Фрегаты типа «Бронштейн»

В начале 1960-х годов океанские эскортные силы ВМФ США состояли в основном из старых эсминцев времён Второй мировой войны, совершенно не удовлетворявших современным требованиям противолодочной обороны. ВМФ США предпринимали усилия, чтобы изменить ситуацию и вооружить эскортные корабли более современным противолодочным оружием, чем глубинные бомбы и бомбомёты типа «ежа». В качестве предшественников фрегатов типа «Бронштейн» следует назвать нереализованный проект дешёвого океанского эскортного эсминца «Клод Джонс», а также проект «Дили» (Dealey).

В отличие от эсминцев военного времени с гладкой палубой и большой седловатостью корпуса, «Бронштейн» имел более простой корпус с высоким бортом, скошенным под углом 45° форштевнем и вырезом на корме для буксируемого сонара. Стационарный сонар, смонтированный в носовом бульбе увеличил осадку корабля почти на 3 метра.

Трубы и мачты были объединены в единую конструкцию, называемую мачтотрубой («mack» = mast + stack). Дым из котельных отделений проходил внутри трубчатой мачты и выходил через специальные направленные назад и в стороны патрубки.

Одним из недостатков проекта была одновальная двигательная установка, полностью перенесённая с эскортных эсминцев типа «Дили» и не позволявшая этому более крупному кораблю развить скорость более 26 узлов.

Слабым было артиллерийское вооружение, которое к тому же было единственным средством ПВО, предусмотренным на корабле.

Основным оружием фрегатов типа «Бронштейн» был противолодочный ракетный комплекс ASROC, который имел 8-контейнерную поворотную пусковую установку Mk112 для противолодочных ракет. Боеголовка ракеты представляла собой малогабаритную 305-мм электрическую противолодочную торпеду Mk44 массой 450 кг с акустической системой самонаведения. Ракетный ускоритель c инерциальным наведением доставлял торпеду в указанную при старте точку на поверхности в радиусе 1,6-10 км^[2].

В качестве системы обнаружения подводных целей использовался смонтированный в носовой части корабля сонар EDO/General Electric AN/SQS-26AX (позднее заменён на AN/SQS-26AXR) а также буксируемая ГАС AN/SQR-15. Наведение противолодочного оружия осуществлялось системой управления Mk 114.

Артиллерийское вооружение состояло из спаренной 76-мм установки Mk33 с длиной ствола 50 калибров. Дальность стрельбы – 12,8 км, скорострельность – 50 выстрелов в минуту, максимальный угол возвышения – 85°, масса снаряда – 6 кг. Наведение осуществлялось системой управления артиллерийским огнём Mk56 с радаром AN/SPG-35.

Корабли несли по два трёхтрубных торпедных аппарата Mk32 для пуска 324-мм противолодочных торпед Mk46 (боезапас 14 торпед). Дальность хода торпеды — до 11 км, скорость — 40 узлов, система наведения – активная/пассивная акустическая, масса боеголовки — 44 кг.

Корабли имели по две стационарных 6-ствольных пусковых установки Mk33 Loral Hycor для запуска инфракрасных помех на расстояние до 4 км и противоторпедную систему Mk6 Fanfare.

Электронное оборудование состояло из радара обзора воздушной обстановки Lockheed AN/SPS-40 (диапазон E/F, дальность до 320 км), радара обзора поверхности Raytheon AN/SPS-10 (диапазон G), навигационного радара Marconi LN-66 (диапазон I).

Корабли были оснащены спутниковыми системами связи SSR-1, WSC-3 УКВ-диапазона.

Средства электронного противодействия включали детекторы облучения радаром WLR-1, WLR-3; постановщики помех ULQ-6.

Авиационное вооружение первоначально состояло из беспилотного вертолёта QH-50 DASH, от которого впоследствии отказались ввиду его неэффективности. Вертолёт базировался на взлётно-посадочной площадке в кормовой части корабля, ангар отсутствовал.

Всего было построено 2 фрегата «Бронштейн».

1 октября 1993 года оба корабля были проданы Мексике. «Бронштейн» вступил в состав ВМС Мексики под названием E-42 Hermenegildo Galeana (в дальнейшем реклассифицирован в F202), «Макклой» – под названием E-40 Nicolas Bravo (реклассифицирован в F201)

Тактико-технические характеристики в составе ВМФ Мексики^[3]:

• Водоизмещение: 1882 т (стандартное) / 2725 т (полное)
• Размерения: 113,4 × 12,5 × 7 м
• Мощность ДУ: 20000 лошадиных сил
• Скорость: 26 узлов
• Вооружение: 1 × 2 × 76-мм АУ, 1 × 57-мм АУ, 2 × 3 324-мм ТА
• Экипаж: 191 чел.
• Дальность плавания: 4000 миль

В декабре 1983 года у атлантического побережья США фрегат «Макклой» (USS McCloy (FF-1038)) проводил испытания системы подводного наблюдения TASS (Towed Array Surveillance System) с буксируемой гидроакустической антенной. За фрегатом наблюдала советская АПЛ К-324. Во время слежения К-324 намотала на винт 400 метров кабеля антенны, в результате чего лишилась хода и была вынуждена всплыть. Лодка была взята под плотную опеку эсминцами «Питерсон» и «Николсон» (типа «Спрюэнс»), которые совершали рискованные манёвры за кормой лодки, пытаясь всеми способами вернуть намотавшийся кабель. Через 10 дней лодка была взята на буксир советским судном «Алдан» и отбуксирована на Кубу для ремонта.^[4]