Тип 95 (тяжёлый танк)

Тяжелый танк Type 95, созданный инженерами Осакского Военного Арсенала в начале 1930-х гг., стал завершающим этапом в развитии японских многобашенных танков. Приняв во внимание опыт постройки и испытаний 18-тонных танков №1 и Type 91 был предпринят ряд мер по повышению технологичности и усилению вооружения танка, а также дополнительного бронирования.

Оценив результаты тестов штаб армии все таки выдал заказ на постройку небольшой партии танков Type 95, поскольку по толщине бронирования и составу вооружения в этом уголке мира ему просто не было равных. Количество построенных машин точно не известно: по одним источникам дело ограничилось выпуском нескольких прототипов, по другим – до 1938 г. успели построить около 10 танков. Эксплуатацию тяжелых танков Type 95 интенсивной назвать было сложно. Большую часть времени они провели в метрополии, находясь сначала в резерве, а затем в учебных школах. Единственный факт их боевого использования имел место в 1938 г., под конец очередного японо-китайского конфликта.

Перед войной на базе Type 95 предполагалось строить САУ, так как шасси танка вполне допускало установку на него более тяжелого вооружения. Новые боевые машины получили обозначение Type 2 “Ка-то”. Согласно первому проекту основная и передняя башни демонтировались, а на их месте устанавливалась 105-мм пушка защищенная бронированным экраном. Второй проект был более радикальным поскольку демонтировались все башни, существенно менялась форма корпуса и в кормовой части устанавливалась 150-мм гаубица “Хирося”^{[источник не указан 1309 дней]}. После всех переделок японская САУ напоминала бы немецкую тяжелую самоходку Ferdinand, однако оба этих проекта так и остались на бумаге.

До 2015 года танк нёс наименовние Type 95 Heavy (англ. - тяжёлый), т.к. не было другой точки зрения и/или названия для данного танка, однако рассекречивание чертежей сверхтяжёлого O-I в последние годы позволило выявить его реальное обозначение - Type 95 Ro-Go (по японской номенклатуре танков: Ro - второй, Go - отечественный).

Прежде всего изменения претерпела ходовая часть. Было решено отказаться от “частокола” из 18-20 небольших катков, более напоминающих ролики, а вместо них использовать опорные катки большего диаметра. В итоге, применительно на один борт, ходовая часть танка Тип 95 состояла из 8 опорных и одного независимого катка, переднего направляющего и заднего ведущего колеса, а также мелкозвенчатой одногребневой гусеницы со стальными траками. Компоновка танков Type 95 и Type 91 принципиально не различалась. Разница состояла лишь в том, что Type 95 вместо пулемета в передней башне оснащался 37-мм пушкой Type 94, из-за чего её пришлось немного доработать. Орудие весило 177 кг и могло наводиться по вертикали в пределах от -8° до +20°. Характеристики бронепробиваемости для 37-мм бронебойного снаряда были следующими: 20-мм вертикальный бронелист пробивался на дистанции 1000 метров, 25-мм бронелист на дистанции 800 метров и 30-мм бронелист на дистанции 300 метров. Правда, радиус поражения осколочно-фугасного снаряда был небольшим и составлял всего 8 метров. Таким образом, на момент поступления на вооружения тяжелый танк Type 95 являлся достаточно опасным соперником, поскольку советские танки БТ-5\БТ-7 и Т-26 обладали гораздо более скромным бронированием. Соответственно, в главной башне устанавливалась 70-мм танковая пушка Type 94, а также передний и кормовой 6,5-мм пулеметы Type 91. Основное орудие весило 324,8 кг и имело возможность вертикального наведения в пределах от -12° до +20°. Стрельба велась двумя типами выстрелов. Бронебойный снаряд тип 95 мог пробивать вертикально установленный лист брони толщиной 20 мм на дистанции 3000 метров и лист толщиной 25 мм на дистанции 1000 метров. Кроме того, несколько изменили форму корпуса, броня бортов увеличилась с 20 до 30 мм.

Корпус танка — коробчатой формы, клёпаный, из броневых листов толщиной от 13 мм;в лобовой проекции — 35 мм. В отличие от своего предшественника Type 91 Heavy имел прямую среднюю полку, где находился люк механика - водителя. Верхняя часть бортов увеличилась и половина борта танка стала под наклоном, что давало в итоге более 40 или даже 50 мм.

В главной башне устанавливалось 70-мм орудие Type 94, а также пулемёт, направленный назад — в корме башни.В передней малой башне устанавливалось 37-мм орудие.Задняя малая башня вооружалась пулемётом 6,5 мм Type 91.

Из-за малой длины 70 мм орудия и небольшого казённика внутри башни, снаряд разгонялся с малой скоростью, из-за чего была очень плохая баллистика полёта снарядов.

Снаряды: Бронебойный, кумулятивный и осколочно-фугасный.

После всех перечисленных улучшений, масса танка возросла почти до 25, 5 тонн, и хотя по своим весовым данным Type 95 скорее соответствовал средним танкам, японцы упорно продолжали причислять его к тяжёлым. Предполагая, что увеличившийся вес приведет к некоторой потере скорости и подвижности, танк был оснащен мотором мощностью 290 л.с. Тем не менее, на испытаниях, проходивших в 1934-1935 гг., танк развил максимальную скорость всего 22 км\ч при запасе хода по шоссе 110 км. По остальным ТТХ он ничем не отличался от опытного тяжелого танка Type 91.

В танке должны были располагаться 6 членов экипажа:

1. Наводчик 70 мм орудия.
2. Наводчик 37 мм орудия.
3. Механик - водитель.
4. Заряжающий.
5. Командир.
6. Стрелок - радист.

С бронёй от 13 до 35 мм и с 6-ю членами экипажа танк мог выдержать множество попадании из лёгких танковых или противотанковых орудий, а также от осколков снаряда.

Если даже танк бы пробили достаточно серьёзным бронебойным снарядом, то стрелок - радист должен был выжить, т.к. он располагался позади боевого отделения в пулемётной башенке.

В боевых действиях во Второй Мировой войне или Японо-Китайского конфликта танк не принимал, однако на шасси Тип 95 был испытан опытный прототип, вооружённый 105-мм танковой пушкой, на основе опыта полевых испытаний которого был спроектирован сверхтяжёлый танк О-И.

В игре World of Tanks представлен танк Type 95 Heavy, расположенный в коллекционной технике Японии на 4 уровне.

В игре War Thunder представлен танк Type 95 Ro-Go, расположенный в премиумной ветке развития Японии на 1 ранге с БРом 1.3.

• Steven J. Zaloga. Japanese Tanks, 1939—45  (англ.). — Osprey Publishing, 2007. — 48 p. — ISBN 978-1-84603-091-8.
• David Miller. The Illustrated Directory of Tanks of the World  (англ.). — Zenith Imprint, 2000. — P. 179. — 480 p. — ISBN 0760308926.
• Kenneth Estes. Super-Heavy Tanks of World War II  (англ.). Osprey Publishing, 2014. — P.37 — 48 p. — (New Vanguard • 216) — ISBN 978-1-78200-383-0.

• Rickard, J. Type 95 Heavy Tank (англ.) (21 августа 2008). Дата обращения: 26 апреля 2009. Архивировано 28 февраля 2012 года.
• Japan’s Type 95 Heavy Tank (англ.). World War II Vehicles. Дата обращения: 26 апреля 2009. Архивировано из оригинала 28 февраля 2012 года.
• Japan — Tanks and SPGs (англ.). Tanks!. Дата обращения: 26 апреля 2009. Архивировано 28 февраля 2012 года.
• Статья о японской номенклатуре танков.