Лёб, Себастьен
Себастье́н Лёб (фр. Sébastien Loeb; род. 26 февраля 1974, Агно, Эльзас, Франция) — французский раллийный автогонщик, самый титулованный раллист за всю историю, девятикратный чемпион мира по ралли подряд (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012). Обладатель рекордов по количеству побед, очков, выигранных спецучастков и подиумов в чемпионате мира по ралли. Наиболее хорошо выступал на асфальтовом покрытии (в 2005-2013 годах выиграл все гонки на этом покрытии, за исключением трёх). 23 января 2022 года стал самым возрастным победителем этапа в рамках чемпионата мира: в возрасте 47 лет 332 дней он стал триумфатором на Ралли Монте-Карло 2022[1].
Себастьен Лёб  | |
|---|---|
| фр. Sébastien Loeb | |
 | |
| Дата рождения | 26 февраля 1974 (50 лет) |
| Место рождения | Агно, Эльзас, Франция |
| Гражданство |  Франция |
| Чемпионат мира по ралли | |
| Годы в ралли | 1999-2013, 2015, 2017-2020, 2022 |
| Команды | Citroen, Kronos WRT, M-Sport |
| Этапы | 184 |
| Чемпионские титулы | 9 (2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012) |
| Побед | 80 |
| Подиумов | 120 |
| Выигранных допов | 938 |
| Очков | 1778 |
| Первое ралли |  Ралли Испании 1999 |
| Первая победа |  Ралли Германии 2002 |
С 2013 года выступает в раллийном первенстве только на отдельных этапах (4 - в 2013, 1 - в 2015, 3 - в 2018, 6 - в 2019, 2 - в 2020, 4 - в 2022). Свои последние победы одержал на Ралли Испании 2018, спустя пять лет после предыдущей победы на Ралли Аргентины, и на Ралли Монте-Карло 2022. С самого дебюта выступал только на машинах марки Citroën, но в 2019 году неожиданно для многих заключил двухлетнее соглашение с командой Hyundai.
С 2013 года принимал участие во многих автоспортивных дисциплинах и чемпионатах. В 2013 году - GT Series (4 победы, 5 подиумов, 4 место в общем зачёте), в 2014-15 годах - чемпионат мира среди кузовных автомобилей (дважды бронзовый призёр по итогам сезона, 6 побед, 20 подиумов), в 2016-18 годах - чемпионат мира по ралли-кроссу (дважды четвертый в общем зачете, 2 победы, 17 подиумов), в 2016-2021 годах - ралли-рейд Дакар (серебряный и бронзовый призёр). В настоящий момент участник новой серии на электрических внедорожниках Extreme E, где выступает в паре с Кристиной Гутьеррес. Также четырёхкратный победитель Гонки чемпионов в личном зачёте (2003, 2005, 2008, 2022) и один раз в Кубке наций (2004, совместно с Жаном Алези).
С самого начала карьеры выступал в паре с монегаском Даниэлем Элена, но 16 марта 2021 года объявил, что на Ралли Дакар 2022 года поедет с новым штурманом. В чемпионате мира в 2022 году также выступал с новым штурманом - Изабель Гальмиш.
Карьера
Начало карьеры
Себастьен Лёб — воспитанник раллийной школы Citroen. Выступления на международной арене Лёб начал в 1998 году за рулём Citroën Saxo. Его наставником стал Ги Фреклен. Уже в следующем 1999 году он принял участие в трёх этапах WRC. Карьера Лёба сразу пошла в гору, и он выиграл первый Чемпионат мира по ралли в классе Junior в 2001 году.
Сезон 2002
В сезоне 2002 года Лёб стал пилотом заводской команды Citroen в WRC и весь год посвятил только чемпионату мира по ралли. На первом же Ралли Монте-Карло он занял второе место. А первую победу в чемпионате мира по ралли он одержал на Ралли Германии в этом году. По итогам сезона он стал 10-м в общем зачёте.
Сезон 2003
Себастьен Лёб имел шансы стать чемпионом мира по ралли во втором своём сезоне в 2003 году. Борьба за титул, развернувшаяся между ним и норвежцем Петтером Сольбергом, закончилась в пользу норвежского пилота только на последнем этапе сезона. Француз был первым на Ралли Монте-Карло, Ралли Германии и Ралли Сан-Ремо, вторым на Ралли Австралии, Ралли Каталонии и Ралли Великобритании, а также третьим на Ралли Кипра.
Сезон 2004
В 2004 году Себастьен Лёб в первый раз стал чемпионом мира. На шести этапах француз был первым (Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции, Ралли Кипра, Ралли Турции, Ралли Германии, Ралли Австралии), на шести — вторым и на двух — четвёртым.
Сезон 2005
Второй чемпионский титул он завоевал уже в следующем сезоне 2005 года — 10 побед (Ралли Монте-Карло, Ралли Новой Зеландии, Ралли Сардинии, Ралли Германии, Ралли Турции, Ралли Акрополис, Ралли Аргентина, Ралли Каталония, Ралли Корсика), дважды стал вторым, по одному разу — третьим и четвёртым. В этом году гонщику также удалось стать вторым в престижной автогонке «24 часа Ле Мана».
Сезон 2006
В сезоне 2006 года Лёб установил рекорд, когда на всех этапах чемпионата мира, в которых он участвовал, он ни разу не опускался ниже второго места[2]. Однако, начало сезона оказалось не слишком удачным для него — на Ралли Монте-Карло и Ралли Швеции он был вторым, проиграв своему основному конкуренту — финну Маркусу Гронхольму. Но последующая серия из пяти последовательных побед (Ралли Мексики, Ралли Каталонии, Ралли Корсики, Ралли Аргентина и Ралли Сардинии) вывела его в лидеры чемпионата. Далее было второе место на Ралли Акрополис, победа на Ралли Германии. Ралли Кипра оказалось последним для француза в том году. Из-за перелома руки, который он получил, катаясь на горном велосипеде возле своего дома в Альпах, ему пришлось пропустить четыре заключительных этапа чемпионата мира. Благодаря солидному запасу очков и неудачам Гронхольма в Австралии, Себастьен Лёб стал трёхкратным чемпионом мира. В том сезоне заводская команда Citroën не принимала участия в первенстве, поэтому Лёб выступал в частной команде Kronos.
Сезоны 2007—2010
В 2007, 2008 и 2009 годах Лёб ещё трижды победил в чемпионате мира по ралли. В чемпионате 2009 года француз опередил финна Микко Хирвонена на 1 очко лишь благодаря победе в последней гонке сезона. В 2010 году он досрочно завоевал чемпионский титул, победив на Ралли Франции, которое финишировало в его родном городе Агно.23 сентября 2010 года Лёб заявил, что завершит карьеру по окончании сезона 2011 года.
Сезон 2011
Сезон 2011 Лёб начал не очень хорошо — впервые с 2001 года он не попал на подиум в первой гонке, завершив её шестым. Но на втором этапе, Ралли Мексики, он победил, несмотря на пятидесятисекундный штраф, и занял в чемпионате вторую позицию с 37 очками. В следующих гонках он занимал места только на подиумах (включая две подряд победы на этапах в Италии и Аргентине), заняв в личном зачёте лидирующую позицию со 171 очком, увеличив после восьми гонок преимущество над идущим вторым Микко Хирвоненом до 27 баллов. 18 августа команда Citroen объявила о продлении контракта с Лёбом до конца 2013 года. 21 августа Лёб занял второе место на Ралли Германии, впервые за 10 лет не победив на этапе (причина — прокол покрышки на последних допах[неизвестный термин]). Преимущество уменьшилось до 25 баллов, вторым в зачёте стал его партнёр по команде Себастьен Ожье. После предпоследнего этапа, Ралли Каталонии, Лёб вышел на первое место в истории WRC по количеству выигранных спецучастков (допов) — 803, опередив Маркку Алена (801).
Сезон 2012
Сезон Лёб начал очень уверенно — победа на «Ралли Монте-Карло» (которое вернулось в чемпионат) с преимуществом более 2 минут над ближайшим преследователем.
Личная жизнь
Себастьен женат на соотечественнице, Северин, от которой у него есть дочь Валентина. Они живут недалеко от Лозанны, Швейцария. Жена нередко выступает в качестве штурмана на неофициальных соревнованиях.
Лёб выступил консультантом при создании компьютерной игры Gran Turismo 5, а в 2016 году компания Milestone выпустила игру Sébastien Loeb Rally Evo.
Является членом клуба «Чемпионы для мира» — группы из 54 спортсменов, стремящихся служить миру на планете посредством спорта.
Победы
Лёб побеждал на 23 разных ралли.
.svg){kind=small}
Статистика
Чемпионат мира по ралли
| Сезон | Команда | Старты | Победы | Подиумы | СУ | Лид. | Очки | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Automobiles Citroën | 1 | 0 | 1 | 4 | 0 | 6 | 14 |
| 2002 | Automobiles Citroën | 8 | 1 | 2 | 19 | 27 | 18 | 10 |
| 2003 | Citroën Total | 14 | 3 | 7 | 37 | 71 | 71 | 2 |
| 2004 | Citroën Total | 16 | 6 | 12 | 66 | 98 | 118 | 1 |
| 2005 | Citroën Total | 16 | 10 | 13 | 125 | 172 | 127 | 1 |
| 2006 | Kronos Citroën WRT | 12 | 8 | 12 | 86 | 89 | 112 | 1 |
| 2007 | Citroën Total WRT | 16 | 8 | 13 | 102 | 131 | 116 | 1 |
| 2008 | Citroën Total WRT | 15 | 11 | 13 | 116 | 163 | 122 | 1 |
| 2009 | Citroën Total WRT | 12 | 7 | 9 | 88 | 106 | 93 | 1 |
| 2010 | Citroën Total WRT | 13 | 8 | 12 | 96 | 114 | 276 | 1 |
| 2011 | Citroën Total WRT | 13 | 5 | 9 | 65 | 89 | 222 | 1 |
| 2012 | Citroën Total WRT | 13 | 9 | 10 | 72 | 130 | 270 | 1 |
| 2013 | Citroën Total WRT | 4 | 2 | 3 | 21 | 26 | 68 | 8 |
| 2015 | Citroën Total WRT | 1 | 0 | 0 | 5 | 6 | 6 | 18 |
| 2018 | Citroën Total WRT | 3 | 1 | 1 | 9 | 7 | 43 | 13 |
| 2019 | Hyundai WRT | 6 | 0 | 1 | 9 | 1 | 51 | 11 |
| 2020 | Hyundai WRT | 2 | 0 | 1 | 1 | 1 | 24 | 10 |
| 2022 | M-Sport Ford WRT | 4 | 1 | 1 | 13 | 13 | 35 | 11 |
| Всего | 184 | 80 | 120 | 938 | 1244 | 1778 | ||
Остальные
Результаты выступлений
Чемпионат мира по ралли
В 1999-2000 годах выступал на отдельных этапах, но очков не набрал.
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sébastien Loeb +C | Citroën Saxo +C | МОН 15 | ШВЕ Сход | ИСП 15 | ГРЕ 19 | ФИН 28 | ИТА 2 | ФРА 13 | ВЕЛ 15 | 14 | 6 | ||||||||
| 2002 | Automobiles Citroën +Р | Citroën Xsara WRC | МОН 2 | ШВЕ 17 | ИСП Сход | ГРЕ 7 | КЕН 5 | ФИН 10 | ГЕР 1 | АВС 7 | ВЕЛ Сход | 10 | 18 | |||||||
| 2003 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | МОН 1 | ШВЕ 7 | ТУР Сход | НЛЗ 4 | АРГ Сход | ГРЕ Сход | КИП 3 | ГЕР 1 | ФИН 5 | АВС 2 | ИТА 1 | ФРА 13 | ИСП 2 | ВЕЛ 2 | 2 | 71 | ||
| 2004 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | МОН 1 | ШВЕ 1 | МЕК Сход | НЛЗ 4 | КИП 1 | ГРЕ 2 | ТУР 1 | АРГ 2 | ФИН 4 | ГЕР 1 | ЯПО 2 | ВЕЛ 2 | ИТА 2 | ФРА 2 | ИСП Сход | АВС 1 | 1 | 118 |
| 2005 | Citroën Total | Citroën Xsara WRC | МОН 1 | ШВЕ Сход | МЕК 4 | НЛЗ 1 | ИТА 1 | КИП 1 | ТУР 1 | ГРЕ 1 | АРГ 1 | ФИН 2 | ГЕР 1 | ВЕЛ 3 | ЯПО 2 | ФРА 1 | ИСП 1 | АВС Сход | 1 | 127 |
| 2006 | Kronos Total Citroën WRT | Citroën Xsara WRC | МОН 2 | ШВЕ 2 | МЕК 1 | ИСП 1 | ФРА 1 | АРГ 1 | ИТА 1 | ГРЕ 2 | ГЕР 1 | ФИН 2 | ЯПО 1 | КИП 1 | ТУР | АВС | НЛЗ | ВЕЛ | 1 | 112 |
| 2007 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | МОН 1 | ШВЕ 2 | НОР 14 | МЕК 1 | ПОР 1 | АРГ 1 | ИТА Сход | ГРЕ 2 | ФИН 3 | ГЕР 1 | НЛЗ 2 | ИСП 1 | ФРА 1 | ЯПО Сход | ИРЯ 1 | ВЕЛ 3 | 1 | 116 |
| 2008 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | МОН 1 | ШВЕ Сход | МЕК 1 | АРГ 1 | ИОР 10 | ИТА 1 | ГРЕ 1 | ТУР 3 | ФИН 1 | ГЕР 1 | НЛЗ 1 | ИСП 1 | ФРА 1 | ЯПО 3 | ВЕЛ 1 | 1 | 122 | |
| 2009 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | ИРЯ 1 | НОР 1 | КИП 1 | ПОР 1 | АРГ 1 | ИТА 4 | ГРЕ Сход | ПОЛ 7 | ФИН 2 | АВС 2 | ИСП 1 | ВЕЛ 1 | 1 | 93 | ||||
| 2010 | Citroën Total WRT | Citroën C4 WRC | ШВЕ 2 | МЕК 1 | ИОР 1 | ТУР 1 | НЛЗ 3 | ПОР 2 | БОЛ 1 | ФИН 3 | ГЕР 1 | ЯПО 5 | ФРА 1 | ИСП 1 | ВЕЛ 1 | 1 | 276 | |||
| 2011 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | ШВЕ 6 | МЕК 1 | ПОР 2 | ИОР 3 | ИТА 1 | АРГ 1 | ГРЕ 2 | ФИН 1 | ГЕР 2 | АВС 10 | ФРА Сход | ИСП 1 | ВЕЛ Сход | 1 | 222 | |||
| 2012 | Citroën Total WRT | Citroën DS3 WRC | МОН 1 | ШВЕ 6 | МЕК 1 | ПОР Сход | АРГ 1 | ГРЕ 1 | НЗЛ 1 | ФИН 1 | ГЕР 1 | ВЕЛ 2 | ФРА 1 | ИТА Сход | ИСП 1 | 1 | 270 | |||
| 2013 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | МОН 1 | ШВЕ 2 | АРГ 1 | ФРА Сход | 8 | 68 | ||||||||||||
| 2015 | Citroen Total Abu Dhabi WRT | Citroën DS3 WRC | МОН 8 | 18 | 6 | |||||||||||||||
| 2018 | Citroën Total Abu Dhabi WRT | Citroën C3 WRC | МЕК 5 | ФРА 14 | ИСП 1 | 13 | 43 | |||||||||||||
| 2019 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | МОН 4 | ШВЕ 7 | ФРА 8 | ЧИЛ 3 | ПОР Сход | ИСП 4 | АВС О | 11 | 51 | |||||||||
| 2020 | Hyundai Shell Mobis WRT | Hyundai i20 Coupe WRC | МОН 6 | ТУР 3 | 10 | 24 | ||||||||||||||
| 2022 | M-Sport Ford WRT | Ford Puma Rally1 | МОН 1 | ПОР Сход | КЕН 8 | ГРЕ Сход | 11 | 35 |
| Год | Класс | Марка | Штурман | Место | СУ | Время | Раз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Автомобили | .svg){kind=small} Peugeot |  Даниэль Элена | 9 | 4 | 47:44:19 | +2:22:09 |
| 2017 | 2 | 5 | 28:54:43 | +00:05:13 | |||
| 2018 | НКЛ | 1 | - | - | |||
| 2019 | 3 | 4 | 36:32:32 | +1:54:18 | |||
| 2021 | .svg){kind=small} Prodrive-BRX | НКЛ | 0 | - | - | ||
| 2022 | .svg){kind=small} Фабиан Луркуин | 2 | 2 | 39:00:49 | +00:27:46 | ||
| 2023 | 2 | 7 | 46:24:04 | +01:20:49 |
Extreme E
Правила начисления очков в 2021 году: Q - квалификация (за победу - 12 очков), R - финальный заезд (за победу - 25 очков). В 2022 году очки начисляются только за финальный заезд.
| Сезон | Команда | Автомобиль | Напарник | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Team X44 | Spark ODYSSEY 21 | Кристина Гутьеррез | САУ Q 1 | САУ R 3 | СЕН Q 1 | СЕН R 4 | ГРЕ Q 1 | ГРЕ R 4 | ИТА Q 1 | ИТА R 5 | ВЕЛ Q 1 | ВЕЛ R 1 | 2 | 121 |
| 2022 | Team X44 | Spark ODYSSEY 21 | САУ Q 1 | САУ R 3 | ИТА1 Q 3 | ИТА1 R 6 | ИТА2 Q 2 | ИТА2 R 2 | ЧИЛ Q 2 | ЧИЛ R 1 | УРУ Q 9 | УРУ R 2 | 1 | 78 |
* Сезон продолжается.
| Год | Команда | Напарники | Автомобиль | Класс | Круги | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Pescarolo Sport | Сохейл Айяри Эрик Хилари | Pescarolo C60 Hybrid-Judd | LMP1 | 288 | НКЛ |
| 2006 | Pescarolo Sport | Эрик Хилари Франк Монтаньи | Pescarolo C60 Hybrid-Judd | LMP1 | 376 | 2 |
| Результаты | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Очки | Поз. |
| 2014 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC |  MR1 2 | FR1 2 |  HU1 7 |  SV1 1 |  AU1 4 |  RU1 3 | BL1 3 |  AR1 4 |  BE1 5 | CH1 4 |  JA1 3 |  MA1 6 | 295 | 3-й |
| MR2 1 | FR2 6 | HU2 9 | SV2 ОТМ | AU2 7 | RU2 5 | BL2 5 | AR2 6 | BE2 3 | CH2 12 | JA2 7 | MA2 6 | |||||
| 2015 | Citroën Total WTCC | Citroën C-Elysée WTCC | AR1 3 | MR1 3 | HU1 6 | DE1 2 | RU1 9 | SV1 3 | FR1 1 |  PT1 2 | JA1 6 | CH1 3 |  TH1 2 |  QA1 4 | 356 | 3-й |
| AR2 1 | MR2 2 | HU2 5 | DE2 5 | RU2 7 | SV2 1 | FR2 НФ | PT2 15 | JA2 4 | CH2 4 | TH2 1 | QA2 4 | |||||
Чемпионат мира по ралли-кроссу
Указаны результаты только за финальный заезд. Баллы начисляются также за квалификационные и полуфинальные заезды. Максимально можно набрать 30 баллов за этап.
| Сезон | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | ПОР 5 | ХОК 10 | БЕЛ 2 | ВЕЛ 10 | НОР 5 | ШВЕ 2 | КАН 9 | ФРА 3 | БАР 8 | ЛАТ 1 | ГЕР 8 | АРГ 8 | 5 | 209 |
| 2017 | Team Peugeot-Hansen | Peugeot 208 WRX | БАР 14 | ПОР 2 | ХОК 5 | БЕЛ 7 | ВЕЛ 4 | НОР 3 | ШВЕ 3 | КАН 3 | ФРА 2 | ЛАТ 3 | ГЕР 11 | АФР 10 | 4 | 214 |
| 2018 | Team Peugeot Total | Peugeot 208 WRX | БАР 2 | ПОР 2 | БЕЛ 1 | ВЕЛ 3 | НОР 8 | ШВЕ 9 | КАН 3 | ФРА 6 | ЛАТ 3 | США 4 | ГЕР 8 | АФР 3 | 4 | 229 |
FIA GT Series
Полужирным обозначены гонки с поул-позиции. Курсивом - быстрый круг.
В GT Series сначала проходит квалификация, а затем две гонки: QR (Qualifying Race) - в квалификационной гонке за победу начисляется 8 очков, CR (Championship Race) - в чемпионской гонке за победу начисляется 25 очков. В экипаже Лёба также находился португалец Алвару Паренте.
| Год | Команда | Автомобиль | Класс | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | Sébastien Loeb Racing | McLaren MP4-12C GT3 | Pro | НОГ QR 1 | НОГ CR 12 | ЗОЛ QR 17 | ЗОЛ CR 13 | ЗАН QR Сход | ЗАН CR 14 | СЛО QR 1 | СЛО CR Сход | НАВ QR 1 | НАВ CR 1 | БАК QR 14 | БАК CR 2 | 4 | 82 |
| Год | Команда | Автомобиль | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Место | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | Sébastien Loeb | Citroën Saxo Kit Car | ИСП 1 | ГРЕ 1 | 1 | 50 | ||||
| Citroën Saxo VTS S1600 | ФИН 1 | ИТА | ФРА 1 | ВЕЛ 1 |
Награды и достижения
Государственные награды
27 мая 2009 года за заслуги перед родиной Себастьен Лёб был возведён в рыцари ордена Почётного легиона президентом Франции Николя Саркози[3].
Примечания
Ссылки
- Официальный сайт (фр.)
- Профиль на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Профиль (англ.) на сайте Rally Paradise
- Этапы карьеры пилота на stregrast.ru