23-я улица (Манхэттен)

Как и другие нумерованные улицы боро, 23-я улица делится Пятой авеню на западную и восточную части. Обе берут начало у Мэдисон-сквера, входящего в район Флэтайрон. От Шестой авеню и дальше Западная 23-я улица пролегает через квартал Челси^[2]. На востоке, начиная от Лексингтон-авеню, по улице проходят границы района Кипс-Бей, расположенного к северу^[3], и Грамерси^[4] и Питер-Купер-Виллидж — к югу^[5].

Улица появилась в результате реализации генерального плана застройки Манхэттена, принятого в 1811 году. Ширина улицы была установлена равной 100 футам (около 30 метров)^[1]. Также согласно плану 23-я улица наряду с 34-й улицей и Третьей и Седьмой авеню должна была выступать в качестве границы территории площадью 1 км², свободной от застройки. На ней предполагалось проводить военные сборы^[6]. Впоследствии в 1847 году на этой территории был разбит Мэдисон-сквер площадью менее 3 га^[7].

К середине XIX века улица стала частью обширной транспортной сети, соединяющей железнодорожный вокзал в районе нынешнего квартала Хадсон-Ярдс между 30-й и 32-й улицей и нижележащие улицы. Паровозам того времени было запрещено ходить ниже 30-й улицы из-за опасности взрыва парового котла, поэтому пассажиры поездов, курсирующих между Нью-Йорком и городами к северу от него, были вынуждены доезжать до вокзала и пересаживаться на конку. Остановки конки располагались в том числе на 23-й, 14-й улицах, Кристофер- и Чеймберс-стрит^[8].

Также в 1870-х годах вдоль Шестой авеню была проложена эстакадная железная дорога^[9], что заметно увеличило приток покупателей в местные магазины^[10]. Линии надземки со станциями на 23-й улице были проложены также вдоль Второй авеню в 1880 году^[11], Третьей авеню в 1878 году^[12] и Девятой авеню в 1867 году^[13]. К середине XX века все они были снесены, после того как параллельно им были построены подземные линии метрополитена^[14]. Ныне на улице находятся пять станций метро^[15].

В 1869 году на берегу Гудзона был открыт паромный терминала компании Павония Ферри^[англ.]. Её паромы ходили до Джерси-Сити, расположенного напротив Манхэттена^[16]. К началу XX века паромы уже сильно износились^[17], а в 1942 году был снесён и сам терминал^[18]. Вторую жизнь побережье Западной 23-й улицы получило, когда в конце 1980-х годов энтузиаст Джон Криви (англ. John Krevey) переоборудовал старую баржу, использовавшуюся для перевозки вагонов, под плавучую пристань. Она получила название Пирс 63^[англ.]. На пристани был открыт ресторан, также к ней были приписаны восстановленные силами Криви плавучий маяк Frying Pan^[англ.] и пожарное судно John J. Harvey^{[англ.][19]}. Ныне оба входят в Национальный реестр исторических мест США^[20][21]. В 2007 году баржа была перемещена на Пирс 66^[англ.] на 26-й улице^[22].

1 января 1825 года в бывшем здании федерального арсенала на Блумингдейл-Роуд (ныне часть Бродвея) между 22-й и 23-й улицами открылась Нью-Йоркская тюрьма для несовершеннолетних преступников^[англ.]. Она была предназначена для детей возрастом до 16 лет, заключённых по решению суда под стражу на неопределённый срок до достижения 21 года для мальчиков и 18 лет для девочек. За первые 10 лет в тюремных застенках побывало 1120 детей^[23]. В 1854 году тюрьма переехала на нью-йоркский остров Рандалс в акватории пролива Ист-Ривер^[24].

Примерно к 1860 году нью-йоркские ирландцы вытеснили из района Файв-Пойнтс^[англ.] проживавших там негров. Последние были вынуждены расселиться по всему Манхэттену. Так, квартал, ограниченный 23-й улицей с юга, 40-й улицей с севера и Шестой авеню с востока, стал пристанищем для полутора тысяч негров^[25].

Приток бедного населения, впрочем, не стал препятствием для возведения на улице фешенебельной застройки. В 1845 году на участке, ограниченном 23-й и 24-й улицами и Девятой и Десятой авеню по проекту выдающегося архитектора своего времени Александра Джексона Дэвиса^[англ.] был возведён четырёхэтажный жилой комплекс Лондон-Террейс^[англ.]. На момент постройки он стал самым большим жилым комплексом в мире^[26]. В 1930 году Лондон-Террейс был перестроен: в этом месте появились 14 зданий в 16-18 этажей, рассчитанные в совокупности на 1670 квартир^[27].

В 1849 году на пересечении с Лексингтон-авеню по итогам городского референдума было построено готическое здание Городского колледжа Нью-Йорка. Его архитектором выступил Джеймс Ренвик младший^{[англ.][28]}. В 1928 году оно было снесено^[29].

В 1857 году участок улицы на пересечении с Пятой авеню был выкуплен торговцем Эймосом Эно^[англ.]. В 1859 году на этом месте он возвёл люксовый отель^{[англ.][30][31]}. Размером в 6 этажей и рассчитанный на приём 800 гостей, он стал самым большим в мире^[32]. Отель служил штаб-квартирой Республиканской партии, в нём останавливались президенты Улисс Грант^[33] и Честер Артур^[34]. Визит в отель в 1860 году наследного принца уэльского Эдуарда VII значительно повысил коммерческую привлекательность прилегающего квартала. Участок между 14-й и 23-й улицами и Шестой авеню и Бродвеем вскоре окрестили Дамской милей^[35]. В 1908 году отель был снесён, и его место занял Международный центр игрушки^{[англ.][36]}.

Ещё одним заметным отелем, построенным на улице, стал Челси, появившийся в 1884 году^[37].

В 1863 году на пересечении улицы с Четвёртой авеню появилось здание Национальной академии дизайна. Его архитектором выступил выходец из Чикаго Питер Боннетт Уайт^[англ.]. Здание было выполнено по подобию венецианского Дворца дожей^[38][39]. Оно не простояло и полувека: в начале XX века на этом месте был построен небоскрёб Метлайф-тауэр^[40].

В 1878 году между Пятой и Шестой авеню был построен невероятный для того времени по размеру склад крупного ритейлера Stern Brothers^{[англ.][41]}. Реализованный по проекту архитектора Генри Фернбаха^[англ.], он имел 7 этажей и был шириной в 200 футов (около 60 метров). Склад стал одним из самых больших чугунных домов Нью-Йорка^[42].

Появление множества новых отелей и послевоенное время поспособствовали разгулу проституции. К 1876 году в районе, ограниченном 23-й и 57-й улицами и Пятой и Седьмой авеню, развелось столько борделей, что его с лёгкой руки местного капитана полиции Александра Уильямса стали называть Злачным кварталом^{[англ.][43]}.

Близость улицы к Бродвею в значительной степени способствовала появлению на ней к исходу XIX века множества театров. В 1868 году на пересечении с Восьмой авеню за несколько миллионов долларов был построен театр Гранд-Опера-Хаус^[англ.]. В 1938 году кинокомпания RKO Pictures переформатирует его в кинотеатр, а в 1960 году он и вовсе будет снесён в рамках программы по возведению жилого комплекса Пенн-Саут^[англ.]. В 1869 году на пересечении с Шестой авеню открылся Театр Бута^[англ.]. Его дела шли не так хорошо, и уже в 1881 году он был продан за половину стоимости своей постройки, будучи впоследствии переоборудованным под склад^[44]. В 1888 году между Седьмой и Восьмой авеню свой театр открыл импресарио Фредерик Проктор^[англ.]. В его постановках использовались такие новшества тех времён, как электрическое освещение и фонограф. В 1907 году театр был переоборудован под кинотеатр, а спустя ещё 30 лет погиб в пожаре. Также во второй половине XIX века в своём театре Опера-Хаус труппа Менестрели Брайанта^[англ.] показывала минстрел-шоу^[45][46][47].

• Исторические театры 23-й улицы
• 
  Гранд-Опера-Хаус в 1937 году
• 
  Театр Эдвина Бута
• 
  Театр Проктора в 1895 году (слева)

17 октября 1966 года в подвале здания 7 на Восточной 22-й улице возник пожар. Прибывшие на место пожарные попытались добраться до очага через здание 6 по Восточной 23-й улице. В какой-то момент деревянные перекрытия последнего обрушились и погребли 12 пожарных. Происшествие оставалось крупнейшим по числу жертв среди нью-йоркских пожарных вплоть до событий 11 сентября 2001 года^[48].

17 сентября 2016 года на Западной 23-й улице недалеко от пересечения с Шестой авеню произошёл взрыв, в результате которого было ранено 29 человек^[49]. По подозрению в совершении теракта был задержан 28-летний выходец из Афганистана^[50].

Одной из доминант 23-й улицы является всемирно известный 22-этажный небоскрёб Флэтайрон-билдинг 1902 года постройки. Он находится на небольшом участке, образованном пересечениями 22-й и 23-й улиц и Бродвея и Пятой авеню. С Флэтайроном и 23-й улицей связана фраза «23-скиду^[англ.]» (дословно — «23-я, делай ноги»). Небоскрёб расположен таким образом, что около него дуют заметные ветра. По одной из версий, фраза была в обиходе у полицейских, разгонявших зевак, которые заглядывались на развевавшиеся юбки горожанок^[51][52].

В той части Западной 23-й улицы, которая пролегает через Челси, расположено множество картинных галерей^[53] и несколько театров^[46]. Недалеко от Десятой авеню улицу пересекает парк Хай-Лайн, разбитый на месте бывшей эстакадной железной дороги.

Примечательные здания:

• 71 — Масонский храм Манхэттена 1913 года^[54].
• 123 — французская Церковь Святого Викентия де Поля^[англ.] 1869 года; закрыта с 2013 года^[55][56].
• 222 — отель Челси.
• 236 — синагога Эмуна Исраэль (англ. Emunath Israel) 1860-х годов^[57].
• 405—475 — жилой комплекс Лондон-Террейс^[англ.].
• 517 — HL23, 14-этажный жилой дом 2011 года; благодаря своей конструкции он нависает над парком Хай-Лайн^[58][59].

Между Вест-Сайд-Хайвеем и западным окончанием 23-й улицы расположен Челси-Уотерсайд-парк^[60]. Его площадь составляет 1 га. В парке имеется площадка для выгула собак, игровая и баскетбольная площадки^[61].

Одной из доминант восточной части улицы является 213-метровое здание Метлайф-тауэр 1909 года постройки на пересечении с Пятой авеню. На протяжении четырёх лет, вплоть до постройки Вулворт-билдинга в 1913 году, оно оставалось высочайшим рукотворным строением в мире^[62]. Ещё один небоскрёб на улице, 188-метровый Уан-Мэдисон^[англ.], был построен в 2013 году. Медиамагнат Руперт Мёрдок выкупил в нём 4 этажа за 57 миллионов долларов^[63].

На пересечении с Первой авеню по адресу 423 находится крупный кампус оздоровительного центра при министерстве по делам ветеранов. В нём действует программа третичной профилактики, имеются хирургическое, кардиологическое, урологическое и психиатрическое отделения, проводятся различные исследования^[64].

Неподалёку от пересечения с Магистралью ФДР на восточном окончании улицы расположен ещё один оздоровительный центр: Общественные бани Ассера Леви^[англ.]. Построенные в начале XX века, бани получили название в честь одного из первых еврейских поселенцев города^[65][66]. В 1980 году бани были внесены в Национальный реестр исторических мест^[67].

В 2002 году вдоль побережья Ист-Ривера между 18-й и 23-й улицами на месте бывшего цементного завода и парковки был разбит Стайвесант-Коув-парк^[англ.] площадью 8000 м²^[68].

Напротив восточного окончания улицы находится гидроаэропорт^[англ.], откуда выполняются рейсы до других местных гидроаэропортов^[69].

• Небоскрёбы 23-й улицы
• 
  МетЛайф Тауэр
• 
  Флэтайрон-билдинг
• 
  Уан-Мэдисон

Историческая роль улицы как одного из эпицентров городской моды^[70] отразилась на специфике местной розничной торговли: здесь и поныне находится множество магазинов одежды, в том числе комиссионных^[71][72]. Среди крупных торговых сетей, имеющих магазины на улице: Best Buy и The Home Depot^[73].

Заведения общественного питания на 23-й улице большей частью ориентированы на офисных работников и предоставляют услуги кейтеринга. Среди национальных кухонь, предлагаемых уличными ресторанами, имеются тайская, итальянская, испанская и французская^[74].

Улица проходит через престижные районы, что серьёзно влияет на стоимость расположенной на ней недвижимости. Аренда офисного помещения площадью 230 м² между Парк- и Лексингтон-авеню в марте 2017 года достигала 240 000$ в год^[75], стоимость 93-метровой квартиры в Грамерси — 1 000 000$^[76]. В июле 2015 года пентхаус с четырьмя спальнями в многоквартирном доме продавался за 6 440 000$^[77].

На улице расположены следующие станции Нью-Йоркского метрополитена^[15]:

• 23rd Street (Линия Бродвея, BMT: ) — на пересечении с Пятой авеню и Бродвеем;
• 23rd Street (Линия Восьмой авеню, IND: ) — на пересечении с Восьмой авеню;
• 23rd Street (Линия Шестой авеню, IND: ) — на пересечении с Шестой авеню;
• 23rd Street (Линия Бродвея и Седьмой авеню, IRT: ) — на пересечении с Седьмой авеню;
• 23rd Street (Линия Лексингтон-авеню, IRT: ) — на пересечении с Парк-авеню.

На пересечении с Шестой авеню находится станция^[англ.] линий PATH, соединяющих Манхэттен, Джерси-Сити и Хобокен^[78]. Вдоль улицы проходит автобусный маршрут M23^{[англ.][79]}.

• Alexiou A. S. The Flatiron: The New York Landmark and the Incomparable City That Arose with It. — Macmillan, 2010. — 320 с. — ISBN 1429923873.
• Burrows E. G., Wallace M. Gotham:A History of New York City to 1898. — N. Y.: Oxford University Press, 2000. — 1383 p. — (The History of NYC Series). — ISBN 978-0-19-514049-1.
• Diamonstein-Spielvogel B. The Landmarks of New York, Fifth Edition: An Illustrated Record of the City's Historic Buildings. — SUNY Press, 2011. — 760 p. — (Excelsior Editions). — ISBN 1438437714.
• The Encyclopedia of New York City / Jackson K. T., Keller L., Flood N.. — 2. — Yale University Press, 2010. — 1584 p. — ISBN 0300182570.