Гродзовский, Герш Лейбович

Георгий Львович Гродзовский
Герш Лейбович Гродзовский
Дата рождения	3 мая 1923(1923-05-03)
Дата смерти	30 мая 1985(1985-05-30) (62 года)
Место смерти	Жуковский, Россия
Страна	СССР[2]
Род деятельности	физик, редактор, преподаватель университета
Научная сфера	авиастроение
Место работы	Центральный аэрогидродинамический институт
Альма-матер	Воронежский государственный архитектурно-строительный университет (1944)[2]
Учёная степень	доктор физико-математических наук
Учёное звание	профессор
Ученики	Кифоренко, Борис Никитич[1]
Известен как	учёный в области авиации и космоса, разработчик плазменно-ионных ракетных двигателей
Награды и премии
Медиафайлы на Викискладе

Гродзовский Герш Лейбович (3 мая 1923 — 30 мая 1985, Жуковский, Московская область) — учёный в области авиации и космоса, разработчик плазменно-ионных ракетных двигателей, доктор физико-математических наук, профессор, лауреат Ленинской премии (1966).

Гродзовский окончил Воронежский авиационный институт в 1944 году и поступил на работу в ЦАГИ.

В течение 1959 года проводил испытательные запуски разрабатываемого им ионного двигателя малой тяги на переделанных противоракетах В-1000 конструкции Петра Грушина. К началу 1960-х годов рядом ведущих институтов СССР было создано уже несколько моделей электрореактивных двигателей, которые надо было испытать на большой высоте в околоземном пространстве. Поэтому три научных центра страны: ЦАГИ, ЦИАМ и ЛИИ, — вышли с предложением изготовить ракету для испытания опытных образцов ЭРД на высотах до 400 км. Такой ракетой стала трёхступенчатая 1Я2ТА, её в кратчайшие сроки спроектировали, изготовили и использовали для запуска ионосферной лаборатории «Янтарь»^[3].

К осени 1970 года был создан и успешно испытан в реальном полёте воздушный ЭРД. Полученные результаты испытаний новой двигательной установки в октябре 1970 года были доложены на XXI конгрессе Международной астрономической федерации советской делегацией в составе: профессор Гродзовский, кандидаты наук Ю. Данилов, Н. Кравцов, М. Маров и В. Никитин, доктор В. Уткин, — в частности, была обнародована зарегистрированная скорость реактивной струи до 140 км/с.

До 1982 года руководил НИО-20 ЦАГИ, позднее работал в НИО-8. Входил в состав учрежденного в августе 1956 года Академией наук СССР Национального комитета СССР по теоретической и прикладной механике^[4].

• Ленинская премия (1966) — за систематические экспериментальные и теоретические исследования по аэрогазодинамике баллистических ракет, космических аппаратов, баллистического спуска и их элементов (решение Президиума Комитета по Ленинским премиям от 19 апреля 1966 года, пункт 4) вместе с А. Ф. Кулябиным, В. В. Лунёвым, А. И. Тишковым, А. И. Уткиным, А. А. Чурилиным, Б. Н. Петровым, Ю. Я. Карпейским, Г. Ф. Телениным, М. Я. Юделовичем, О. М. Белоцерковским, Ф. И. Кондратенко и В. Д. Осиповым^[5]
• Заслуженный изобретатель РСФСР
• Премия имени Н. Е. Жуковского
• Орден Трудового Красного Знамени

• В 1966 году при ведущей роли Гродзовского опубликован фундаментальный труд:

Г. Л. Гродзовский, Ю. Н. Иванов, В. В. Токарев. Механика космического полета с малой тягой. — Москва: Физматлит, 1966. — 679 с.

• Список трудов Г. Л. Гродзовского в каталоге Российской национальной библиотеки

• Украинский учёный в области авиации и космоса Б. Н. Кифоренко в предисловии к одной из своих монографий указывает^[1]:

Основное влияние на формирование моих интересов к механике космического полета оказал заведующий 20-м отделением Центрального аэрогидродинамического института им. Н. Е. Жуковского, профессор МФТИ Георгий Львович Гродзовский. Он привлек меня к решению первой серьезной задачи механики космического полета, ввел в сообщество ученых, работавших в этой отрасли, и долгие годы влиял на выбор направлений моих исследований.

• ГРОДЗОВСКИЙ Герш Лейбович (1923—1985) // XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю. А. Остапенко. — М.: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [119-120] (стб. 3, 1, 2). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2.