Новокузнецк (станция)

Станция
Новокузнецк
Южно-Сибирская магистраль Юрга — Новокузнецк — Таштагол Новокузнецк — Абакан — Тайшет
Западно-Сибирская железная дорога
53°44′47″ с. ш. 87°07′02″ в. д.HGЯO
Станция	узловая
Регион ж. д.	Кузбасский
Дата открытия	1926 год[1]
Прежние названия	Кузнецк
Тип	пассажирская[2]
Классность	1 класс
Количество платформ	4
Количество путей	21
Тип платформ	2 боковые и 2 островные
Форма платформ	прямая
Электрифицирована	1936
Ток	Постоянный 3кВ
Выход к	Привокзальной площади Транспортной улице проспекту Бардина проспекту Металлургов проспекту Курако, улице Карбышева
Расположение	Россия  Кемеровская область  Новокузнецк Куйбышевский район
Пересадка на	А 5, 7, 22, 25*, 27, 50, 51, 51*, 53, 54, 56, 60, 63, 65, 66, 67, 68, 70, 70*, 80, 81, 86, 88, 345 Тб 1, 2, 3, 6, 6а, 7 Тм 5, 6, 8
Код в АСУЖТ	860102[2]
Код в «Экспресс-3»	2028124[3]
Соседние о. п.	Локомотивное депо[d], 383 км[d] и Водный[d]
Медиафайлы на Викискладе

Новокузне́цк — узловая железнодорожная станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в городе Новокузнецке Кемеровской области. По основному применению является пассажирской, по объёму работы станцией 1 класса. Железнодорожный вокзал станции расположен на Привокзальной площади в Куйбышевском районе города, реконструкция здания завершена 19 сентября 2013 года. На этой же площади расположен Новокузнецкий автовокзал. Железнодорожный вокзал и станция обслуживают железнодорожным транспортом жителей Новокузнецка и юга Кемеровской области^[4].

В 1924 году к городу проводится железнодорожная ветка от Ленинска-Кузнецкого. Тогда же (1924—1925 года) на станции строится здание из дикого камня, которое многие ошибочно считают первым зданием вокзала, коим оно никогда не являлось, а использовалось в качестве диспетчерской, где также располагались вспомогательный службы^[5]. И только в 1927 году строится одноэтажное каменное здание вокзала где разместились начальник станции и зал ожидания для пассажиров^[6].

Основные грузы В 1926-27 гг. отправлено 37916 т, принято 5029 т. В 1927-28 гг. отправлено 47237 т, принято 16737 т. В 1928-29 гг. отправлено 88227 т, принято 28949 т. В 1934 году отправлено 2762,5 тыс. т. Прибыло 4834,4 тыс. т^[7]

В 1931 году было построено ещё 2 пути и поворотный треугольник, отсыпана площадка под строительство станции Новокузнецк-Сортировочный и депо Новокузнецк, в 1932 году путевое развитие станции Кузнецк увеличилось до 14 путей в грузовом парке и до 4 путей в пассажирском парке.

В 1934 году М. И. Калинин посетил строительство Кузнецкого металлургического завода, благодаря этому сдана во временную эксплуатацию линия Мундыбаш — Таштагол, началось бурное путевое развитие станции Новокузнецк-Сортировочный. Постановлением Совета Народных Комиссаров СССР станция Кузнецк переименована в станцию Новокузнецк. В этом же году было построено новое здание вокзала: деревянное, расположено оно было на том месте, где сейчас находится вагонное депо Новокузнецк-Пассажирский. В пассажирском парке станции было всего 2 пути.

Было образовано Новокузнецкое отделение Кемеровской железной дороги^[8]

С 1946 года на станции работала дорожно-техническая школа.

Проект нового здания вокзала разрабатывали работники проектного института «Киевгипротранс». Проектировщиком был инженер Пестряков. По проекту здание полностью аналогично вокзалам в Кемерове, Барнауле, Магнитогорске, Целинограде и Нижнем Тагиле.

Строительство вокзала шло до 1962 года. 23 декабря 1962^[4] года вокзал станции Новокузнецк был сдан в эксплуатацию. Общая площадь вокзала 4 378 м², одновременный приём 1 500 пассажиров.

В последующие годы вокзал не раз подвергался ремонту и реконструкции, улучшились условия труда работников вокзала, расширилась сфера услуг предоставляемых пассажирам.

С 1975 по 1990 годы через станцию Новокузнецк проезжали миксеровозы с жидким чугуном от КМК до ЗСМК.

Последняя реконструкция проводилась в 2011—2013 годах, когда был построен пригородный вокзал, перестроено здание пассажирского вокзала, реконструированы наземные и подземные переходы.

В сентябре 2019 года вокзал лишился трамвайного сообщения, вследствие демонтажа путей на пр. Металлургов (в 2015 году демонтировали пути на просп. Курако). Однако, в 2023 году было построено на Привокзальной площади новое разворотное трамвайное кольцо.

Станция состоит из:

• приёмоотправочного парка, поделенного на два парка маршрутными светофорами по путям №№ 6, 8, 9 — парки А и Б
• погрузочно-разгрузочных путей (в парке А)
• парка длительного отстоя пассажирских вагонов — парк Г
• парка мойки и экипировки вагонов — парк В

Парки А и Б насчитывают 10 путей. Пути №№ 1, 2 и 3 — главные, по ним идет сквозной пропуск поездов. Пути № 4, 5, 6, 8, 9 и 10 имеют пассажирские платформы и используются для приёма и отправления электропоездов и поездов. Пассажирские поезда отправляют, в основном, с пути № 10, электропоезда с путей № 4, 6, 8, 9. Путь № 5, самый удобный для пассажиров, чтобы попасть на него не нужно переходить по путепроводу, однако он используется для служебного пассажирского движения. Пути расположены на платформах № 1 (6, 9) и № 2 (4, 8).

Парк В насчитывает 11 путей, 5 из которых сквозные. С северной стороны парка манёвры идут по маневровым светофорам, в этой горловине работают одновременно несколько тепловозов, в южной горловине светофоры отсутствуют, тут работает одновременно только один локомотив. Маневровый светофор стоит непосредственно в месте выхода в парк А.

В парке В находится подъездной путь к продуктовой базе, хлебзаводу и складу стройматериалов.

Из северной головины парка А выходит куст подъездных путей, так называемое «северное примыкание». Выход на него есть со всего парка В и 10-го пути парка А. Со станции выходят два отдельных подъездных пути. Въезд и выезд с пути огражден маневровыми светофорами. Кроме того в этом месте находится два переезда, которые светофоры также ограждают (светозвуковая сигнализация включается по открытию светофоров). Далее два пути нецентрализованными стрелками расходятся на предприятия.

В горловинах станции маневровые передвижения идут по маневровым светофорам и радиосвязи.

Выход на подъездные пути осуществляется по радиосвязи, выходным и маневровым светофорам. Вход с подъездных путей осуществляется по маневровым сигналам.

На станции имеется пожарный поезд.

При станции действует железнодорожная поликлиника

а) в нечётном направлении:

• Новокузнецк — Заводская-Сортировочная (1-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;
• Новокузнецк — Депо Новокузнецк-сортировочный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;

б) в чётном направлении:

• Новокузнецк — Новокузнецк-Восточный (2-путн.) — автоблокировка без проходных светофоров;
• Новокузнецк — Водный (2-путн.) — автоблокировка с проходными светофорами.

Железнодорожное сообщение по маршруту Новокузнецк — Москва существует с 1926 года^[9]. Пассажиропоток в дальнем направлении по данным за 2019 год более 510 тыс. пассажиров в год^[10].

Пассажирский терминал станции Новокузнецк обслуживает поезда дальнего следования в:

• Москву (Казанский вокзал) через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань;
• Москву (Ярославский вокзал) через Барнаул, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Ярославль;
• Санкт-Петербург (Ладожский вокзал) через Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Пермь, Киров, Вологду, Череповец;
• Кисловодск через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфу, Самару, Сызрань, Саратов, Волгоград, Армавир, Минеральные Воды, Пятигорск, Ессентуки;
• Владивосток через Тайгу, Мариинск, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ, Читу, Биробиджан, Хабаровск;
• Нижневартовск через Новосибирск, Омск, Тюмень, Тобольск, Сургут.

Также отправляется межрегиональный поезд в Томск.

В летний период отправляются поезда на побережье Чёрного моря в Краснодарском крае и Большого Ярового озера в Алтайском крае:

• Анапу через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Уфу, Сызрань, Саратов, Волгоград, Ростов-на-Дону;
• Анапу через Кемерово, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Казань, Ульяновск, Сызрань, Саратов, Волгоград, Краснодар;
• Адлер через Новосибирск, Омск, Курган, Челябинск, Орск, Оренбург, Самару, Волгоград, Краснодар, Туапсе, Сочи;
• Славгород через Барнаул.

Пригородные электропоезда следуют в:

• южном направлении до конечной станции Таштагол;
• в юго-восточном направлении до конечной станции Междуреченск;
• в восточном направлении до конечной станции Ерунаково;
• в северном направлении до конечной станции Белово.

Также действует Дневной экспресс до станции Новосибирск.

По состоянию на май 2024 года курсируют следующие поезда дальнего следования:

По состоянию на май 2024 года действуют следующие пригородные маршруты:

• Россия, Кемеровская обл., г. Новокузнецк, Транспортная ул., д. 2
• Справочное бюро: 8-800-775-00-00, +7 (3843) 74-55-56
• http://www.vokzal-nk.ru Архивировано 20 мая 2013 года.

• Новокузнецкий железнодорожный узел

Новокузнецк — Таштагол Условные обозначения На Артышта II На Заводскую-Сорт. ОАО «НКМК» Подъездные пути 378,1 Новокузнецк Подъездные пути Парк Г На Полосухино Вытяжной парк 382,4 383 км Сортировочный парк На Абагурскую аглофабрику Сортировочная горка 384,7 6,6 Новокузнецк-Вос. На Абакан 387,0 О.п. 9 км (Красная Горка) Кондома 388,2 Абагуровский О.п. Муратово 389,0 О.п. 11 км (Родники) Обход г. Новокузнецка 393,0 Смирновка 394,2 О.п. 395 км 396,7 рзд.396 км 397,2 О.п. 398 км 399,0 Ашмарино 401,6 Осинники р. Кандалеп Осинниковский трамвай ОАО «Осинниковский РМЗ» Осинниковский трамвай шахта «Осинниковская» 404,2 О.п. 405 км 408,5 Шушталеп 411,6 О.п. 412 км 414,1 Калтан ООО «Калтанский ЗМК» Южно-Кузбасская ГРЭС Кондома разрез «Корчакольский» 416,2 О.п. 417 км 421,2 О.п. 422 км ст. Чёрный Калтан р. Калтанчик 424,2 Сарбала 427,2 О.п. 428 км 430,8 О.п. 431 км шахта «Алардинская» ст. Малиновская 433,0 Малиновка 434,8 О.п. 435 км 437,2 О.п. Пионерский лагерь 441,7 Кузедеево р. Большой Теш 448,8 О.п. 449 км 452,0 Осман 456,8 О.п. Подкатунь 460,6 О.п. 461 км 466,6 О.п. Кузнецкий Артек Тельбес 468,7 Мундыбаш 471,6 О.п. 472 км Учула Р366 480,2 Учулен р. Учула +5,0 О.п. 5 км +6,4 Ахпун (Темиртау) 484,8 О.п. 485 км 487,1 О.п. Каштау +4,5 Каз (Каз) 494,1 Тенеш 506,9 Алгаин Анзас 510,0 О.п. 510 км 515,6 О.п. 516 км (Петухов Лог) 520,6 О.п. 521 км Мундыбаш 526,6 О.п. 527 км 531,3 Калары р. Базанча 533,6 О.п. 534 км 537,6 О.п. 538 км 544,6 О.п. 545 км 550,8 Чугунаш +18,6 Шерегеш (Шерегеш) рзд. Турист Шалым Шалым Шалым 568,4 Кондома Таштагольский КЗ 571,2 О.п. 571 км (Поспелово) Кочура Таштагольский рудник Кондома 575,6 Таштагол

Артышта II — Междуреченск Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги Условные обозначения На Алтайская 287,4 199,9 Артышта II ↑≈25кВ ↓=3кВ ПТОЛ На Юрга I 202,5 Парк Б 287,3 203,6 Кузбасс На Томусинская ч\з Полосухино 289,0 290 км Линейная ул. 293,6 Трудармейская ? 296 км 298,0 Инченково 304,2 305 км 312,4 Красный Камень Р-з «Октябринский» Шахта ОАО «Луговое» Шахта ОАО «Поляны» 321,0 Киселевск ст. Афонино ул. Геологическая Блок пост 2 км Завод «Знамя» Шахта № 12 324,5 325 км ул. Колхозная ст. Восточная На шахты р. Аба 329,8 Черкасов Камень ст. Бетонная 332,5 333 км На ст. Соколовская ч\з ст. ЦЗХ 334,8 335 км Баргузинская ул. р. Берёзовая На шахты 338,9 Прокопьевск р. Аба ст. Центральные копи ст. Шахта Ворошилова 342,9 Пост 343 км Шахта им. Дзержинского Российская ул. Тогульская ул. 346,0 347 км 348,3 Зеньково Шахта Зеньковская Р-з «Берёзовский» 351,1 Зеньковский Парк ст. Маганак Главная ул. р. Киня 356,0 Спиченково р. Аба 358,8 359 км ст. Березовская ОФ «Матюшинская» Обход г. Новокузнецка 362,3 Калачёво р. Шарап 32К-2 366,1 Казарма 370,8 Шарап р. Шарап 2-й 372,2 Бунгур 32К-2 ст. Листвяги Р-з «Бугуринский-Северный» р. Аба 373,7 Новокузнецк-Сорт. Вагонное депо 375,0 Локомотивное депо ТЧР-17 Локомотивное депо На Заводскую-Сорт. ОАО «НКМК» Подъездные пути 378,1 Новокузнецк Подъездные пути 2-й Андреевский пер. р. Горбуниха Парк Г На Полосухино Вытяжной парк 382,4 383 км Сортировочный парк На Абагурскую аглофабрику Сортировочная горка 384,7 6,6 Новокузнецк-Вос. На Таштагол р. Кондома 2,0 Муратово ст. Степановская 10,7 7,0 Абагур-Лесной ПМС-2 12,2 13 км р. Бессониха 15,0 Атамановский Шахтостроевская ул. Абагурский завод ЖБК 15,8 Площадка Обход г. Новокузнецка р. Тальжина ул. Кирова 22,4 Тальжино ст. Капитальная(Осинники) Шахта «Тайжина» 28,2 29 км На Артышта II ч\з Полосухино р. Каландас р. Черемза Томь-Усинская ГРЭС 35,0 123,0 Томусинская ул. Мира; 32К-2 ст. Сибирь ОФ «Сибирь» 38,8 39 км Дорожная ул. р. Подобас р. Игаза Томь-Усинский завод ЖБК 44,8 Мыски Бородинская ул. ст. Курья Р-з «Сибиргинский» ст. Кийзасская Мысковский завод МК р. Б. Тетенза 49,2 50 км Безымянная ул. р. Мрассу 32К-2 51,8 51 км р. Н. Кийзак р. С. Кийзак 57,4 Кийзак ст. Высотная Р-з «Красногорский» ст. Погрузочная Р-з «Междуреченский» ст. Тяговая Шахта «Томская» ул. Гагарина ст. Породная Р-з «Томусинский» 61,6 Чебалсу р. Кийзак р. Томь ул. Кропоткина 64,2 Междуреченск ↑=3кВ ↓≈25кВ 66,0Деповская(1) 66,0Локомотивное депо(2) На шахту им. В.И. Ленина Промплощадка Подъездные пути ул. Комарова 67,4 Междуреченск-Город 68,0 69,0 З-СИБ ЖД КРАС ЖД На Абакан

Новокузнецк — Полосухино Условные обозначения  На Томусинская  30,8 92,6 Полосухино  На Артышта II  На Скрапную 28,0 28 км На Химическую На ЦШП 25,7 26 км Вытяжной парк Сортировочный парк 25,0 Новокузнецк-Сев. 23,5 24 км +14,5 рзд. Гидрошахта +11,5 о.п. 27 км +10,0 рзд. Космический +8,0 о.п. ТЭЦ 20,5 21 км ?,0 Входная ОАО «ЗСМК» пл. 20 км (Стройбаза) ?,0 Строительная 15,5 16 км ?,0 Карьерная 14,5 00,0 Островская 11,9 Садовая ДОЗ, НКМК , Карьер 10,0 Достоевский 8,0 Топольники +21,9 Шахта «Абашевская» +21,0 Абашевская +17,0 Байдаевская +9,9 Обнорская Томь 3,8 Водный Горбуниха  На Междуреченск  00,0 378,1 Новокузнецк  На Артышта II