располагаться в Тхана Сити, для чего Бангкок купит землю у компании U City, владельца проекта Тхана Сити.[3]
Станции
14 станций линии будут включать в себя 13 надземных и 1 подземную станцию.
Длина каждой станции составит примерно 250 метров, а ширина — 18 метров (кроме подземной станции шириной 20 метров). Для безопасности станции будут станциями закрытого типа.
Список станций
Несмотря на то, что названия станций уже известны,[4] их коды всё ещё не определены.
| Код | Название | Тайское название | Пересадки | Расположение |
|---|---|---|---|---|
| Bang Na | บางนา | BTS : Bang Na, Udom Suk | Бангкок | |
| Prapha Montri | ประภามนตรี | |||
| Bang Na-Trat 17 | บางนา-ตราด 17 | |||
| Bang Na-Trat 25 | บางนา-ตราด 25 | |||
| Wat Si Iam | วัดศรีเอี่ยม | MRL : Si Iam | ||
| Prem Ruethai | เปรมฤทัย | Самутпракан | ||
| Bang Na-Trat Km.6 | บางนา-ตราด กม. 6 | |||
| Bang Kaeo | บางแก้ว | |||
| Kanchanaphisek | กาญจนาภิเษก | |||
| Wat Salut | วัดสลุด | |||
| King Kaeo | กิ่งแก้ว | |||
| Thana City | ธนาซิตี้ | |||
| Krirk University | ม.เกริก | |||
| Suvarnabhumi South Terminal | สุวรรณภูมิ อาคารใต้ |  ARL : Suvarnabhumi | ||
Изменения маршрута
- 2016 — начало было перемещено со станции BTS Удомсук на перекрёсток Сунпхавут, напротив Провинциального суда Пхракханонг и нового районного управления. Это изменение упростит поездки до этих структур.
- Май 2018 — Управление транспорта и планирования и Japan International Cooperation Agency согласились о том, что нужно полностью поменять маршрут. Линия была продлена от перекрёстка Санпхавут над улицей Тханг Ротфай Сайкао Пакнам Роуд до улицы Ат Наронг Роуд, вдоль шоссе Чалем Маханакхон, и заканчивается у реки Чаупхрая. Район вокруг конечной у реки станет новой экономической зоной государственных железных дорог Таиланда.[5] Кроме этого, была обсуждена отмена маршрута Тхана Сити — Си Вари Ной Темпл. Отмена этого маршрута увеличит протяженность линии, но суть в перемещении пассажиров из и в аэропорт Суварнабхуми.