Денис Клайв (Де́нни) Халм (англ. Denis Clive "Denny" Hulme, иногда имя ошибочно транскрибируют как Денни Хьюм[2][3][4][5]; 18 июня 1936, Мотуэка, Новая Зеландия — 4 октября 1992, Батерст, Австралия) — новозеландский автогонщик, участник чемпионата мира среди гонщиков «Формулы-1», чемпион мира 1967 года в команде Brabham. Первый чемпион мира среди гонщиков, скончавшийся от естественных причин (во время гонки Bathurst 1000[англ.] у него случился сердечный приступ).

Денни Халм
Гражданство Новая Зеландия
Дата рождения18 июня 1936(1936-06-18)[1]
Место рождения
Дата смерти4 октября 1992(1992-10-04)[1] (56 лет)
Место смертиБатерст, Австралия)
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны10 (19651974)
АвтомобилиBrabham, McLaren
Гран-при113
Чемпион мира1 (1967)
ДебютМонако 1965
Последняя победаАргентина 1974
Последний Гран-приСША 1974
ПобедыПоулы
8 (Монако 1967)1
ПодиумыОчкиБК
332489
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Биография

Родился на табачной ферме, принадлежащей его родителям, в Мотуеке на Южном острове Новой Зеландии. Его отец Клайв Халм был награждён Крестом Виктории как снайпер во время битвы за Крит в 1941 году[6].

Когда он рос на семейной ферме в Понгакаве (недалеко от Те Пуке), он научился водить грузовик, сидя на коленях у отца, а к шести годам уже водил машину самостоятельно. Он бросил школу и пошёл работать в гараж. Он накопил достаточно денег, чтобы купить MG TF, и сразу же стал участвовать в соревнованиях. После этого отец подарил ему MGA. Добившись впечатляющих успехов, он купил F2 Cooper-Climax, на котором впоследствии он участвовал в программе «Пилот из Новой Зеландии в Европу» вместе с Джорджем Лоутоном. Пара молодых новозеландцев начала соревноваться в Formula Junior и Formula 2 по всей Европе, на Cooper-BMC и Cooper-Ford. Халм выиграл Гран-при Пескары 1960 года в Formula Junior, но газеты Новой Зеландии не упоминали об этом, поскольку писали только о Брюсе Макларене. Однако 1960 год закончился катастрофой, так как Лоутон разбился во время гонки в Роскилле (Дания) и умер на руках у Халма[6][7].Между своим дебютом в Монако в 1965 году и его финальной гонкой на Гран-При США 1974 года он стартовал 112 раз, одержав восемь побед и 33 раза поднявшись на пьедестал почета. Он также занял третье место в общем зачете в 1968 и 1972 годах[8].

Халм продемонстрировал универсальность, доминируя в Канадско-Американском Кубоке (Can-Am) для спортивных автомобилей Группы 7. Как член команды McLaren, выигравшей пять титулов подряд в период с 1967 по 1971 год, он дважды выигрывал индивидуальный чемпионат пилотов и четыре раза занимал второе место[8].

Халм ушёл из Формулы-1 в конце сезона 1974 года, но продолжил участвовать в гонках Australian Touring Cars.

Его прозвали «Медведем» из-за его «грубого характера» и «грубых черт». Однако он также был «чувствительным (…) неспособным выразить свои чувства, кроме как в гоночной машине»[6]. В начале своей карьеры он предпочитал гоняться босиком, так как считал, что это дает ему лучшее ощущение газа. Ситуация изменилась в 1960 году, когда он начал соревноваться в более строго регламентированных европейских чемпионатах[9].

За свою карьеру управлял самыми мощными автомобилями своей эпохи. Он участвовал в гонках F1, F2, IndyCar Series, CanAm и гонках на выносливость, и все это в течение одного сезона. После ухода из Формулы-1 он даже участвовал в гонках грузовиков.

Результаты выступлений в чемпионате мира среди гонщиков

СезонКомандаШассиДвигательШ123456789101112131415МестоОчки
1965Brabham Racing OrganisationBrabham BT7[англ.]Coventry Climax FWMV[англ.] 1,5 V8GЮАР
МОН
8
БЕЛ
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
115
Brabham BT11[англ.]ФРА
4
НИД
5
ИТА
Сход
США
МЕК
1966Brabham Racing OrganisationBrabham BT22/BT11[англ.]Coventry Climax FPF[англ.] 2,5 L4GМОН
Сход
БЕЛ
Сход
418
Brabham BT20[англ.]Repco 620[англ.] 3,0 V8ФРА
3
ВЕЛ
2
НИД
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
3
США
Сход
МЕК
3
1967Brabham Racing OrganisationBrabham BT20[англ.]Repco 740[англ.] 3,0 V8GЮАР
4
МОН
1
НИД
3
151
Brabham BT19[англ.]БЕЛ
Сход
Brabham BT24[англ.]ФРА
2
ВЕЛ
2
ГЕР
1
КАН
2
ИТА
Сход
США
3
МЕК
3
1968Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M5ABRM P142 3,0 V12GЮАР
5
333
McLaren M7AFord Cosworth DFV 3,0 V8ИСП
2
МОН
5
БЕЛ
Сход
НИД
Сход
ФРА
5
ВЕЛ
4
ГЕР
7
ИТА
1
КАН
1
США
Сход
МЕК
Сход
1969Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M7AFord Cosworth DFV 3,0 V8GЮАР
3
ИСП
4
МОН
6
НИД
4
ФРА
8
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ИТА
7
КАН
Сход
США
Сход
МЕК
1
620
1970Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M14AFord Cosworth DFV 3,0 V8GЮАР
2
ИСП
Сход
МОН
4
БЕЛ
НИД
ГЕР
3
АВТ
Сход
ИТА
4
КАН
Сход
США
7
МЕК
3
427
McLaren M14DФРА
4
ВЕЛ
3
1971Bruce McLaren Motor RacingMcLaren M19AFord Cosworth DFV 3,0 V8GЮАР
6
ИСП
5
МОН
4
НИД
12
ФРА
Сход
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
АВТ
Сход
ИТА
КАН
4
США
Сход
129
1972Yardley Team McLarenMcLaren M19AFord Cosworth DFV 3,0 V8GАРГ
2
ЮАР
1
ИСП
Сход
339
McLaren M19CМОН
15
БЕЛ
3
ФРА
7
ВЕЛ
5
ГЕР
Сход
АВТ
2
ИТА
3
КАН
3
США
3
1973Yardley Team McLarenMcLaren M19CFord Cosworth DFV 3,0 V8GАРГ
5
БРА
3
626
McLaren M23ЮАР
5
ИСП
6
БЕЛ
7
МОН
6
ШВЕ
1
ФРА
8
ВЕЛ
3
НИД
Сход
ГЕР
12
АВТ
8
ИТА
15
КАН
13
США
4
1974Marlboro Team TexacoMcLaren M23Ford Cosworth DFV 3,0 V8GАРГ
1
БРА
12
ЮАР
9
ИСП
6
БЕЛ
6
МОН
Сход
ШВЕ
Сход
НИД
Сход
ФРА
6
ВЕЛ
7
ГЕР
Сход
АВТ
2
ИТА
6
КАН
6
США
Сход
720

Примечания

Ссылки