Дистанция пути

В системе Российских железных дорог дистанции пути или путевые части (ПЧ) входят в региональные подразделения (регионы) территориальных филиалов (железных дорог)^[1].

Начальник дистанции пути является главным должностным лицом, ответственным за организацию работ по содержанию пути в рабочем состоянии^[2][3].

Как правило, в состав дистанции пути входит несколько эксплуатационных участков под руководством начальника эксплуатационного участка (ПЧУ, ранее - старшего дорожного мастера, ПДС). В состав эксплуатационного участка входят несколько линейных участков, за бесперебойную работу которых и состояние отвечают дорожные мастера (ПД). В подчинении дорожного мастера несколько бригад во главе с дорожным бригадиром (ПДБ). В состав бригад входят несколько монтеров пути различного квалификационного разряда (от 2 до 6), а также сигналисты. От среднего разряда монтеров пути зависит средний разряд выполняемых работ. При наличии на участках железнодорожных переездов в подчинении дорожного мастера находятся также дежурные по переезду. Расчет численности работников участка выполняется исходя из протяженности приведенной длины пути и других условий. Также в подчинении начальника эксплуатационного участка находятся техники, выполняющие ведение первичной документации на линейных участках и работу в автоматизированных системах.

У начальников дистанции пути имеется несколько заместителей:- заместитель начальника дистанции пути по текущему содержанию пути (ПЧЗ) - отвечает за текущее содержание пути, планирует работу на период и выполняет ряд оперативных работ, занимается распределением материалов, в ряде дистанций пути может быть не один заместитель по текущему содержанию; - заместитель начальника дистанции пути по капитальным работам (ПЧЗкап) - отвечает за капитальный ремонт, модернизацию и реконструкцию пути, а также за финансовую составляющую при текущем содержании, организует работу путевых машин и комплексов во время капитального ремонта;- заместитель начальника дистанции пути по кадрам и социальным вопросам (ПЧЗК) - занимается организацией и управлением человеческими ресурсами;- заместитель начальника дистанции пути по искусственным сооружениям (ПЧЗИССО) - отвечает за эксплуатацию, текущее содержание и ремонт искусственных сооружений (мостов, тоннелей, труб, ограждений, земляного полотна), организует взаимодействие дистанции пути с прочими организациями, в ведении которых находятся искусственные сооружения (на некоторых дорогах ПЧЗИССО выведены из состава ПЧ в укрупненных дистанции искусственных сооружений, ПЧИССО);- заместитель начальника дистанции пути по экономике и финансам (ПЧЗЭФ) - отвечает за финансовую составляющую работы дистанции пути, учет и списание материальных ценностей, заключение договоров, в ряде случаев его обязанности может выполнять ведущий экономист; - начальник технического отдела дистанции пути - организует работу технического отдела, аккумулирует и представляет отчетность по всем основным направлениям деятельности предприятия, формирует потребность и графики по ремонтам и текущему содержанию, ежегодно составляет и защищает Паспорт дистанции пути; - главный инженер дистанции пути - занимается потребностями в некоторых видах материальных ресурсов, организует работу отдела охраны труда, дистанционных мастерских (ПЧмех), участка диагностики (ПЧД), проведение технических занятий с работниками ПЧ, взаимодействие с другими организациями, в числе прочего отвечает за пожарную и электробезопасность.

ПЧЗИССО руководит мостовым(и) мастером(ами) (ПЧМ), тоннельным мастером и мастером по земляному полотну (при наличии). На некоторых дистанциях его обязанности выполняет главный инженер.Дистанционными мастерскими руководит начальник мастерских, в задачи этого цеха входит обеспечение путевых бригад инструментов, ремонт механизированного инструмента, планирование техники, в том числе автомобильного транспорта, находящегося на балансе ПЧ.Участок (цех) диагностики во главе с начальником участка диагностики выполняет контроль технического состояния пути путеизмерительными и дефектоскопными средствами. В составе участка обычно имеются бригадир, операторы дефектоскопных и путеизмерительных тележек, наладчики средств дефектоскопии,в также контролеры пути (ПК), выполняющие ежедневный визуальный и инструментальный контроль за состоянием пути.В подчинении начальника технического отдела имеется несколько инженеров и технологов, разделенных по категориям и занимающихся определённым направлением работы.Кроме вышеперечисленного в дистанциях пути имеются склад, где производится приемка, учет, хранение и выдача ряда материальных ценностей (спецодежда, средства индивидуальной защиты, мебель, расходные материалы, сигнальные принадлежности, топливо и т.д.), и производственная база, где производится приемка, учет, хранение и выдача материалов верхнего строения пути и других материалов.Также в ПЧ работают:- специалисты по управлению кадрами (в подчинении ПЧЗК);- инженер по подготовке кадров, занимающийся проведением технических занятий с работниками, выдачей удостоверений, направлением работников на курсы повышения квалификации или подготовки по новой профессии (в подчинении ПЧЗК или ПЧГ);- инженеры по охране труда (ПЧОТ);- инженеры по нормированию труда и заработной плате, занимающиеся управлением трудовыми ресурсами, графиками работы, расчетом заработной платы и вопросами премирования;- секретарь начальника дистанции пути, занимающийся делопроизводством по всему подразделению;- диспетчер дистанции пути, выполняющий оперативную работу по контролю за производством работ, выдаче предупреждений поездным бригадам, обеспечению взаимодействия работников при производстве работ на пути.В некоторых дистанциях имеется штатный представитель первичной профсоюзной организации. Ранее в дистанциях пути также были штатные бухгалтера, но по состоянию на 2018 год вся бухгалтерия передана в ОЦОР.^[1].

На железных дорогах Украины в состав аппарата управления входит также представитель профсоюзной организации^[4].