Ижевск (станция)

Станция открыта в 1919 году в составе линии Агрыз — Воткинск. В 1945 году на станции создано отделение перевозок и паровозного хозяйства. Изначально вокзал располагался в километре от того места, где он находится сейчас, и назывался Казанским. Ныне на месте старого Казанского вокзала находится грузовая станция. На современном месте вокзал открыт в 1954 году.

23 мая 1977 года с Ижевского вокзала в столицу СССР отправился первый скорый поезд «Удмуртия»^[2]. В 1990 году станция была электрифицирована переменным током вместе со всей линией Ижевск — Агрыз.

В ноябре 2003 года было принято решение о реконструкции Ижевского вокзала, что стало одним из масштабных совместных инвестиционных проектов Горьковской железной дороги. Так как архитектурные стили зданий 1952-го и 1971-го годов соответствовали эпохам своей постройки и отличались друг от друга, было принято решение привести вокзальный комплекс к единому облику. В результате реконструкции Ижевский вокзал предстал в новом образе. Цоколь и полы здания выполнены из гранита, материалом фасада и внутренней отделки стен стал мрамор. На фасаде здания размещён государственный герб Удмуртской Республики и эмблема РЖД, а также вокзальные часы^[3].

В 2009 году после реконструкции сдано в эксплуатацию здание пригородного вокзала^[4].

Увинский вокзал функционировал вплоть до 80-х годов. От небольшого деревянного здания начиналась ветка увинской-узгинской узкоколейной железной дороги. Вокзал располагался на 14-й улице у объездного железнодорожного пути. До 40-х годов ветки Ижевск — Люкшудья — Ува и Ижевск — Люкшудья — Узга (ныне Кекоран) — Пастухово были узкоколейными 1000 мм. Во время войны было принято решение о строительстве линии Ижевск — Балезино, которая частично прокладывалась по Узгинской линии, и реконструкции Увинской линии со строительством нового участка Ува — Кильмезь, но уже с широкой колеёй 1520 мм. В 1980-х годах пригородные поезда стали отправляться от нового Казанского вокзала через станцию Заводскую, а Увинский вокзал и объездные пути перестали выполнять свои функции. С 1909 по 1997 существовала ещё Постольская узкоколейная железная дорога, которая обеспечивала поставки на Ижевские заводы леса и древесного угля. На линии Ижевск — Выемка — Берёзовка — Можвай — Постол — Пойвай существовало и регулярное пассажирское сообщение. В 1960-х годах УЖД утратила связь с Ижевскими заводами, вследствие чего владельцем УЖД стал леспромхоз. В начале 2000-х Постольская УЖД была полностью разобрана.

Ежедневно со станции отправляется фирменный поезд № 25/26 «Италмас» по маршруту Ижевск — Москва, состоящий из двухэтажных вагонов.По графику 2022 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Пригородные перевозки с Ижевского вокзала осуществляет ППК «Содружество».

По состоянию на 2022 год движение пригородных поездов со станции Ижевск осуществляется по следующим направлениям:

• 
  Кассы в пригородном вокзале.
• 
  Табло пригородного вокзала.
• 
  Фирменный поезд «Италмас».
• 
  Пригородный вокзал.

• Список железнодорожных станций и платформ Ижевска

• Расписание поездов дальнего следования по станции Ижевск
• Расписание пригородных поездов по станции Ижевск