Инграссия, Жюльен

Начал выступать на раллийных соревнованиях с 2002 года на региональных соревнованиях во Франции. В начале карьеры совмещал спортивную деятельность с работой торгового представителя^[1]. Поначалу принимал участие только в гонках на асфальтовом покрытии и только в 2004 году впервые выступил на гравийном этапе. В 2005 году принял участие в отборочных соревнованиях Федерации Автомотоспорта Франции (FFSA), в ходе которых познакомился с молодым перспективным гонщиком Себастьеном Ожье. Уже со следующего года они стали работать в одном экипаже за команду Rallye Jeunes FFSA на национальных соревнованиях, выступая на автомобиле Peugeot 206 XS^[2].

В 2008 году французский экипаж перешёл на международный уровень и дебютировал на чемпионате мира в юниорской категории за команду Equipe de France. С первой же попытки они завоевали чемпионский титул и поднялись уже в высшую категорию. Поначалу выступали за коллектив Citroen Junior, а уже в 2011 году на постоянной основе перешли в основную команду, где их напарниками стал титулованный экипаж в составе Себастьена Лёба и Даниэля Элены^[3].

Ожье и Инграссия выиграли пять гонок, но отношения с Citroen начали обостряться и они подписали контракт с немецкой командой Volkswagen Motorsport^[англ.]. Новый автомобиль Volkswagen Polo R WRC должен был быть подготовлен только к сезону 2013 года, поэтому целый год они выступали на Škoda Fabia S2000 и параллельно активно тестировали машину к будущему году. Так или иначе, но ставка на Volkswagen себя оправдала и немецкий коллектив стал доминирующей силой на следующие четыре года и завоевал все возможные титулы: как в личном, так и в командном зачёте. И в личном зачёте все победы достались именно французскому экипажу.

В октябре 2021 года заявил, что после окончания сезона он завершит карьеру в качестве профессионального штурмана.

• Профиль на сайте Себастьена Ожье
• Профиль на ewrc-results.com 1
• Статистика пилота на ewrc-results.com 2