Узкоколейная железная дорога Атбасар — Промышленная
Узкоколейная железная дорога Атбасар — Промышленная (посёлок Шантобе) — до полной разборки в 2013 году крупнейшая по протяжённости узкоколейная железная дорога колеи 750 мм на территории Республики Казахстан, единственная сохранявшаяся узкоколейная железная дорога из числа построенных в 1950-е годы в районах освоения целинных и залежных земель. Находилась на территории Атбасарского района Акмолинской области.
Узкоколейная железная дорога Атбасар — Промышленная | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | |
Расположение | Атбасарский район |
Обслуживание | |
Дата открытия | 31 октября 1957 |
Дата закрытия | 2013 |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | 750 мм |
Карта линии | |
![]() |
Дата ввода в постоянную эксплуатацию первых участков (Атбасар — Бараккуль и Атбасар — Краснознаменская): 31 октября 1957 года.
Максимальная протяжённость (1990 год): 300 километров.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/22/Atbasar_railway_map_5.svg/220px-Atbasar_railway_map_5.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Atbasar_railway_map_4.svg/220px-Atbasar_railway_map_4.svg.png)
Состояние на 2007 год
Протяжённость 98 километров (Атбасар — Промышленная).
Действуют 4 станции: Атбасар, Бараккуль, Балапан (в центре посёлка Шантобе), Промышленная (у шахты на окраине посёлка). Локомотивные депо находятся на станциях Атбасар и Промышленная. Работают тепловозы ТУ2, ТУ4, ТУ7А.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/72/Atbasar_railway_map_3.svg/220px-Atbasar_railway_map_3.svg.png)
На данной железной дороге выполняются только грузовые перевозки. Основной груз — урановая руда. Кроме того, перевозятся каменный уголь и серная кислота.
Владельцем узкоколейной железной дороги, по данным на 2007 год, является ТОО «Степногорск Темip Жолы».
Ликвидация
В 2013 году была разобрана неустановлеными лицами[1]. Урановый рудник в Шантобе в те же годы выработал залежи руды и закрылся[2]. В 2021 году в Атбасаре наблюдалось неиспользуемое здание бывшего депо и разобранный тепловоз ТУ7[3].