Уревера

Уревера — земли иви Тухоэ^[англ.], Те-Арава^[англ.] и Нгати-Фаре^[англ.]; до середины XIX века они оставались относительно изолированными, там не было широких дорог, а местные иви не желали их строить, справедливо полагая, что это упростит доступ для колонизаторов^[3]. Корона, тем временем, была всё более недовольна сопротивлением местного населения, которое усиливалось после каждого карательного рейда и отъёма земли в пользу властей^[4]. Вожди Тухоэ и Нгати-Фаре обсуждали целесообразность проведения дорог через их земли, пытаясь оценить, перевесят ли увеличение производства, лёгкости передвижения для торговли, путешествий и обмена знаниями потенциальные проблемы: доступ для войск короны, потерю культуры, возможную экспансию пакеха и перенос ими болезней^[4]. Первую дорогу в Уреверу построили после прошения лейтенанта Джорджа Приса, преследовавшего Те Кооти; разрешение на строительство было получено в 1871 году^[5]. В 1929 году дорога дошла до озера Уаикаремоана^[6].

С 1954 по 2014 года эта территория юридически относилась к коронным землям и имела природоохранный статус национального парка и управлялась Департаментом консервации Новой Зеландии^{[англ.][7]}. Площадь парка составляла 2127 км²^[8][9]. В 2014 году Уревера стала самостоятельным юридическим лицом под управлением совета из восьми человек, в который входят представители государства и иви Нгаи-Таху^{[англ.][7]}. По Классификации охраняемых территорий МСОП Уревера относится к категории VI (Охраняемые территории с управляемыми ресурсами)^[10].

• Miles A. Te Urewera (англ.). — Wellington: Waitangi Tribunal., 1999. — 548 p. — (Rangahaua Whanui District, 4).
• Annabel Cooper. A Road to Te Urewera // The lives of colonial objects (англ.) / Annabel Cooper, Lachy Paterson, Angela Wanhalla (eds.). — Dunedin, New Zealand: Otago University Press, 2015. — ISBN 978-1-927322-02-4.