Тында (станция)

Ты́нда — внеклассная узловая железнодорожная станция Тындинского региона Дальневосточной железной дороги, находящаяся в городе Тынде Амурской области.

Станция
Тында
Тында — Бестужево
Тында — Бамовская
Хани — Тында
Дальневосточная железная дорога
Железнодорожный вокзал станции Тында
Железнодорожный вокзал станции Тында
55°08′23″ с. ш. 124°44′25″ в. д.HGЯO
Регион ж. д.Тындинский
Дата открытия1977[1]
ТипПассажирская, грузовая
Количество платформ2 (3: от 2017)
Количество путей3 пассажирские путей
от 2017: 5 пассажирские путей
Тип платформбоковая высокая, островная низкая
от 2017: 1 боковая высокая, 2 островные низкие
Форма платформпрямая
Выход кПривокзальной площади
РасположениеТында, Амурская область
Расстояние до Хребтовой1776 км 
Расстояние до Бестужево27 км 
Расстояние до Бамовской178 км 
Код в АСУЖТ910000
Код в «Экспресс-3»2048000
Соседние о. п.Курьян[d], Шахтаум[вд] и Побожий[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История и роль станции

Стратегическая роль станции (как «столицы БАМа») состоит в том, что здесь сходятся грузовые и пассажирские потоки в направлении Дальнего Востока, Забайкальского и Хабаровского краёв, республики Бурятия, Республики Саха (Якутия), Иркутской и Амурской областей. К станции с юга и севера подходят ветви Сковородино — Тында и Тында — Нижний Бестях, соединяющие БАМ и Транссиб с центральной частью Якутии. Благодаря уникальной локации станция обслуживает поезда с 4-х направлений.

На станции расположено локомотивное депо Тында.

До 2019 года станция обрабатывала в среднем 840 грузовых вагонов в сутки. 7 июля 2019 года на станции открыта сортировочная горка мощностью роспуска 2200 вагонов в сутки с перспективой увеличения мощности ещё на 40 %, до 3000 вагонов в сутки. Таким образом, в 2019 году сортировочная горка способна обслуживать 11-15 грузовых поездов, что превышает имеющиеся фактические потребности. Сортировочная горка оборудована компьютерной автоматизированной системой управления формированием и расформированием составов, новейшими системами связи и энергообеспечения, эффективными и безопасными вагонными замедлителями.

История станции тесно связана с историей Байкало-Амурской магистрали. В 1990-х годах из-за экономического кризиса и хозяйственного упадка в России интенсивность движения через станцию упала до 8 пар поездов в сутки. Новый импульс станция получила в 2015 году в рамках комплексного проекта модернизации Восточного полигона железных дорог России. Тогда ОАО «РЖД» возобновило крупные инвестиции в развитие и увеличение пропускной способности БАМа, имея в виду перспективы транзита из Китая в Европу и создание трансконтинентального коридора. Необходимость реконструкции станции Тында связана с ростом нагрузки на БАМ после строительства новых разъездов, двухпутных вставок и вторых главных путей[5].

В 2019 году через станцию проходит 53 пары пассажирских и грузовых поездов в сутки с 4 направлений.

Начальник станции — Игорь Гайдамака.

Пригородное сообщение по станции

Дальнее сообщение

Круглогодичное движение поездов

Сезонное движение поездов

Фотографии

Примечания