Зюзино (станция метро)

«Зюзино» — станция Московского метрополитена на южном участке Большой кольцевой линии. Расположена в районах Черёмушки и Зюзино (ЮЗАО), по последнему из которых и получила своё название[3]. Открытие состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники» — «Каховская»[1]. Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.

«Зюзино»
Большая кольцевая линия
Большая кольцевая линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
РайонЗюзино, Черёмушки
ОкругЮго-Западный
РасположениеЗюзино
Дата открытия7 декабря 2021 года[1]
Проектное название«Севастопольский проспект»
ТипКолонная двухпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м17.5[2]
Количество платформ1
Тип платформыостровная
Форма платформыпрямая
Длина платформы, м165[2]
Ширина платформы, м10[2]
АрхитекторыА. Л. Вигдоров, С. В. Каретников[источник не указан 428 дней]
Архитекторы вестибюлейА. Л. Вигдоров[источник не указан 428 дней]
Выход к улицамКаховка, Севастопольский проспект
Наземный транспортА: м90, с5, 648, 926, с977, т60, т72, т85
Режим работы5:30—1:00
Соседние станцииКаховская и Воронцовская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Расположение

Станция расположена между станциями «Воронцовская» и «Каховская» в составе Большой кольцевой линии. Находится на территории районов Черёмушки и Зюзино на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта.

Согласно проекту планировки, из западного подземного вестибюля можно выйти на все стороны перекрёстка Севастопольского проспекта и улицы Каховки, а из восточного — на обе стороны улицы Каховка[2]. Однако выходы на западной стороне Севастопольского проспекта так и не были построены к моменту открытия станции, но обозначены на табличках с картой района, что предполагает строительство ещё двух выходов в будущем.

История

27 апреля 2011 года в Зюзине прошёл пикет в поддержку строительства станции «Севастопольский проспект» («Зюзино»)[4].

В сентябре 2013 года начались изыскательские работы и проверка залежей грунтовых вод[5].

В апреле 2015 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин объявил, что строительные работы предполагалось начать через 3-4 месяца, а станция должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года[6].

Строительство

Строительная площадка с высоты птичьего полёта, сентябрь 2020 года

Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[7].

  • В декабре 2016 года начались подготовительные работы: вынос инженерных сетей и строительство объездных дорог[8].
  • 28 июня 2017 года началось строительство станции[9].
  • 8 октября 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннеля от «Каховской» до «Зюзина»[10].
  • 21 февраля 2019 года началось строительство монтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов на станции «Зюзино»[11].
  • 27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»[12].
  • 17 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзина»[13].
  • 23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 метров [1]).
  • 2 января 2020 года от «Зюзина» пошли проходкой левый тоннель до «Воронцовской»[14].
  • 13 ноября 2020 года — готовность станции «Зюзино» составляет 66 %. На станции готовы основные конструкции, ведётся отделка платформы гранитом[15].
  • 28 января 2021 года заместитель мэра по вопросам градостроительной политики города Москвы А. Ю. Бочкарёв заявил о готовности правого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Каркас станции готов на 84 %[16].
  • 30 марта 2021 года закончилась проходка левого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[17].
  • 18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская».[18]
  • 7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».

Архитектура и оформление

Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Путевые стены состоят из панелей чёрного, жёлтого и тёмно-серого цвета. Потолок станции украшен крупными геометрическими панелями с подвесными светильниками. Динамичная композиция создаёт иллюзию движущегося потолка при движении по платформе. Колонны на платформе облицованы светло-серым мрамором, пол выложен гранитом в тон и чёрным габбро-диабазом. Кассовый блок выполнен из камня оранжевого цвета[19].

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[20]:

Галерея

Примечания

Ссылки