Зюзино (станция метро)
«Зюзино» — станция Московского метрополитена на южном участке Большой кольцевой линии. Расположена в районах Черёмушки и Зюзино (ЮЗАО), по последнему из которых и получила своё название[3]. Открытие состоялось 7 декабря 2021 года в составе участка «Мнёвники» — «Каховская»[1]. Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.
«Зюзино» | |
---|---|
Большая кольцевая линия | |
Московский метрополитен | |
| |
Район | Зюзино, Черёмушки |
Округ | Юго-Западный |
Расположение | Зюзино |
Дата открытия | 7 декабря 2021 года[1] |
Проектное название | «Севастопольский проспект» |
Тип | Колонная двухпролётная мелкого заложения |
Глубина заложения, м | 17.5[2] |
Количество платформ | 1 |
Тип платформы | островная |
Форма платформы | прямая |
Длина платформы, м | 165[2] |
Ширина платформы, м | 10[2] |
Архитекторы | А. Л. Вигдоров, С. В. Каретников[источник не указан 428 дней] |
Архитекторы вестибюлей | А. Л. Вигдоров[источник не указан 428 дней] |
Выход к улицам | Каховка, Севастопольский проспект |
Наземный транспорт | А: м90, с5, 648, 926, с977, т60, т72, т85 |
Режим работы | 5:30—1:00 |
Соседние станции | Каховская и Воронцовская |
Медиафайлы на Викискладе |
Расположение
Станция расположена между станциями «Воронцовская» и «Каховская» в составе Большой кольцевой линии. Находится на территории районов Черёмушки и Зюзино на пересечении улицы Каховка и Севастопольского проспекта.
Согласно проекту планировки, из западного подземного вестибюля можно выйти на все стороны перекрёстка Севастопольского проспекта и улицы Каховки, а из восточного — на обе стороны улицы Каховка[2]. Однако выходы на западной стороне Севастопольского проспекта так и не были построены к моменту открытия станции, но обозначены на табличках с картой района, что предполагает строительство ещё двух выходов в будущем.
История
27 апреля 2011 года в Зюзине прошёл пикет в поддержку строительства станции «Севастопольский проспект» («Зюзино»)[4].
В сентябре 2013 года начались изыскательские работы и проверка залежей грунтовых вод[5].
В апреле 2015 года заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин объявил, что строительные работы предполагалось начать через 3-4 месяца, а станция должна быть введена в эксплуатацию к концу 2018 года[6].
Строительство
Строительством управляет инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития московского метро[7].
- В декабре 2016 года начались подготовительные работы: вынос инженерных сетей и строительство объездных дорог[8].
- 28 июня 2017 года началось строительство станции[9].
- 8 октября 2018 года мэр Москвы Сергей Собянин дал старт проходке тоннеля от «Каховской» до «Зюзина»[10].
- 21 февраля 2019 года началось строительство монтажной камеры для тоннелепроходческих комплексов на станции «Зюзино»[11].
- 27 марта 2019 года завершилась проходка правого тоннеля между станциями «Каховская» и «Зюзино»[12].
- 17 июля 2019 года стартовала проходка левого тоннеля от станции «Каховская» до «Зюзина»[13].
- 23 ноября 2019 года завершена проходка левого перегонного тоннеля (ЛПТ) Каховская — Зюзино, ТПМК Herrenknecht S-218 «Наталия», 998 м (по другим данным: 1006 метров [1]).
- 2 января 2020 года от «Зюзина» пошли проходкой левый тоннель до «Воронцовской»[14].
- 13 ноября 2020 года — готовность станции «Зюзино» составляет 66 %. На станции готовы основные конструкции, ведётся отделка платформы гранитом[15].
- 28 января 2021 года заместитель мэра по вопросам градостроительной политики города Москвы А. Ю. Бочкарёв заявил о готовности правого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская» на юге БКЛ. Каркас станции готов на 84 %[16].
- 30 марта 2021 года закончилась проходка левого тоннеля между станциями «Зюзино» и «Воронцовская»[17].
- 18 сентября 2021 года мэр Москвы Сергей Собянин провёл технический пуск участка «Проспект Вернадского» — «Каховская».[18]
- 7 декабря 2021 года — открытие станции в составе участка «Мнёвники» — «Каховская».
Архитектура и оформление
Колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой. Путевые стены состоят из панелей чёрного, жёлтого и тёмно-серого цвета. Потолок станции украшен крупными геометрическими панелями с подвесными светильниками. Динамичная композиция создаёт иллюзию движущегося потолка при движении по платформе. Колонны на платформе облицованы светло-серым мрамором, пол выложен гранитом в тон и чёрным габбро-диабазом. Кассовый блок выполнен из камня оранжевого цвета[19].
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[20]:
Галерея
- Один из наземных павильонов с западной стороны станции
- Вентиляционные киоски с западной стороны станции
- Один из наземных павильонов с восточной стороны станции
- Турникеты, вид в сторону эскалаторов
- Эскалаторы, вид сверху из турникетного зала
- Эскалаторы, вид снизу
- Общий вид зала станции по центру
- Общий вид зала станции под углом
- Колонны и потолок, вид сбоку
- Электропоезд 81-775/776/777 «Москва-2020» прибывает на станцию
- Платформа и путевая стена с названием станции
- Название станции со шрифтовым написанием студии Артемия Лебедева на путевой стене