КамАЗ-5360 — крупнотоннажный грузовой автомобиль, выпускающийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 2004 года[1].
| КамАЗ-5360 | |
|---|---|
 КамАЗ-53605 | |
| Общие данные | |
| Производитель | КамАЗ |
| Годы производства | 2004 — настоящее время |
| Сборка |  Камский автомобильный завод (Набережные Челны, Российская Федерация) |
| Дизайн и конструкция | |
| Компоновка | переднемоторная, заднеприводная |
| Колёсная формула | 4 × 2 |
| Трансмиссия | |
| 9-скор. МКПП | |
| Массогабаритные характеристики | |
| Длина | 6650 мм |
| Ширина | 2500 мм |
| Высота | 2945 мм |
| Колёсная база | 3950 мм |
| Масса | 6475 кг |
| Полная масса | 20500 кг |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость | 90 км/ч |
| Другая информация | |
| Грузоподъёмность | 13950 кг |
| Расход топлива | 26 л/100 км |
| Объём бака | 210—350 л |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Описание
Первый опытный образец КамАЗ-5360 был представлен в 1996 году с кабиной, идентичной DAF 95[2][3][4][5]. Серийно КамАЗ-5360 выпускается с 2004 года с собственной кабиной[6]. Прародителем стал КамАЗ-5320[7].
С сентября 2005 года автомобиль стал называться КамАЗ-53605[8] (первый прототип был представлен на Московском международном автосалоне)[9]. Изначально он выпускался только под видом самосвала, в настоящее время выпускаются также шасси для установки различных надстроек[10]. В то же время начались официальные продажи автомобилей. Водомёт «Шторм» также выпускается на шасси 53605[7][11]. Сборка самосвалов организована на Нефтекамском автозаводе[12].
Моторизация
Изначально КамАЗ-5360 оснащался 10,85-литровым восьмицилиндровым дизельным двигателем КамАЗ-740 мощностью 191 кВт (280 л. с.). Нынешняя модификация КамАЗ-53605-А4 оснащена 6,7-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins ISB6.7e4 300 мощностью 219 кВт (298 л. с.).
Галерея
Автоцистерна КО-529 (2014)
Водомёт «Штурм» (2010)
Водомёт «Штурм» в военном исполнении (2015)
.jpg)
