Зиганшин, Асхат Рахимзянович

Асхат Рахимзянович Зиганшин
тат. Әсхәт Җиһаншин
Дата рождения	13 июня 1938(1938-06-13)
Место рождения	Шентала, Шенталинский район, Куйбышевская область, РСФСР, СССР
Дата смерти	20 июня 2017(2017-06-20) (79 лет)
Место смерти	Ломоносов, Петродворцовый район, Санкт-Петербург, Россия
Род деятельности	солдат
Принадлежность	СССР
Род войск	военно-строительные части
Звание
Награды и премии	Почётный гражданин Сан-Франциско Почётный житель Стрельны

Асха́т Рахимзя́нович Зига́ншин (тат. Әсхәт Җиһаншин; 13 июня 1938, Шентала, Куйбышевская область — 20 июня 2017, Ломоносов) — младший сержант военно-строительных частей СССР, один из членов экипажа самоходной баржи «Т-36», которая 49 дней дрейфовала в Тихом океане в 1960 году. Кавалер ордена Красной Звезды (1960), почётный гражданин Сан-Франциско (США), почётный житель Стрельны^[1].

Отец — Рахимзян Зиганшевич, уроженец села Старый Утямыш (ныне в Черемшанском районе Татарстана). Мать — Хатимя Мифтаховна, родилась в селе Сарабикулово (ныне в Лениногорском районе Татарстана). После свадьбы они жили в родном селе Рахимзяна, там родились трое их старших детей — сын Мавулюмзян и две дочери: Сания и Наиля. Поначалу семья жила бедно, но после переезда в посёлок при железнодорожной станции Шентала, районный центр в Куйбышевской (ныне Самарской) области, Рахимзяну удалось получить постоянную работу и построить дом. Он работал грузчиком, плотником, был участником Великой Отечественной войны. В 1960 году работал конюхом^[2][3][4].

Асхат Зиганшин родился в Шентале^[5] 13 июня 1938 года^[6]. Окончил восемь классов школы и поступил в училище механизации сельского хозяйства. Два года отработал на машино-тракторной станции трактористом на колхозных полях сёл Шентала и Денискино^[5].

В августе 1958 года был призван в ряды Советской Армии. Воинскую службу проходил в военно-строительных частях на Дальнем Востоке. По воспоминаниям Зиганшина, он был призван в бронетанковые войска^[7], и пока везли к месту службы, призывники пытались расшифровать прозвучавшую аббревиатуру «ОБК» — оказалось: отряд буксирных катеров^[8]. Зиганшин был отправлен в южносахалинскую школу старшин-рулевых для подготовки к вождению маломерных судов. После восьми (или шести^[8]) месяцев учёбы, для прохождения дальнейшей службы в звании младшего сержанта попал на остров Итуруп, в город Курильск, и был назначен старшиной самоходной баржи с бортовым номером «Т-36». Экипаж судна состоял из четырёх человек. До пополнения экипажа (прежний состав был уволен в запас) в течение двух месяцев «хозяйствовал» один, затем на баржу прибыли из учебного подразделения два моториста, рядовые Анатолий Крючковский и Филипп Поплавский — все трое служили уже по второму году. Вскоре экипаж дополнил первогодок, рядовой Иван Федотов^[5].

Роль барж заключалась в перевозке на берег грузов, доставляемых по морю крупнотоннажными океанскими судами. Значительная осадка последних не позволяла им причаливать непосредственно к берегу залива, поэтому суда становились на рейде, а груз переправлялся на берег на самоходных баржах. Судов было много, простои не допускались, и самоходные баржи месяцами находились на рейде, пришвартованные к бочке. Экипаж фактически жил на барже — в небольшом кубрике размещались четыре койки и печка, на которой можно было готовить еду. Экипаж выходил на берег или за продуктами и пресной водой, или чтобы по очереди сходить в баню, в красный уголок. В конце ноября — начале декабря навигация завершалась и баржи вытаскивались на берег^[5]. Зиганшин и его экипаж были в части на хорошем счету, за что он получал поощрения, в числе которых фото при развёрнутом знамени части^[9].

Последнее письмо Зиганшина из армии было датировано 9 января 1960 года^[10].

Асхата Зиганшина первый раз бреют после спасения

Филипп Поплавский (слева) рассказывает о случившемся главному авиационному механику Филиппу Казнецоффу. В центре — Асхат Зиганшин

17 января 1960 года около 9 часов утра по местному времени во время сильного шторма спущенная незадолго до этого на воду баржа «Т-36» была сорвана со швартовых концов и после более чем тринадцатичасовой борьбы со штормом была унесена в открытый океан. Дрейф неуправляемого судна продолжался 49 дней. 7 марта 1960 года дрейфующие были спасены американским авианосцем «Кирсардж».

Родные и близкие Зиганшина узнали о спасении из сообщений радиостанции «Голос Америки» раньше, чем было отправлено письмо с места службы о пропаже без вести. Письмо было отправлено 9 марта, а получено 18 марта — уже после того, как сообщения о спасении появились в советских газетах и по радио^[8].

В марте 1960 года после возвращения в Москву Зиганшину было присвоено внеочередное звание старшего сержанта; он был награждён орденом Красной Звезды под № 3336011^[11], как и остальные участники дрейфа. Всем четверым был предоставлен двухнедельный отпуск на родину. Затем участники дрейфа отдыхали в военном санатории в Гурзуфе^[12][13]. Там один из отдыхавших с ними военнослужащих посоветовал им поступать в мореходное училище и написал рекомендательное письмо^[12].

Внешние изображения
	Рудольф Кучеров. Зиганшин, Поплавский, Федотов и Крючковский вскоре после возвращения на родину  (неопр.). РИА Новости (30 марта 1960).
	Вдовенко Б.Е. Крючковский, Федотов, Зиганшин и Поплавский на пресс-конференции  (неопр.) (30 марта 1960).
	В. Галактионов. Крючковский, Зиганшин и Поплавский — курсанты мореходного училища  (неопр.). РИА Новости (1 июня 1960).
	Мерцедин О.А. Крючковский, Зиганшин и Поплавский встречаются с [[Ким Новак]]  (неопр.) (1960).
	Игорь Уткин. Курсант Асхат Зиганшин на практических занятиях. Подготовка служащих Военно-Морского флота СССР  (неопр.). РИА Новости (1 июня 1961).
	Олег Иванов. Делегаты XIV съезда ВЛКСМ. Слева — Асхат Зиганшин, участник дрейфа по Тихому океану  (неопр.). РИА Новости (17 апреля 1962).
	Рудольф Кучеров. Механик спасательного судна Асхат Зиганшин (слева) помогает одевать водолаза  (неопр.). РИА Новости (23 августа 1980).

После отдыха все четверо поехали на Дальний Восток навестить свою часть, с прикреплёнными преподавателями готовились к поступлению в училище, затем отдыхали ещё в одном санатории^[12].

В 1964 году Зиганшин (вместе с Крючковским и Поплавским) окончил Мореходное училище ВМФ^[14] (город Ломоносов, Ленинградская область) — судомеханическое отделение^[15]. Во время учёбы, по его воспоминаниям, в красном уголке училища «хранились валенки, в которых мы ступили на борт американского авианосца, и мой бушлат»^[16].

Избирался делегатом съезда ВЛКСМ.

С марта 1964 года по май 2005 года служил в составе аварийно-спасательного дивизиона Ленинградской военно-морской базы. Работал на разных судах сначала с пожарными, затем с водолазами. Участвовал в московских парадах в честь Дня ВМФ^[13]. Был период пристрастия к алкоголю. По признанию самого Зиганшина: «У нас ведь как? Любая встреча заканчивается застольем. А звали часто. Сперва моё выступление, потом банкет. И отказать людям нельзя, обижаются…» Однако к середине 1990-х годов пагубную привычку удалось преодолеть^[13].

В декабре 2001 года^[7] по приглашению администрации Шенталинского района Самарской области посетил родные места, где побывал на улице своего имени^[17][12].

После выхода на пенсию работал сторожем яхт и катеров на берегу залива в Стрельне^[18].

В 2007 году вместе с Анатолием Крючковским побывал по приглашению на Сахалине. Планировалось посещение острова Итуруп, но помешала нелётная погода^[19][13].

Умер 20 июня 2017 года в Ломоносове^[6]. Похоронен на Бабигонском кладбище в Старом Петергофе^[20].

Жена Раиса Исхаковна, родом из Сызрани^[21]. Зиганшин познакомился с ней во время учёбы в мореходном училище в Ломоносове и женился на третьем курсе^[22]. До 1991 года проживали в Ломоносове, затем переехали в Стрельну, оставив квартиру в Ломоносове старшей дочери^[23].

• Старшая дочь Галия.
• Младшая дочь Альфия, преподаватель физкультуры в школе № 421 посёлка Стрельна (по состоянию на апрель 2021)^[23][24][25].

• Телеграмма советского правительства:

Младшему сержанту Зиганшину Асхату Рахимзяновичу, рядовым Поплавскому Филиппу Григорьевичу, Крючковскому Анатолию Фёдоровичу, Федотову Ивану Ефимовичу

Дорогие товарищи!

Мы гордимся и восхищаемся вашим славным подвигом, который представляет собой яркое проявление мужества и силы духа советских людей в борьбе с силами стихии. Ваш героизм, стойкость и выносливость служат примером безупречного выполнения воинского долга.
Своим подвигом, беспримерной отвагой вы приумножили славу нашей Родины, воспитавшей таких мужественных людей, и советский народ по праву гордится своими отважными и верными сынами.Желаю вам, дорогие соотечественники, доброго здоровья и скорейшего возвращения на Родину.

— Н. Хрущёв. Москва, Кремль. 16 марта 1960 года

• В 1960 году мэр Сан-Франциско произвёл участников дрейфа в почётные жители и вручил им символические ключи от города^[26].
• 29 марта 1960 года Зиганшин вместе с тремя другими участниками дрейфа награждён орденом Красной Звезды «за проявленное мужество при выполнении воинского долга и стойкость в борьбе с силами стихии»^[27].
• В 2010 году был избран почётным жителем Стрельны под № 2^[13].
• В конце ноября 2022 года в краеведческом музее «Морская Стрельна» создана персональная витрина Асхата Зиганшина^[28]. 27 июня 2023 года в помещении музея по адресу ул. Пристанская, 15 открыта посвящённая Асхату Зиганшину мемориальная доска. Зиганшин работал в этом здании с 2006 по 2011 год^[29].
• Именем Зиганшина названы:
  • улица в райцентре Шентала^[30][31];
  • площадь в посёлке Стрельна (название неофициальное, фактически это автостоянка у перекрёстка улиц Орловская и Нижняя дорога)^[32][33];
  • рейдовый водолазный катер РВК-2166^[34] проекта 23040 Управления поисковых и аварийно-спасательных работ Балтийского флота^[35].

• Фольклорная переработка по мотивам дрейфа «Т-36» американской песни 1950-х годов «Rock Around the Clock», с припевом «Зиганшин-буги — Зиганшин-рок…»^[38].
• В детской считалке фамилия Зиганшина звучала рядом с именами Гагарина и других знаменитых современников^[37].
• За типом барж, к которому принадлежала «Т-36», закрепилось неформальное название «зиганшинка»^[39].
• Поэма Венедикта Ерофеева «Подвиг Асхата Зиганшина» (полностью не печаталась, сохранились лишь отрывки текста)^[40].
• Зиганшин и его товарищи — герои песни Владимира Высоцкого «Сорок девять дней» («Суров же ты климат охотский…»), которая считается одной из первых его песен^[41].
• В повести Андрея Юрьевича Орлова «Баржа Т-36: Пятьдесят дней смертельного дрейфа» по мотивам^{[прим. 1]} реальных событий командующего баржей сержанта зовут Ахмет Затулин^[42].

Асхат Зиганшин стал прототипом героев художественных фильмов:

• «49 дней» (1962) — младший сержант Рахматуллин в исполнении В. В. Буяновского.
• 5 серия 1 сезона сериала «Оптимисты» (2017) — старшина Марат Мамышев в исполнении В. Ю. Надеина.

• Зиганшин А. Р. 49 дней в океане. — Куйбышев : Куйбышевское книжное издательство, 1960. — 40 с. : ил., портр.

• В гостях у Альфии Зиганшиной с Анастасией Алескеровой на YouTube. Газета «Вести Стрельны» № 25 от 17 ноября 2018.
• Нордвик Владимир. «Зиганшин съел второй сапог» (рус.) // Российская газета. — 2015. — 9 апреля (№ 75 (6646)). — С. 6.
• Подвиг в океане / Ред.: Н. Денисов, К. Непомнящий. — М.: Изд-во «Правда», 1960. — 160 с.
• «Старая квартира». 1960 год. Часть первая  (рус.). Atv Plus. «Авторское телевидение» (1997). — Телепередача компании «Авторское телевидение», ведущий Григорий Гурвич.
• Шафиков Ягсуф. 49 дней и вся жизнь // Республика Татарстан : еженедельная газета. — 2010. — № 15—16 (26652-26653) (28 января).
• Шафиков Ягсуф. Пешком в историю : «Зиганшин-буги! Зиганшин-рок!» : [арх. 7 мая 2020] // Казанский альманах : журнал. — 2016. — № 1 (17). — С. 203—215.
• Строганов О. Звёзды доблести на груди отважных // Известия. — 1960. — № 80 (13316) (3 апреля). — С. 4.