Площадь Академика Климова

30 октября 2001 года площадь получила современное название площадь Академика Климова в честь академика, главного конструктора авиационных двигателей В. Я. Климова, чьё имя ныне носит завод, находившийся на площади^[1].

Площадь на пересечении Большого Сампсониевского проспекта и Кантемировской улицы была образована в 1950-е годы для улучшения транспортных связей, но долгое время оставалась безымянной и не соединялась с Петроградской стороной на другом берегу реки Большая Невка. Берега соединил Кантемировский мост, построенный в створе Кантемировской улицы в 1979-82 гг. и связавший ее с продолжением на Аптекарcком острове Большого проспекта Петроградской стороны проспектом Медиков. С пробивкой до соединения с Кантемировской улицей ее восточного продолжения - проспекта Маршала Блюхера площадь и улицы стали связующим звеном между Петроградским районом на левом берегу Большой Невки и далее Васильевским островом, Приморским (в 1980-е годы Ждановским) районом по Белоостровской улице через микрорайон станции метро Черная речка, Выборгским районом по Большому Сампсониевскому проспекту (тогда проспекту Карла Маркса) и через Кантемировскую улицу с другими большими жилыми массивами - Гражданкой через Кушелевскую дорогу, Пискарёвкой и Охтой в Калининском и Красногвардейском районах города. Кроме автомобильного и автобусного через площадь появилось троллейбусное движение.

Машиностроительный завод им. Климова. Административный корпус. Построен в 1961 году в стиле сталинского неоклассицизма^[2].

Жилой дом со встроенными помещениями построен 1952 году по проекту архитектора А.Я. Мачерета в стиле сталинского неоклассицизма. Протяженное симметричное 5-этажное здание из шлакоблоков с декором, характерным для сталинского ампира, симметрично дому 80 по проспекту^[3].

Здание ОКБ «Радуга» или НПП «Радуга» или ОКБ «Радуга». 24-этажное 85-метровое здание было построено в 1991 году по проекту, разработанному архитектурной мастерской под руководством Б.Е. Сандлера, специально­ для Научно-производственного предприятия «Радуга». Витражи с медными переплетами изготовлены в ГДР. Конструкция здания представляет собой железобетонный каркас с внешними панелями. В 2002 году перед зданием открыт круглый фонтан^[4].

Жилой дом семиэтажный типовой, построен в 1973 году^[5].

Жилой дом построен 1953 году по проекту архитектора А.Я. Мачерета в стиле сталинского неоклассицизма. Протяженное симметричное 5-этажное здание из шлакоблоков с декором, характерным для сталинского ампира, симметрично дому 76 по проспекту^[6].

Доходный дом Дерновых или Налоговая инспекция № 17. Дом в стиле модерн построен в 1908 году по проекту архитектора Э.А. Густавсона. Сейчас здесь находится Межрайонная Налоговая инспекция № 17^[7].

Общежитие № 1 Санкт-Петербургской Государственной Педиатрической медицинской академии. Пятиэтажное здание в стиле сталинского неоклассицизма построено в 1945 году по проекту архитектора С.М. Моносзона. Фасады шлакоблочные оштукатуренные с декором^[8].

Ближайшей к площади станцией метро является «Лесная», расстояние от которой до площади составляет около 500 метров.

Через площадь транзитом проходит маршрут троллейбуса № 31, а также маршруты социальных и коммерческих автобусов, следующих по Кантемировской улице или с Кантемировской улицы на Белоостровскую улицу.

На самой площади располагается троллейбусное разворотное кольцо, используемое троллейбусным маршрутом № 18.

• Зодчие Санкт-Петербурга. XIX — начало XX века / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 1998. — 1070 с. — ISBN 5-289-01586-8.
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.