«Союз ТМА-11» — российский транспортный пилотируемый космический корабль, на котором осуществлён тридцать девятый пилотируемый полёт к Международной космической станции. Первый состав экипажа шестнадцатой долговременной экспедиции к МКС. Тринадцатая экспедиция посещения МКС — ЭП-13. Первый космонавт Кореи. Первый космонавт Малайзии.

Союз ТМА-11
Эмблема
Изображение логотипа
Общие сведения
ОрганизацияРоскосмос
Полётные данные корабля
Название корабляСоюз ТМА-11
Ракета-носительСоюз-ФГ
Полёт Союза №102
Стартовая площадкаКазахстан Байконур, СП-1
Запуск10 октября 2007 13:22:39 UTC
Стыковка12 октября 2007 14:50:05 UTC
Место стыковкиМКС (модуль Заря) [1]
Расстыковка19 апреля 2008 05:06:27 UTC [2]
Посадка корабля19 апреля 2008 08:29:44 UTC
Место посадки~82 км от г. Джезказган [3]
Длительность полёта191 сутки 19 часов 7 минут 5 секунд
Количество витков3027
Наклонение51,67°
Апогей242 км
Перигей200 км
Период обращения90 мин
NSSDC ID2007-045A
SCN32256
Полётные данные экипажа
Членов экипажа3
ПозывнойАгат
ПосадкаШейх Музафар Шукор — 21 октября 2007 10:36 UTC (Союз ТМА-10)
Маленченко, Уитсон — 19 апреля 2008 08:30 UTC (Союз ТМА-11)
Длительность полётаМаленченко, Уитсон — ~192 сут.
Шейх Музафар Шукор — 10 сут. 20 ч 14 мин
Количество витковМаленченко, Уитсон — ~160
Фотография экипажа
Слева направо: Шейх Музафар Шукор, Юрий Маленченко, Пегги Уитсон
Слева направо: Шейх Музафар Шукор, Юрий Маленченко, Пегги Уитсон
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Экипажи

Для Юрия Маленченко и Пегги Уитсон это вторая долговременная экспедиция на МКС. С апреля по октябрь 2003 года Маленченко был командиром экспедиции МКС-7, а Уитсон была в составе экспедиции МКС-5 с июня по декабрь 2002 года.

Экипаж старта

Дублирующий экипаж

Экипаж возвращения

Параметры полёта

Программой полёта предусматривалась стыковка корабля «Союз ТМА-11» с Международной космической станцией (МКС) и замена экипажа 15-й долговременной экспедиции МКС.

19 апреля 2008 года при возвращении на Землю капсула вследствие спуска по баллистической траектории отклонилась от места посадки на 420 км, при этом приземление проходило в штатном режиме[5]. Сообщалось, что отклонение произошло из-за того, что один из пяти пироболтов, отвечающих за разделение отсеков во время посадки, не сработал вовремя, и разделение корабля на отсеки произошло позднее.[5]

См. также

Примечания

Ссылки