Сезон 2018/2019 года чемпионата мира по автогонкам на выносливость — седьмой сезон чемпионата мира по автогонкам на выносливость ФИА, автогоночной серии, организованной Международной автомобильной федерацией (FIA) и Западным автомобильным клубом (ACO). В серии приняли участие прототипы и гоночные автомобили класса Gran Turismo (GT) разделенные на четыре категории: LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am.
Чемпионат мира по автогонкам на выносливость в сезоне 2018/2019 | |
---|---|
![]() | |
Победители | |
Личный зачет | |
LMP1 | Фернандо Алонсо Себастьен Буэми Кадзуки Накадзима (Toyota Gazoo Racing) |
Чемпионами мира в личном зачёте стали гонщики Toyota Gazoo Racing Фернандо Алонсо, Себастьен Буэми, Кадзуки Накадзима (LMP1) и гонщики Porsche GT Team Микаэль Кристенсен[англ.] и Кевин Эстре[англ.] (GTE). В командном зачёте LMP1 чемпионский титул завоевала команда Toyota Gazoo Racing; в зачёте производителей GTE — Porsche. Обладателями трофея для гонщиков стали Николя Лапьер, Андре Негран[англ.], Пьер Тирье[англ.] (LMP2), Йорг Бергмайстер, Патрик Линдси[англ.] и Эджидио Перфетти[англ.] (LMGTE Am); для команд — Signatech Alpine Matmut[англ.] (LMP2) и Team Project 1 (LMGTE Am).
Расписание
Предварительный календарь, состоящий из 8 этапов, был представлен 1 сентября 2017 года[1]. Спустя две недели была опубликована скорректированная версия, которая впоследствии была утверждена на всемирном совете FIA[2][3]. В феврале 2018, чтобы избежать пересечения с календарём Формулы 1, этап в Фудзи был сдвинут с 21 на 14 октября[4]. Незадолго до пролога в Ле-Кастелле в календарь были внесены очередные изменения: дистанция этапа в Себринге была сокращена с 1500 до 1000 миль, а максимальная продолжительность гонки — с 12 часов до 8[5].
Этап | Гонка | Трасса | Месторасположение | Дата |
---|---|---|---|---|
Пролог | ![]() | Ле-Кастелле, Франция | 6-7 апреля 2018 | |
1 | 6 часов Спа | ![]() | Спа, Бельгия | 5 мая 2018 |
2 | 24 часа Ле-Мана | ![]() | Ле-Ман, Франция | 16-17 июня 2018 |
3 | 6 часов Сильверстоуна | ![]() | Сильверстоун (деревня), Великобритания | 19 августа 2018 |
4 | 6 часов Фудзи[англ.] | ![]() | Ояма, Сидзуока, Япония | 14 октября 2018 |
5 | 6 часов Шанхая[англ.] | ![]() | Шанхай, Китай | 18 ноября 2018 |
6 | 1000 миль Себринга[англ.] | ![]() | Себринг, Флорида, США | 15 марта 2019 |
7 | 6 часов Спа | ![]() | Спа, Бельгия | 4 мая 2019 |
8 | 24 часа Ле-Мана | ![]() | Ле-Ман, Франция | 15-16 июня 2019 |
Источники:[4][5] |
Участники
LMP1
Команда | Автомобиль | Двигатель | Гибридный | Ш | № | Гонщики | Этапы |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Rebellion R13[англ.] | Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8 | M | 1 | ![]() | 1–5, 7–8 | |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 6 | ||||||
3 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
![]() | ENSO CLM P1/01[англ.] | Nismo VRX30A 3.0 L Turbo V6 Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8 | M | 4 | ![]() | 1–5, 7–8 | |
![]() | 1–2, 4–5, 7–8 | ||||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | 3 | ||||||
![]() | 4–5 | ||||||
![]() | 7–8 | ||||||
![]() | Ginetta G60-LT-P1[англ.] | Mecachrome V634P1 3.4 L Turbo V6 | M | 5 | ![]() | 1–2 | |
![]() | 1 | ||||||
![]() | 2 | ||||||
![]() | 2 | ||||||
6 | ![]() | 1–2 | |||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | Toyota TS050 Hybrid | Toyota R8909 2.4 L Turbo V6 | Hybrid | M | 7 | ![]() | Все |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
8 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | BR Engineering BR1[англ.] | Gibson[англ.] GL458 4.5 L V8 | M | 10 | ![]() | 1–6, 8 | |
![]() | 1–3, 6, 8 | ||||||
![]() | 1 | ||||||
![]() | 2–3, 5–6, 8 | ||||||
![]() | 4–5 | ||||||
![]() | BR Engineering BR1[англ.] | AER[англ.] P60B 2.4 L Turbo V6 | M | 11 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 2–5 | ||||||
![]() | 6 | ||||||
![]() | 7–8 | ||||||
17 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2, 4–5 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
Источник:[6] |
LMP2
В соответствии с регламентом 2017 года, все автомобили в классе LMP2 использовали двигатель Gibson[англ.] GK428 4.2 L V8.
Команда | Автомобиль | Ш | № | Гонщики | Этапы | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Oreca 07[англ.] | D | 28 | ![]() | Все | ||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–3, 5–6, 8 | ||||||
![]() | 4 | ||||||
![]() | 7 | ||||||
![]() | Dallara P217[англ.] | M | 29 | ![]() | Все | ||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | 3–8 | ||||||
![]() | Oreca 07[англ.] | M | 31 | ![]() | Все | ||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | 3–8 | ||||||
![]() | Alpine A470[англ.] | D | 36 | ![]() | Все | ||
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Oreca 07[англ.] | D | 37 | ![]() | 1–5 | ||
![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
![]() | 6–7 | ||||||
![]() | 8 | ||||||
38 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Ligier JS P217[англ.] | M | 50 | ![]() | Все | ||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1 | ||||||
![]() | 2 | ||||||
![]() | 3 | ||||||
![]() | 4 | ||||||
![]() | 5 | ||||||
![]() | 6 | ||||||
![]() | 7–8 | ||||||
Источник:[6] |
LMGTE Pro
Команда | Автомобиль | Двигатель | Ш | № | Гонщики | Этапы | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Ferrari 488 GTE[англ.] | Ferrari F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8 | M | 51 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 2, 6, 8 | ||||||
71 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 2, 6, 8 | ||||||
![]() | Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | M | 66 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2, 6, 8 | ||||||
67 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2 | ||||||
![]() | 6, 8 | ||||||
![]() | BMW M8 GTE[англ.] | BMW P63/1 4.0 L Turbo V8 | M | 81 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 2, 8 | ||||||
![]() | 6 | ||||||
82 | ![]() | Все | |||||
![]() | 1, 4–5 | ||||||
![]() | 2–3, 6–8 | ||||||
![]() | 2 | ||||||
![]() | 6 | ||||||
![]() | 8 | ||||||
![]() | Porsche 911 RSR[англ.] | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 91 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 2, 8 | ||||||
92 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 2, 8 | ||||||
![]() | Aston Martin Vantage AMR[англ.] | Mercedes-Benz M177 4.0 L Turbo V8 | M | 95 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2, 6, 8 | ||||||
97 | ![]() | Все | |||||
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2, 8 | ||||||
Источник:[6] |
LMGTE Am
Команда | Автомобиль | Двигатель | Ш | № | Гонщики | Этапы | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | Ferrari 488 GTE[англ.] | F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8 | M | 54 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Porsche 911 RSR[англ.] | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 56 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Ferrari 488 GTE[англ.] | F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8 | M | 61 | ![]() | Все | |
![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 1–5 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
![]() | 6–8 | ||||||
![]() | Ferrari 488 GTE[англ.] | F154CB[англ.] 3.9 L Turbo V8 | M | 70 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
![]() | Porsche 911 RSR[англ.] | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 77 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–6, 8 | ||||||
![]() | 7 | ||||||
88 | ![]() | Все | |||||
![]() | 1–4, 6–8 | ||||||
![]() | 1–2, 5 | ||||||
![]() | 3, 6–7 | ||||||
![]() | 4, 8 | ||||||
![]() | 5 | ||||||
![]() | Porsche 911 RSR[англ.] | Porsche 4.0 L Flat-6 | M | 86 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–3 | ||||||
![]() | 4–8 | ||||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE[англ.] | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 90 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | 1–2, 7–8 | ||||||
![]() | 3–6 | ||||||
![]() | Aston Martin Vantage GTE[англ.] | Aston Martin 4.5 L V8 | M | 98 | ![]() | Все | |
![]() | Все | ||||||
![]() | Все | ||||||
Источник:[6] |
Результаты
Индивидуальный зачёт
Чемпионат мира среди гонщиков в классе LMP
Основной источник: [7]
|
|
Чемпионат мира среди гонщиков в классе GTE
Основной источник: [8]
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 5 | 155 |
2 | ![]() ![]() | ![]() | 15 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 136,5 |
3 | ![]() ![]() | ![]() | 4 | 2 | ДСК | 5 | 2 | 1 | 8 | 2 | 131 |
4 | ![]() ![]() | ![]() | Сход | 12 | 2 | 3 | 9 | 3 | 5 | 3 | 90 |
5 | ![]() ![]() | ![]() | 1 | 3 | 6 | 8 | 7 | 18 | 10 | 4 | 88 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 4 | 1 | 71 | |||||
7 | ![]() | ![]() | 1 | 3 | 18 | 4 | 67 | ||||
8 | ![]() ![]() | ![]() | 6 | 13 | 4 | 9 | 4 | 8 | 1 | 14 | 66 |
9 | ![]() ![]() | ![]() | 7 | 5 | 17 | 6 | 1 | 9 | 7 | Сход | 65,5 |
10 | ![]() | ![]() | 5 | Сход | Сход | 2 | 10 | 7 | 4 | 6 | 61 |
11 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 55 | ||||||
12 | ![]() ![]() | ![]() | 3 | 6 | 16 | 10 | 6 | 6 | 6 | Сход | 54,5 |
13 | ![]() | ![]() | 1 | 5 | 53 | ||||||
14 | ![]() ![]() | ![]() | 8 | 9 | 5 | 7 | 8 | 2 | 9 | 15 | 53 |
15 | ![]() | ![]() | 3 | 3 | 42 | ||||||
16 | ![]() | ![]() | Сход | Сход | 7 | 4 | 6 | 32 | |||
17 | ![]() | ![]() | 5 | 2 | 10 | 29 | |||||
18 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 9 | Сход | 25 | ||||
19 | ![]() | ![]() | Сход | 2 | 23 | ||||||
20 | ![]() | ![]() | 6 | 6 | Сход | 22 | |||||
21 | ![]() | ![]() | 6 | 13 | 14 | 16 | |||||
![]() | 8 | 13 | 18 | 15 | |||||||
22 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 18 | 11 | 9 | 11 | 12 | 12 | 15 | 7 | 16 |
23 | ![]() | ![]() | 6 | 12 | |||||||
24 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 17 | 8 | 15 | 16 | 14 | 11 | 13 | 13 | 10,5 |
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
Трофей для гонщиков в классе LMP2
Основной источник: [9]
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | ![]() ![]() | ![]() | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Сход | 117 |
4 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 98 | |||
5 | ![]() ![]() | ![]() | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | ![]() ![]() | ![]() | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | ![]() | ![]() | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Сход | 83 | ||
8 | ![]() ![]() | ![]() | 4 | ДСК | 7 | 4 | Сход | НК | 4 | 3 | 66 |
9 | ![]() | ![]() | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 64 | ||
10 | ![]() | ![]() | 4 | ДСК | 7 | Сход | НК | 3 | 42 | ||
11 | ![]() ![]() | ![]() | 1 | 6 | Сход | 40 | |||||
11 | ![]() | ![]() | 1 | 6 | 40 | ||||||
12 | ![]() | ![]() | 5 | 3 | 34 | ||||||
13 | ![]() | ![]() | 7 | 4 | 24 | ||||||
14 | ![]() | ![]() | 7 | 5 | 21 | ||||||
15 | ![]() | ![]() | 4 | 15 | |||||||
16 | ![]() | ![]() | 4 | 12 | |||||||
16 | ![]() | ![]() | 4 | 12 | |||||||
17 | ![]() | ![]() | 6 | 12 | |||||||
18 | ![]() | ![]() | 5 | 10 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | 8 | |||||||
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
Трофей для гонщиков в классе GTE Am
Основной источник: [10]
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | ![]() ![]() | ![]() | 4 | 1 | 1 | ДСК | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 |
3 | ![]() ![]() | ![]() | 2 | Сход | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | НС | 3 | 3 | 95 |
6 | ![]() | ![]() | 4 | 1 | 1 | ДСК | 1 | 1 | 2 | 85 | |
7 | ![]() ![]() | ![]() | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
8 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 1 | Сход | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Сход | 77 |
9 | ![]() ![]() ![]() | ![]() | 5 | 5 | 7 | Сход | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
10 | ![]() ![]() | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 57 | |||
11 | ![]() | ![]() | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 53 | |||
12 | ![]() | ![]() | 2 | 2 | 8 | 6 | 50 | ||||
13 | ![]() | ![]() | 2 | Сход | 2 | 6 | 49 | ||||
14 | ![]() | ![]() | 3 | 1 | 40 | ||||||
15 | ![]() ![]() | ![]() | НС | 3 | 3 | 38 | |||||
16 | ![]() | ![]() | 6 | Сход | 8 | ДСК | 3 | 7 | 9 | Сход | 26 |
17 | ![]() | ![]() | 7 | 6 | 6 | 26 | |||||
18 | ![]() | ![]() | 6 | Сход | 3 | 15 | |||||
19 | ![]() | ![]() | 6 | Сход | 8 | ДСК | 7 | 9 | Сход | 11 | |
20 | ![]() | ![]() | 8 | 7 | 9 | 10 | |||||
21 | ![]() | ![]() | ДСК | Сход | 1 | ||||||
Место | Гонщик | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
Зачёт производителей
Чемпионат мира среди производителей в классе GTE
Основной источник: [11]
Место | Производитель | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 288 |
4 | 2 | 9 | 5 | 3 | 5 | 8 | 5 | |||
2 | ![]() | 3 | 4 | 1 | 4 | 5 | 4 | 2 | 1 | 194 |
11 | 6 | 11 | 10 | 6 | 6 | 6 | 9 | |||
3 | ![]() | 1 | 3 | 2 | 3 | 7 | 3 | 5 | 3 | 178 |
Сход | 12 | 6 | 8 | 9 | 18 | 10 | 4 | |||
4 | ![]() | 6 | 5 | 4 | 6 | 1 | 8 | 1 | 12 | 136 |
7 | 13 | 8 | 9 | 4 | 9 | 7 | 14 | |||
5 | ![]() | 5 | 9 | 5 | 2 | 8 | 2 | 4 | 6 | 114 |
8 | Сход | Сход | 7 | 10 | 7 | 9 | 15 |
Командный зачёт
Чемпионат мира среди команд в классе LMP1
Основной источник: [12]
Место | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | ДСК | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 216 |
2 | ![]() | 3 | 3 | 1 | 3 | 4 | 7 | 2 | 4 | 134 |
3 | ![]() | 5 | Сход | 3 | 4 | 3 | 3 | 3 | 3 | 109 |
4 | ![]() | 4 | Сход | Сход | 5 | Сход | 34 | Сход | 22,5 | |
5 | ![]() | НС | Сход | 25 | Сход | 6 | Сход | Сход | 8,5 | |
6 | ![]() | ОТК | 41 | 1 |
Трофей для команд в классе LMP2
Основной источник: [13]
Место | Номер | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() | 2 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 1 | 181 |
2 | 38 | ![]() | 1 | 4 | 1 | 2 | 1 | 6 | 3 | 2 | 166 |
3 | 37 | ![]() | 3 | 2 | 2 | 1 | 4 | 1 | 6 | Сход | 138 |
4 | 31 | ![]() | 5 | 3 | 4 | 6 | 2 | 3 | 1 | Сход | 117 |
5 | 50 | ![]() | 6 | 6 | 6 | 5 | 6 | 4 | 7 | 4 | 85 |
6 | 29 | ![]() | 7 | 5 | 5 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 85 |
7 | 28 | ![]() | 4 | ДСК | 7 | 4 | Сход | НК | 4 | 3 | 66 |
Трофей для команд в классе GTE Am
Основной источник: [14]
Место | Номер | Команда | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | СИЛ[англ.]![]() | ФУД[англ.]![]() | ШАН[англ.]![]() | СЕБ[англ.]![]() | СПА[англ.]![]() | ЛМН![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 56 | ![]() | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 5 | 1 | 151 |
2 | 77 | ![]() | 4 | 1 | 1 | ДСК | 1 | 1 | 1 | 2 | 110 |
3 | 90 | ![]() | 2 | Сход | 2 | 2 | 8 | 6 | 2 | 6 | 99 |
4 | 54 | ![]() | 8 | 2 | 9 | 5 | 4 | 2 | 4 | 7 | 99 |
5 | 61 | ![]() | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | НС | 3 | 3 | 95 |
6 | 86 | ![]() | 7 | 6 | 6 | 4 | 9 | 4 | 7 | 4 | 79 |
7 | 98 | ![]() | 1 | Сход | 4 | 3 | 5 | 8 | 6 | Сход | 77 |
8 | 70 | ![]() | 5 | 5 | 7 | Сход | 6 | 5 | 8 | 5 | 71 |
9 | 88 | ![]() | 6 | Сход | 8 | ДСК | 3 | 7 | 9 | Сход | 26 |
Примечания
Ссылки
- fiawec.com — официальный сайт Чемпионата мира по автогонкам на выносливость