Чемпионат мира по ралли 2015

Сезон 2015 года чемпионата мира по ралли — 43-й сезон чемпионата мира, проводимого под эгидой ФИА. Календарь сезона состоял из тринадцати этапов, стартовал 22 января в Монако и закончился 15 ноября в Великобритании.

43-й Чемпионат мира по ралли
Чемпион мираФранция Себастьен Ожье
Зачёт производителейГермания Volkswagen Motorsport[англ.]
 2014   Сезон 2015   2016 

Тройка призеров по итогу сезона полностью идентична 2014 году: Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен, выступающие на Volkswagen Polo R WRC. Но при этом Миккельсен завоевал свою первую победу[1][2][3] и в целом выступил лучше, чем в прошлом году, и почти вдвое чаще был на подиуме. Первой победы добился также британец Крис Мик[4][5], в своем втором полном сезоне за Citroën. Впрочем, Мик подтвердил тот факт, что пилот он очень нестабильный, и сильные выступления у него часто чередуются с авариями и вылетами. Также впервые попадали на подиумы этапов британец Элфин Эванс[6] на Ford Fiesta и новозеландец Хейден Пэддон на Hyundai i20 WRC.

В зачёте производителей расклад сил по сравнению с предыдущим сезоном изменился незначительно. Команда Volkswagen Motorsport[англ.] по-прежнему являлась недосягаемой для конкурентов: по количеству подиумов и выигранных Power Stage она даже улучшила свои и без того внушительные показатели. Но немного подтянулись остальные участники по количеству выигранных спецучастков (32% против 21% в 2014) и немного чаще стали лидировать по ходу этапов (25% против 11%), не доводя правда при этом дела до победы. Hyundai Motorsport поднялись на высшее для себя третье место, сместив оттуда M-Sport World Rally Team.

Календарь сезона

Календарь сезона, включающий в себя 13 этапов, был анонсирован на заседании Всемирного совета по автоспорту, прошедшем в сентябре 2014 года в Пекине. В сезоне проводились те же Ралли, что и в 2013 году. Ралли Аргентины и Португалии поменялись местами. Ралли Франции, которое в 2010-14 годах проводилось в Эльзасе, вернулось на Корсику.

Страны, принимавшие этапы чемпионата в 2015 году
ДатаОфициальное названиеШтаб раллиПокрытие
122 — 25 января83ème Rallye Automobile de Monte-Carlo[7] ГапСмешанное
212 — 15 февраля63th Rally Sweden[8] ХагфорсСнег
35 — 8 марта29º Rally Guanajuato Mexico[9] ЛеонГравий
423 - 26 апреля35º Rally Argentina[10] Вилья Карлос ПасГравий
521 - 24 мая49º Rally de Portugal[11] МатозиньюшГравий
611 июня - 14 июня12º Rally d'Italia — Sardegna[12] АльгероГравий
72 - 5 июля72st LOTOS Rally Poland МиколайкиГравий
830 июля — 2 августа65nd Rally Finland ЮвяскюляГравий
920 — 23 августа33. Rallye Deutschland[13] ТрирАсфальт
1010 — 13 сентября24nd Rally Australia Кофс-ХарборГравий
111 — 4 октября Tour de Corse[14] АяччоАсфальт
1222 — 25 октября51º Rally Catalunya СалоуСмешанное
1312 — 15 ноября71th Wales Rally GB[15] ДисайдГравий

Команды и пилоты

Команды, заявленные в зачёт производителей
ПроизводительNat.КомандаШины№oNat.ПилотNat.ШтурманЭтапы
Volkswagen
(Volkswagen Polo R WRC)
Volkswagen Motorsport[англ.]M1 Себастьен Ожье Жюльен ИнграссияВсе
2 Яри-Матти Латвала Миикка АнттилаВсе
Volkswagen Motorsport II[англ.]M9 Андреас Миккельсен Ола Флоне2, 4–13
Citroën
(Citroën DS3 WRC)
Citroën Total Abu Dhabi World Rally TeamM3 Крис Мик Пол НейглВсе
4 Себастьен Лёб Даниэль Элена1
Мадс Остберг Юнас Андерссон2–9, 11–13
Стефан Лефевр Стефан Прево10
Ford
(Ford Fiesta RS WRC)
M-Sport World Rally TeamM5 Элфин Эванс Дэниэл БэрреттВсе
6 Отт Тянак Райго МёлдерВсе
Jipocar Czech National TeamP21 Мартин Прокоп Ян Томанек1–9, 11–13
FWRT s.r.l.P37 Лоренцо Бертелли Джованни Берначчини1–5
Лоренцо Грани6–13
Hyundai
(Hyundai i20 WRC)
Hyundai MotorsportM7 Тьерри Невилль Николя Жильсуль1–12
Дани Сордо Марк Марти13
8 Дани Сордо Марк Марти1, 3–9, 11–12
Хейден Пэддон Джон Кеннард2, 10, 13
Hyundai Motorsport NM20 Кевин Эббринг Себастьян Маршалл2
Хейден Пэддон Джон Кеннард3–9, 11–12
Дани Сордо Марк Марти10
Тьерри Невилль Николя Жильсуль13

Переходы пилотов

Ход чемпионата

Этапы и призеры

ЦветПокрытие
ЗолотойГравий
СеребряныйАсфальт
СинийСнег/Лёд
БронзовыйСмешанное покрытие
ЭтапРаллиПодиумСтатистика
МестоПилотАвтомобильВремяУчасткиДлинаСтартовалоФинишировало
1 Ралли Монте-Карло
(22–25 января) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:36:40.214335.55 км†9478
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:37:38.2
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC3:38:52.5
Девятикратный чемпион мира Себастьен Лёб вернулся на турнир только лишь на один этап и с первого же спецучастка возглавил протокол, опередив Ожье на полминуты[20]. Обменялись выигранными допам два Себастьена на втором и третьем СУ, а следующие два спецучастка неожиданно выиграл Роберт Кубица[21]. Первым был Кубица и на седьмом спецучастке, а вот лидер этапа Себастьен Лёб допустил разворот и пропустил на первое место Ожье. А уже на следующем допе Лёб и вовсе серьезно повредил заднее левое колесо и откатился в конец десятки, потеряв около шести минут[22][23]. После этого борьбы за победу (да и за подиум тоже) больше не было: уверенно выиграл Ожье с минутным отрывом от Яри-Матти Латвала, третьим же приехал еще один пилот Volkswagen Motorsport Андреас Миккельсен[24][25][26]. На том же спецучастке, что и Себастьен Лёб, попал в серьезную аварию также и Крис Мик, шедший на четвертой позиции. Закончили они соревновательный уик-энд на 8 и 10 позициях. А на СУ14 покинул соревнование и так удачно начинавший этап Роберт Кубица, вылетев в последнем повороте участка[27].

Количество выигранных СУ: Лёб - 5, Кубица - 4, Мик - 3, Ожье - 2.

2 Ралли Швеции
(12-15 февраля) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:55:30.521308.00 км4440
2 Тьерри НевилльHyundai i20 WRC2:55:36.9
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC2:56:10.3
Этап начался с неожиданной победы на первом спецучастке пилота категории WRC-2 Понтуса Тидеманда[28], но в дальнейшем в пятницу на первые роли вновь вышли пилоты команды Volkswagen Motorsport[англ.]. Но на девятом спецучастке француз врезался в сугроб и потерял на этом полминуты. К его счастью, один из его главных конкурентов и по совместительству напарник Яри-Матти Латвала также не избежал ошибки и вылетел с трассы за 500 метров до финиша спецучастка[29]. Застряла машина Латвалы и только через 8 минут с помощью зрителей смог продолжить он движение. После двух подряд ошибок лидеров на главную роль выдвинулся их молодой коллега Андреас Миккельсен. На второе место поднялся бельгиец Тьерри Невилль на Hyundai i20 WRC, на третье - Мадс Остберг и только четвертым после своей помарки оказался Себастьен Ожье с отставанием в 26 секунд. Правда, уже наутро следующего дня вышел Ожье на третье место после вылета Мадса Остберга, а еще через один спецучасток - и на второе. На СУ14 после ошибки и разворота Андреаса Миккельсена так и вовсе сократился разрыв между ними до нескольких секунд. Тройка претендентов на победу (Миккельсен-Ожье-Невилль) по ходу субботы и воскресенья несколько раз менялась местами, разрывы то сокращались до 1,7 секунды, то вырастали до девяти. Но к финальному спецучастку Ралли Швеции приехали они менее чем в пяти секундах друг от друга: всё должно было решиться на Power Stage! Хорошее время показал Невилль, еще быстрее был Ожье, но и Миккельсен ехал примерно в одном темпе с французом. Но не справился с давлением молодой норвежец и допустил разворот на последних километрах участка, пропустив не только Ожье, но и Невилля[30][31].

Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Латвала и Невилль - по 3, Миккельсен - 2, Мик, Кубица, Протасов и Тидеманд - по 1.

3 Ралли Мексики
(5-8 марта) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC4:19:13.421394.21 км3023
2 Мадс ОстбергCitroën DS3 WRC4:20:32.2
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC4:20:38.5
Мадс Остберг стал первым пилотом на Ралли Мексики, который получил повреждения своего автомобиля: на третьем спецучастке из-за проблем с коробкой передач он не смог избежать небольшого столкновения. А следом за ним в гораздо более серьезные аварии попали Отт Тянак[32][33] (вылетел в озеро), Хейден Пэддон и Крис Мик[34]. На восьмом спецучастке в пятницу произошло еще несколько аварий: после прокола колеса не справился с управлением идущий вторым Тьерри Невилль и перевернул свой Hyundai i20[35], также получил прокол колеса и отставание в 30 секунд его напарник Дани Сордо. После всех этих аварий, вылетов и технических проблемы первая пятерка выглядела следующим образом: Ожье - Латвала - Остберг - Миккельсен - Эванс. На СУ12 еще один лидер вылетел трассы, повредил подвеску и колесо - Яри-Матти Латвала, и после этого борьба за победу практически прекратилась: Себастьену Ожье просто нужно было избегать ошибок и ехать в уверенном темпе. С вылетом Латвалы до конца гонки уже не было серьезных перестановок среди группы лидеров. Ожье победил, компанию ему на пьедестале почета составили норвежцы Остберг и Миккельсен, Элфин Эванс на - четвертый Ford Fiesta RS, Сордо - пятый.

Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Невилль и Остберг - по 3, Латвала - 2, Мик, Сордо, Миккельсен и Кубица - по 1.

4 Ралли Аргентины
(23-26 апреля) — Отчёт
1 Крис МикCitroën DS3 WRC3:41:44.911292.81 км†4326
2 Мадс ОстбергCitroën DS3 WRC3:42:03.0
3 Элфин ЭвансFord Fiesta WRC3:45:12.3
Впервые за более чем два года ни один из экипажей Volkswagen Motorsport не то что не попал на подиум, но и вовсе не набрал очков (если не считать три балла Ожье за победу на Power Stage). Уже на втором спецучастке из борьбы выбыл лидер чемпионата Себастьен Ожье из-за неполадок с двигателем[36]. У Яри-Матти Латвалы сначала были проблемы с коробкой передач, в середине этапа терял он время из-за повреждения трансмиссии[37], а напоследок и вовсе сошел на СУ11 по тем же причинам, что и его напарник: поломка двигателя[38]. А уже на следующем (финальном) спецучастке попал в аварию и Андреас Миккельсен, врезавшись в выступ скалы[39]. Команда Citroën избежала серьезных проблем и выиграла первый дубль после ухода Себастьена Лёба. Впрочем, различные испытания судьба подбрасывала и Крису Мику: например, на втором допе он победил несмотря на сломанный ручной тормоз, на третьем СУ у него случился прокол колеса, в субботу едва не вылетел в канаву, также заставил чуть позже поволноваться заглохший мотор[40]. Но Крис довёл дело до уверенной победы[41]. На второе место несмотря на проблемы со здоровьем и технические неполадки в начале этапа приехал напарник Мика по команде Citroën Мадс Остберг. А замкнул призовую тройку и впервые попал на подиум Элфин Эванс на Ford Fiesta RS WRC, который в обычных условиях из-за недостаточного темпа машины мог бы претендовать только на места во второй половине топ-10. Дани Сордо на первых СУ страдал из-за неполадок с рулевым управлением[36], на втором у него был вылет, а под конец соревнований он также столкнулся с техническими проблемами с топливным насосом, но все же смог завершить выходные на пятом месте. На девятом спецучастке произошёл неприятный инцидент: Хейден Пэддон вылетел в зрительскую зону и задел несколько человек[42][43] (двоих даже пришлось отправить в госпиталь).

Количество выигранных СУ: Миккельсен - 4, Ожье и Мик - по 3, Сордо и Латвала - по 1.

5 Ралли Португалии
(21-24 мая) — Отчёт
1 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:30:35.315324,56 км†9464
2 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:30:43.5
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC3:31:03.9
После двух подряд этапов с целой россыпью технических отказов и аварий на этот раз всё прошло достаточно спокойно и традиционно для "эпохи доминирования Volkswagen" - все три призовые позиции заняли пилоты этой команды. Но, впервые в сезоне 2015 года, на верхней ступени расположился Яри-Матти Латвала[44][45]. В пятницу остальные команды еще смогли навязать борьбу (во многом только благодаря более удачным стартовым позициям, ведь лидеры "чистили" трассу), но уже в середине первого дня Латвала вышел в безоговорочные лидеры[46] и конкуренцию ему могли составить только напарники по команде. Решающим фактором для победы финна стало то, что в первый день по новым правилам лидер чемпионата находился в наименее выгодной позиции и "расчищал" трассу. На каких-то этапах первая стартовая позиция может быть даже более выгодной, а на других заметно замедляет и дает шанс его преследователям в чемпионате.

Количество выигранных СУ: Ожье - 6, Латвала - 3, Миккельсен и Мик - по 2, Остберг, Сордо - по 1.

6 Ралли Сардинии
(11-14 июня) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC4:25:54.323394,63 км5341
2 Хейден ПэддонHyundai i20 WRC4:28:59.7
3 Тьерри НевилльHyundai i20 WRC4:30:16.8
В Италии такой шанс представился новозеландцу Хейдену Пэддону, выступающему за команду Hyundai. Пэддон на старте чемпионата не отметился высокой результативностью и благодаря невысокому положению в турнирной таблице на Ралли Италии ему досталась удобная стартовая позиция. И Хейден выжал из предоставленной возможности максимум и лидировал на протяжении двух дней. Но после того, как Себастьену Ожье больше не приходилось открывать трассу, то француз начал стремительно сокращать свое отставание и к воскресенью вышел на первую позицию[47]. Облегчили ему задачу и разворот Пэддона на 17 спецучастке[48], а позже и технические проблемы, которые тот стал испытывать к вечеру субботы. Погоню за Пэддоном в первую половину соревнования Ожье вёл вместе с напарником Яри-Матти Латвалой, но на 13 спецучастке у него случился прокол и он откатился во вторую половину зачётной десятки[49]. А еще через несколько допов повредил амортизатор[50]. После этого за третью подиумную позицию боролись Отт Тянак и Мадс Остберг, но у первого сломалась коробка передач, а Остберг повредил подвеску[51][52]. Таким образом, на подиум взобрался напарник Пэддона Тьерри Невилль.

Количество выигранных СУ: Ожье и Латвала - по 7, Пэддон - 4, Остберг - 2, Невилль, Тянак и Прокоп - по 1.

7 Ралли Польши
(2-5 июля) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:26:11.518295,83 км†7056
2 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC2:26:23.4
3 Отт ТянакFord Fiesta WRC2:26:34.5
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Тянак - 6, Миккельсен - 2, Латвала и Прокоп - 1.

8 Ралли Финляндии
(30 июля-2 августа) — Отчёт
1 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC2:33:03.820319,38 км8457
2 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:33:17.5
3 Мадс ОстбергCitroën DS3 WRC2:34:40.6
А

Количество выигранных СУ: Латвала - 10, Ожье - 9, Мик - 1.

9 Ралли Германии
(20-23 августа) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:35:49.521373,43 км7456
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:36:12.5
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC3:37:46.1
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 14, Латвала - 6, Эванс - 1.

10 Ралли Австралии
(10-13 сентября) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC2:59:16.417311,36 км2622
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC2:59:28.7
3 Крис МикCitroën DS3 WRC2:59:49.0
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 8, Латвала и Сордо - по 3, Пэддон - 2, Мик - 1.

11 Ралли Корсики
(1-4 октября) — Отчёт
1 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC2:39:46.77245,19 км†12396
2 Элфин ЭвансFord Fiesta WRC2:40:29.8
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC2:40:33.0
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 4, Латвала, Сордо, Эванс и Кубица - по 1 (на СУ1 Ожье и Кубица показали одинаковое время.

12 Ралли Испании
(22-25 октября) — Отчёт
1 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC3:21:04.823331,25 км8264
2 Яри-Матти ЛатвалаVolkswagen Polo R WRC3:21:07.9
3 Дани СордоHyundai i20 WRC3:21:26.0
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 7, Латвала - 6, Миккельсен - 4, Тянак - 3, Кубица и Остберг - по 2, Пэддон и Невилль - по 1 (на трёх СУ по два пилота показывали одинаковый результат).

13 Ралли Великобритании
(12-15 ноября) — Отчёт
1 Себастьен ОжьеVolkswagen Polo R WRC3:03:02.019310,03 км7058
2 Крис МикCitroën DS3 WRC3:03:28.0
3 Андреас МиккельсенVolkswagen Polo R WRC3:03:38.2
А

Количество выигранных СУ: Ожье - 9, Латвала - 4, Миккельсен и Невилль - по 2, Тянак и Мик - по 1.

Примечания
  • † — Дистанция ралли была сокращена из-за отмены некоторых спецучастков.

Личный зачёт

Место 1  2  3  4  5  6  7  8  9  10 
Очки251815121086421
Поз.ПилотМОН
ШВЕ
МЕК
АРГ
ПОР
ИТА
ПОЛ
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
 Очк. 
1 Себастьен Ожье1111117121111121111151Сход1263
2 Яри-Матти Латвала23Сход15Сход126251221221322511183
3 Андреас Миккельсен3332Сход3336323Сход34331132171
4 Мадс Эстберг410322375937647116
5 Крис Мик1017161424718312234532112
6 Тьерри Невилль52283Сход3836457238Сход90
7 Элфин Эванс7643694501369234689
8 Дани Сордо6552620101143873489
9 Хейден Пэддон51716824Сход9556584
10 Отт Тянак1842210514325861041Сход63
11 Мартин Прокоп986410Сход117Сход1272139
12 Роберт КубицаСход20189308Сход35222119311
13 Халид Аль-Кассими6241017159
14 Юхо Ханнинен68
15 Юрий Протасов169131371415112014378
16 Нассер Аль-Аттия71112Сход1710127
17 Абдулазиз Аль-Кувари11716111223166
18 Себастьен Лёб826
19 Стефан Лефевр12СходСходСход1526СходИСК1013115085
20 Эсапекка Лаппи12171284214Сход4
21 Диего Домингес84
22 Паоло Андреуччи84
23 Брайан БоффьеСходСход84
24 Понтус Тидеманд171313994
25 Ян Копецки913103
26 Николас Фукс9Сход171520Сход182
27 Густаво Саба92
28 Стефан Сарразан92
29 Лоренцо Бертелли68СходСход19СходСход161018СходСход102
30 Яри Кетомаа131012Сход17361
Поз.ПилотМОН
ШВЕ
МЕК
АРГ
ПОР
ИТА
ПОЛ
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
 Очк. 

Примечание:

  • 1 2 3 — позиция на Power Stage, по итогам которого начисляются бонусные очки (3 — за 1-е место, 2 — за 2-е, 1 — за 3-е).

Зачёт WRC-2

Зачёт производителей

КонструкторМОН
ШВЕ
МЕК
АРГ
ПОР
ИТА
ПОЛ
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
Очки
1 Volkswagen Motorsport[англ.]1111821121110Сход1413
22Сход7Сход1651221210
2 Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team3878149710103452230
469227583710647
3 Hyundai Motorsport7326Сход10364571184224
84545689845735
4 M-Sport World Rally Team5563311412969296181
694106573586810Сход
5 Volkswagen Motorsport II[англ.]93Сход3102Сход34313131
6 Hyundai Motorsport N201097824Сход9856Сход67
7 Jipocar Czech National Team2178549Сход106Сход97953
8 FWRT s.r.l.3710СходСход9СходСход117ОТК11СходСход813
КонструкторМОН
ШВЕ
МЕК
АРГ
ПОР
ИТА
ПОЛ
ФИН
ГЕР
АВС
ФРА
ИСП
ВЕЛ
Очки

Достижения и статистика

Победы и подиумы в сезоне

Победы

ПилотПСОП
Себастьен Ожье832
Яри-Матти Латвала315
Андреас Миккельсен11
Крис Мик11

Подиумы

ПилотПСОП
Себастьен Ожье1045
Андреас Миккельсен914
Яри-Матти Латвала754
Мадс Остберг314
Крис Мик37
Тьерри Невилль212
Элфин Эванс22
Дани Сордо138
Отт Тянак12
Хейден Пэддон11
Спецучастки

Выигранные СУ

ПилотСУЛУЭТ
Себастьен Ожье951413
Яри-Матти Латвала471012
Андреас Миккельсен1747
Крис Мик1338
Отт Тянак1164
Тьерри Невилль1035
Роберт Кубица945
Мадс Остберг834
Дани Сордо735
Хейден Пэддон743
Себастьен Лёб551
Элфин Эванс211
Мартин Прокоп212
Понтус Тидеманд111
Юрий Протасов111

Количество СУ в качестве лидера Ралли

ПилотСУЭТ
Себастьен Ожье12512
Яри-Матти Латвала356
Крис Мик193
Андреас Миккельсен154
Хейден Пэддон151
Себастьен Лёб61
Дани Сордо42
Отт Тянак41
Роберт Кубица32
Тьерри Невилль22
Элфин Эванс21
Мартин Прокоп11
Понтус Тидеманд11
Выигранные Power Stage
ПилотПООЧ
Себастьен Ожье927
Яри-Матти Латвала218
Андреас Миккельсен111
Крис Мик17
Тьерри Невилль03
Дани Сордо03
Роберт Кубица03
Себастьен Лёб02
Отт Тянак02
Мадс Остберг02

Достижения и статистика (команды)

Победы и подиумы в сезоне

Победы

КомандаПС
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]12
Citroën World Rally Team1

Подиумы

КомандаПС
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]24
Citroën World Rally Team6
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N5
M-Sport WRT4
Спецучастки

Выигранные СУ

ПилотСУЛУЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]1591413
Citroën World Rally Team26510
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N2449
M-Sport WRT1366
RK World Rally Team (Ford Fiesta RS)945
Jipocar Czech National Team (Ford Fiesta)212
D-Max Swiss (Citroën DS3)111
Pontus Tidemand (Ford Fiesta RRC WRC-2)111

Количество СУ в качестве лидера Ралли

КомандаСУЭТ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]16913
Citroën World Rally Team254
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N215
M-Sport WRT62
RK World Rally Team (Ford Fiesta)32
Jipocar Czech National Team (Ford Fiesta)11
Pontus Tidemand (Ford Fiesta RRC WRC-2)11
Выигранные Power Stage
КомандаПООЧ
Volkswagen Motorsport[англ.] и Volkswagen Motorsport II[англ.]1256
Citroën World Rally Team111
Hyundai WRT и Hyundai Motorsport N06
RK World Rally Team (Ford Fiesta)03
M-Sport WRT02

Расположение пилотов по ходу сезона

Примечания

Ссылки