Катастрофа на авиашоу в Далласе
| Катастрофа на авиашоу в Далласе | |
|---|---|
.jpg) | |
| Общие сведения | |
| Дата | 12 ноября 2022 года |
| Время | 13:25 |
| Характер | столкновение в воздухе |
| Место | аэропорт Даллас Экзекьютив, Даллас, штат Техас |
| Погибшие | 6 |
| Воздушное судно | |
| Модель | B-17 Flying Fortress |
| Имя самолёта | Texas Raiders |
| Принадлежность | Музей наследия американской авиации |
| Бортовой номер | N7227C |
| Страна регистрации |  США |
| Экипаж | 5 |
| Погибшие | 5 |
| Выжившие | 0 |
| Второе воздушное судно | |
| Модель | Bell P-63 Kingcobra |
| Имя самолёта | N6763 |
| Принадлежность | Музей наследия американской авиации |
| Страна регистрации | США |
| Экипаж | 1 |
| Погибшие | 1 |
| Выжившие | 0 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
12 ноября 2022 года два самолёта времён Второй мировой войны, B-17 Flying Fortress и Bell P-63 Kingcobra, столкнулись в воздухе и разбились во время авиашоу Wings Over Dallas в аэропорту Даллас Экзекьютив в Далласе, штат Техас[1]. Столкновение произошло около 13:25 по местному времени. Авиашоу, приуроченное к празднованию Дня ветеранов, было организовано Памятными ВВС.
Оба самолёта полностью разрушились. Официальные лица сообщили, что экипаж B-17 состоял из пяти человек, в кабине P-63 был один человек. Все 6 членов экипажа в обоих самолётах погибли[2][3]. FAA и NTSB начали расследование аварии[4].
Крушение
править кодСогласно показаниям свидетелей и видео, размещённым в социальных сетях, P-63F выполнял высокоскоростной разворот на взлётно-посадочную полосу, теряя высоту. Он столкнулся с B-17 в левой задней части сверху, оторвав фюзеляж B-17 от точки сразу за его крыльями. Оба самолёта развалились на части и через несколько секунд упали на землю, загоревшись[5].
Самолёты
править кодПотерпевший крушение B-17 назывался Texas Raiders, и был построен фирмой Douglas-Long Beach B-17G-95-DL с регистрационным номером N7227C. Поступил на вооружение в 1945 году. Это был один из немногих уцелевших самолётов B-17 Flying Fortress, которые остались годными к полётам[6][4]. Второй задействованный самолёт был идентифицирован как P-63F-1-BE Kingcobra с регистрационным номером N6763, который впервые поступил на вооружение в 1946 году и эксплуатировался Авиационным музеем American Airpower Heritage[2].
Примечания
править код
| |
| |
