Волгоградский проспект (станция метро)

«Волгогра́дский проспект» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Пролетарская» и «Текстильщики» на территории Южнопортового района (ЮВАО).

«Волгоградский проспект»
Таганско-Краснопресненская линия
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Зал станции
Зал станции
РайонЮжнопортовый
ОкругЮго-Восточный
Дата открытия31 декабря 1966 года
Проектное название«Остаповское шоссе», «Шарикоподшипниковская»
Проекты переименования«Калитники» (1991,1992)
ТипКолонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м8
Количество платформ1
Тип платформыостровная
Форма платформыпрямая
АрхитекторыВ. Г. Поликарпова, А. А. Марова
Инженеры‑конструкторыА. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова
Переходы на станцииМосковское центральное кольцо Угрешская
Выход к улицамВолгоградский проспект, Новоостаповская
Наземный транспортА: 386, c799, т27, н5
Режим работы5:30—1:00
Код станции114
Соседние станцииПролетарская и Текстильщики
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

История

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Таганская» — «Ждановская», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 82 станции. В проекте станция носила названия «Шарикоподшипниковская» и «Остаповское шоссе». Последнее использовалось в процессе строительства и указывалось на схемах метро 1963—1966 годов, но в мае 1964 года Остаповское шоссе было упразднено, а на основе вновь проложенного южного дублёра Рязанского шоссе между Площадью Крестьянская Застава и МКАД был образован Волгоградский проспект. Это название впоследствии было присвоено и станции метро при открытии.

В 1991 году предлагалось переименовать станцию в «Калитники»[1]

Вестибюли и пересадки

Выход в город осуществлялся через два подземных перехода на Волгоградский проспект. С 1 января 2017 года стала официальной бесплатная пересадка на станцию Угрешская Московского центрального кольца (фактически пересадка стала бесплатной в середине октября 2016 года)[2].

Техническая характеристика

Конструкция станции — колонная трёхпролётная мелкого заложения с уменьшенной шириной центрального пролёта (глубина — 8 метров), сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. На станции два ряда колонн по 25 штук с шагом 6 метров (пролёт между рядами колонн уменьшен). Архитекторы — В. Г. Поликарпова, А. А. Марова, инженеры-конструкторы — А. И. Семёнов, Л. В. Сачкова, Т. Б. Процерова.

В отличие от типовой конструкции ширина центрального пролёта уменьшена на 2 м, под ним смонтирован фальш-потолок. Расстояние между осями путей уменьшено до 10,9 м, ширина платформы уменьшена до 8 м. Высота перекрытия 4 м, расстояние между осями рядов колонн 5,9 м, шаг колонн 4 м, ширина колонны 500 мм.

Оформление

Пол выложен серым гранитом. Колонны облицованы белым мрамором. Путевые стены выложены белой глазурованной керамической плиткой и украшены металлическими панно на тему Сталинградского сражения 1942—1943 годов (автор — Э. М. Ладыгин). С октября 2021 по декабрь 2022 года проводились работы по замене облицовки путевых стен на жёлтую плитку.

Путевое развитие и перегоны между станциями

Перегон «Волгоградский проспект» — «Текстильщики» (длина — 3,5 км) — второй по длине в Московском метро[3]. Часть этого перегона находится на поверхности. На открытом участке расположен тупик для отстоя составов и пошёрстный съезд между путями, а также несколько мини-тоннелей.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

В культуре

Галерея

Станция в цифрах

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[6]:
По чётным числамБудние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Текстильщики»
05:57:0005:57:00
05:56:0005:55:00
В сторону станции
«Пролетарская»
05:51:0005:46:00
05:46:0005:46:00

См. также

Примечания

Ссылки