Рыбацкое (станция метро)

«Рыба́цкое» — станция Петербургского метрополитена. Южная конечная станция Невско-Василеостровской линии. Расположена на наземном участке линии между порталом тоннелей и электродепо «Невское». Одна из трёх станций за КАД (две других — «Девяткино» и «Шушары»). Является самой восточной станцией метро в городе.

«Рыбацкое»
Невско-Василеостровская линия
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
РайонНевский
ОкругРыбацкое
Дата открытия28 декабря 1984 года
Типназемная крытая
Высота над землёй, м0
Количество платформ3 (средняя — служебная)
Тип платформбереговые
средняя островная
Форма платформпрямые
АрхитекторыА. С. Гецкин
Н. В. Ромашкин-Тиманов
К. Г. Леонтьев
Архитекторы вестибюлейА. С. Гецкин
Н. В. Ромашкин-Тиманов
К. Г. Леонтьев
Станцию возвелоЛенметрострой
Переходы на станции Рыбацкое
Выход к улицамСевернее ж/д:
Тепловозная улица
Южнее ж/д:
3-й Рыбацкий проезд
улица Юннатов
Наземный транспорт 53, 97, 115, 115а, 189, 327, 328, 396, 396а, 440, 682
24, 27
Режим работы5:38—0:05
Код станцииРБ (320)
Соседние станцииОбухово
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Поскольку станция является конечной с береговыми платформами и переходным мостиком в пределах платформы, на ней в штатной (обычной, без происшествий и/или неисправностей) работе допускается осаживание поезда (движение назад, при котором машинист не покидает кабину управления) для совмещения дверей поезда и проёмов в ограждении мостика. Также осаживание допускается на станциях закрытого типа[1].

Станция открыта 28 декабря 1984 года в составе участка «Обухово» — «Рыбацкое». Наименование получила по расположению в одноимённом историческом районе города.

История

В первоначальных планах строительства продления Невско-Василеостровской линии станции «Рыбацкое» не значилось[2], вместо неё должны были быть построены наземные станции «Елизаровская» и «Ломоносовская» (по изменённому проекту построенные на глубоком заложении). После них участок «Ломоносовская» — «Обухово» от станции «Ломоносовская» также планировалось построить на мелком заложении с дальнейшим выходом линии на поверхность. Существует две версии причин изменения проекта на односводчатую глубокого заложения и закрытого типа: по одной из них, станции не вписывались в т. н. «кривые» (повороты), по другой — сложные гидрогеологические условия на проходке тоннеля при переходе на мелкое заложение — во время строительства тоннеля от «Ломоносовской» произошёл взрыв метана[3].

Местоположение

Станция находится на Тепловозной улице между пересечениями с улицами Дмитрия Устинова и Прибрежной. Расположена в наземном павильоне, здание которого входит в комплекс строений одноимённой железнодорожной станции. Платформы станции метро и жилая зона связаны между собой подземным пешеходным переходом. Второй предусмотренный проектом переход полностью построен не был и существует лишь в обрезе контура станции. Со станции имеются также выходы в сторону промзоны, расположенные на платформе прибытия.

Архитектура и оформление

«Рыбацкое» — наземная крытая станция с боковыми платформами.

Сооружена по проекту архитекторов А. С. Гецкина, Н. В. Ромашкина-Тиманова и К. Г. Леонтьевой. В отделке станции использованы белый и серый мрамор, профильный металл, стекло, полированный гранит. Со стороны въезда поездов в депо и в северном торце станции над путями расположены большие балконы, проход по которым пассажирам запрещён.

В перспективе планируется строительство транспортно-пересадочного узла[4].

Особенности проекта и станции

  • На перегоне в сторону станции «Обухово» использованы максимально допустимые уклоны. Это связано с тем, что пути с наземной станции метрополитена «ныряют» на глубокое заложение. Другим аспектом строительства являлось то, что ближняя к станции часть перегона строилась открытым способом[5].
  • Одна из трёх станций Петербургского метрополитена (две другие — «Девяткино» и «Шушары»), расположенных за пределами КАД.

Строительство

Подземные тоннели между станцией, железнодорожными платформами и жилым микрорайоном впервые в практике строительства метрополитена проходились методом продавливания, что позволило не останавливать движение поездов по железной дороге.

При строительстве кровли было применено складчатое 18-пролётное перекрытие, позволяющее свободно компоновать станционные сооружения[5]. Главный инженер проекта — Конончук Г. П. (ЛМГТ).

Реконструкция

Станция была закрыта с 1 апреля 2000 по 1 апреля 2001 года для выполнения капитального ремонта пешеходных переходов, демонтажа и замены лестницами трёх малых эскалаторов ЭТ-5М, ведущих в подземный переход, а также ликвидации протечек на перегоне «Обухово» — «Рыбацкое».

В 2001—2005 годах при реконструкции подъездных путей на железнодорожной станции была изменена схема движения пригородных пассажирских поездов, вследствие чего их остановка на платформе № 2 стала невозможна. С этого момента доступ к пригородным поездам из подземного перехода, предусмотренный изначальным проектом транспортного узла, полностью прекращен[6]. В 2003 года на железнодорожной станции построена ещё одна платформа для пригородных поездов, однако её эксплуатация долгое время была невозможна из-за отсутствия пассажирского перехода к ней. В связи с этим, с 2003 по 2006 годы пригородные поезда, следовавшие из города в область, на станции Рыбацкое не останавливались. Надземный пешеходный переход был открыт 2 декабря 2006 года[7].

Путевое развитие

Западнее станции расположен перекрёстный съезд и электродепо «Невское» со своим путевым развитием.

Наземный городской транспорт

Городские автобусы

ПересадкиКонечный пункт 1Конечный пункт 2
53 Дунайская
Пролетарская
Рыбацкое
Купчино
Купчино
завод ЖБИ № 1
97 Улица Дыбенко
Ломоносовская
Пролетарская
Рыбацкое
улица Коллонтай, 47завод ЖБИ № 1
115 Рыбацкое
Рыбацкое
Металлострой, Центральная площадь
115а Пролетарская
Рыбацкое
проспект Александровской Фермы Ижоры
Металлострой, Центральная площадь
189 Пролетарская
Рыбацкое
Понтонная
Сапёрная
улица Грибакиных Усть-Тосненская
Сапёрный, мебельный комбинат
327 Пролетарская
Рыбацкое
улица ГрибакиныхКолпино, Заводской проспект
328 Понтонная
Колпино
Рыбацкое
Рыбацкое
Колпино, КСМ
396 Славянка Рыбацкое
Рыбацкое
Металлострой, Центральная площадь
396а Славянка Рыбацкое
Рыбацкое
Колпино, Заводской проспект

Пригородные автобусы

ПересадкиКонечный пункт 1Конечный пункт 2
440 Понтонная
Сапёрная
Усть-Тосненская
Геройская
Рыбацкое
Рыбацкое
Шлиссельбург, Красная площадь
682 Понтонная
Сапёрная
Усть-Тосненская
Ивановская
Рыбацкое
Рыбацкое
Никольское, Советский проспект

Трамваи

ПересадкиКонечный пункт 1Конечный пункт 2
24 Площадь Александра Невского
Площадь Александра Невского
Пролетарская
Перекупной переулок Рыбацкое
Рыбацкое
27 Проспект Большевиков
Ломоносовская
Пролетарская
Река Оккервиль Рыбацкое
Рыбацкое

Галерея

См. также

Примечания

Литература

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки