Киев (дирижабль)
«Киев» — пассажирский дирижабль, построенный в Российской империи в 1911 году. Первый в России аэростат, построенный на частные средства и используемый для перевозок гражданских лиц.
| Киев | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Тип | мягкий |
| Год постройки | 1911 |
| Объём, м³ | 890/1000 |
| Длина, м | 35,5 |
| Макс. диаметр, м | 7 |
| Винты число/диаметр, м | 1 |
| Число и объём баллонетов, м³ | 1 × 150 |
| Полезная нагрузка, кг | 180 |
| Макс. количество пассажиров, чел. | 3 |
| Макс. скорость, км/ч | 40 |
| Потолок, м | 1400 |
Описание
Аэростат был разработан инженером Фёдором Фердинандовичем Андерсом.Мотор и оболочку он купил на собственные средства, вырученные при помощи благотворительного аэробала. Остальные элементы же он создал сам.Первый полёт дирижабля произошёлпри публичной демонстрации. Дирижабль держал высоту от 18 до 20 метров.За год аэростат совершил более 150 полётов и перевёз около 200 пассажиров.6 августа был совершён удачный полет над Подолом в направлении Вышгород.Общество пристально следило за успехами дирижабля.К тому же, полеты на дирижабле рекламировали:«цена за вход 50 коп., учащимся — 27 коп.». После аварии "Киева", происшедшей 29 августа 1912 года, Андрес приступает к постройке нового дирижабля ("Киев-2")
Источники
- «КИЕВ»: изготовление дирижабля и первые «рекламные» полеты аэростата
- Дирижабль "КИЕВ". - Российская авиация