Московский вокзал (Тула)

Станция расположена на железнодорожной линии Москва — Курск (Курское направление МЖД), имеются съезды на хордовую линию Вязьма — Сызрань: в сторону Калуги I, Узловой I (через Тулу-Вяземскую (Ряжский вокзал)). Ранее существовала также Тула-Лихвинская узкоколейная железная дорога.

От станции отходят пути на Тульский машиностроительный завод, Тульский завод цепей, сахарорафинадный завод, цементный завод, АО «Желдормаш», в депо ТЧ-22 Тула.

Сегодня на Московском вокзале Тулы имеются камеры наблюдения, кассы, оборудованные современными переговорными устройствами, справочное бюро, комнаты отдыха, багажное отделение, а также залы ожидания.

Московский вокзал города Тулы является достопримечательным местом — памятником истории и архитектуры.

Первое здание вокзала было построено в 1867 году деревянным. В том же году в Тулу прибыл и первый пассажирский поезд из Москвы, а в августе 1868 было открыто пассажирское движение до Орла.

В 1869—1870 годах была проложена вторая колея и станции был присвоен первый класс, согласно которому здание вокзала станции должно было быть кирпичным. К 1868 году было построено двухэтажное каменное здание с фасадом и высокими полуовальными окнами, которые пропускали много света и придавали конструкции воздушность, и антресолями в концевых его частях. Отделка главного входа была выполнена строго и монументально. Операционный зал в середине отделял помещения пассажиров 1-го и 2-го классов от аналогичного для 3-го класса.

В здании имелись также служебные и складские помещения. Для пассажиров имелся буфет и ресторан. Для ожидающих поезда на платформе были сделаны навесы у здания вокзала. В легком деревянном павильоне, находившимся слева от здания вокзала находилось багажное отделение. Здание вокзала было расположено в непосредственной близости к железнодорожным путям. Для удобства пассажиров была сооружена платформа с перроном, с которой и осуществлялась посадка и высадка пассажиров. За зданием вокзала было расположено паровозное депо станции Тула. Оно было рассчитано на 27 паровозов и имело поворотный круг на 21 паровоз. При депо в 1872 году были также открыты мастерские паровозного ремонта, одноэтажное здание которых располагалось на окраине станции вблизи железнодорожных путей в южную сторону. Оно сохранилось и в настоящее время. Существовало также и особое помещение для проживания паровозных кочегаров. Оно находилось недалеко от здания вокзала за помещением багажного отделения.

В 1913 году к основному зданию было пристроено новое, расположенное слева от него перпендикулярно к старому зданию. В 1953—1956 годах здание вокзала, который уже имел к тому времени название Московского, было реконструировано по проекту Б. Д. Сергеева, К. И. Гурьева и Р. Г. Челнокова. В своей старой части, построенной в 1868 году, вокзал получил мощный шестиколонный портик. На карнизе и аттике портика были сделаны барельефы и лепные детали. Получили новую отделку внутренние помещения вокзала. В главном его зале в верхней части стен были выполнены большие живописные картины на сюжеты героического труда и отдыха советских людей. В 1970-х годах справа от главного здания вокзала было сооружено здание пригородных касс и багажного отделения, были сделаны также подземные переходы из здания вокзала на платформы первого и второго пути. В 2004—2009 годах была проведена последняя большая реконструкция платформ, здания вокзала^[3].

На станции останавливаются поезда дальнего следования направлением на Баку, Белгород, Валуйки, Владикавказ, Днепр, Кременчуг, Кривой Рог, Курск, Льгов, Москву, Орёл, Пермь, Санкт-Петербург, Харьков. У некоторых поездов в Туле осуществляется смена локомотивной тяги. В летнее время также назначаются дополнительные поезда на Анапу, Ейск, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Сочи. Все они останавливаются на низких платформах к западу от вокзала.

Станция является конечной для пригородных поездов направлением на Москву и Орёл и для пригородных поездов на дизельной тяге (рельсовых автобусов) направлением на Калугу, Узловую и Урванку. Для дизельных и электропоездов на Москву к северу от вокзала существуют отдельные две высокие платформы с четырьмя тупиковыми путями. Рядом с тупиками расположено здание пригородных касс.

Дистанция			Трасса следования	Протяжённость	Время в пути	Тип поезда	Вагонов
Межрегиональное скоростное и ускоренное движение
Москва  Курский вокзал	↔	Белгород	Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск, Орёл, Змиёвка, Глазуновка, Поныри, Золотухино, Курск, Ржава	697 км.	7 ч. 35 мин.	ЭС1 «Ласточка»	10
	↔	Курск	Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск, Орёл, Змиёвка, Глазуновка, Поныри	537 км.	5 ч. 35 мин.
	↔	Орёл	Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск	383 км.	3 ч. 47 мин.
	↔	Тула	Царицыно, Подольск, Серпухов, Тарусская, Ясногорск	194 км.	2 ч. 20 мин.	ЭП2Д «Тульский экспресс»	11

В нескольких минутах ходьбы к северу от пригородных касс находится линейная станция трамвая «Московский Вокзал», обслуживающая маршруты 3 и 9. До 2015 года она была соединена с ж/д гейтом. Перед главным зданием вокзала, на Площади Московского Вокзала, находится линейная станция троллейбуса «Московский Вокзал», обслуживающая маршруты 5, 7. Также через Площадь Московского Вокзала следуют автобусы 2, 6, 13, 13^а, 16, 26, 36, 36^а, 71, 72, 114, 136, 158, 166, 169, 174, 178, 182 и маршрутные такси 4, 12/15, 30, 35, 42, 54, 56, 61, 66, 158к, 164.

На здании вокзала со стороны 1-го пути установлена мемориальная доска в память о встрече в 1879 году русских писателей Льва Николаевича Толстого и Ивана Сергеевича Тургенева.

Между зданием вокзала и пригородными кассами находится памятник тулякам-оружейникам и воинам Первой Мировой войны, открытый в 2014 году. За зданием пригородных касс, на платформе №1, находится памятник защитникам Тулы, открытый в 2015 году. Возле платформ пригородного сообщения находится памятник пожарным, открытый в 2021 году. На вокзале создан небольшой музей железнодорожной техники:

• Бронепоезд «Тульский рабочий» в составе двух контрольных платформ, двух бронеплощадок, бронепаровоза, вагона-клуба, вагона-пекарни, штабного вагона
• Ручная дрезина
• Электромотриса АЧС2-549
• Вагон-салон для первых лиц государства
• Пожарный поезд в составе вагона-гаража с автомобилем ЗиЛ-130 АЦ-40, переоборудованного пассажирского вагона, цистерны и тепловоза ТГК2

• Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 174. — 360 с. — 100 000 экз.
• Демидов С. И. Курский (Московский) вокзал (рус.) // Тула ушедшего века : альманах. — 2015. — 16 апреля.

• tula.dzvr.ru — официальный сайт Московского вокзала города Тулы
• Тарифное руководство N 4 (ред. от 25.01.2016). «Книга 2» Часть 1. Алфавитный список железнодорожных станций" (утв. Советом по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества)  (рус.) (действующая редакция). Законы, кодексы, нормативные и судебные акты. Legalacts.ru (2018). Дата обращения: 28 июля 2018.
• Справочник станций. ст. Тула 1-Курская: 210201  (рус.). РЖД (2020). Дата обращения: 23 апреля 2020.
• История электрификации железных дорог СССР  (неопр.). Дата обращения: 3 августа 2018.
• Городской пассажирский транспорт г. Тула.  (неопр.) Дата обращения: 3 августа 2018.
• Тула-Лихвинская узкоколейная железная дорога 1905-2005