Автомобильный накопитель элеваторного типа
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/10/%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0.jpg/237px-%D0%A0%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0.jpg)
Автомобильный накопитель элеваторного типа (сокр. АНЭТ; англ. rotary parking, нем. Paternoster; другие названия — роторная парковка[1][2], роторный паркинг[3], роторная стоянка[4], парковочная система вертикального циркуляционного типа[5], парковочная система роторного (карусельного) типа[6], патерностер) — роторная система парковки автомобилей, обеспечивающая продолжительное хранение автомобилей на её несущих платформах.
Для вариантов вертикального исполнения АНЭТ характерно наличие пары верхних и пары нижних цепных звёздочек, приводящих в движение пару бесконечных тяговых органов (отрезки цепи, консоли), на которых равноудалено друг от друга через консоли закреплены несущие платформы[7]. Выполнение одной парковочной операции (приём/выдача автомобиля) сопровождается перемещением всех несущих платформ и расположенных на них автомобилей до тех пор, пока требуемая несущая платформа не займёт загрузочную позицию[8].
Первый АНЭТ появился в США в городе Чикаго в 1937 году. Сейчас АНЭТ нашли широкое применение на Дальнем Востоке и в США[9]. В Японии первые АНЭТ появились в 1962 году и в настоящее время их численность превышает 10 000 штук[10]. Сегодня существует большое разнообразие конструктивных форм АНЭТ.
Назначение
править кодХранение автомобилей в стеснённых городских условиях, в непосредственной близости от жилых домов, административных зданий, торговых и выставочных комплексов[11].
Классификация
править кодВ общем виде АНЭТ классифицируют[7] следующим образом:
- По расположению АНЭТ относительно уровня земли
- подземные (поддорожные)
- надземные
- расположенные частично под землёй, частично над землёй (комбинированные, использующие как надземное, так и подземное пространство).
- По способу загрузки автомобилей на несущие платформы
- с применением собственных мощностей автомобиля
- с применением специальных перегрузочных устройств
- комбинированный способ загрузки.
- По направлению движения тягового органа на прямолинейных участках
- вертикальные
- горизонтальные
- тяговый орган в вертикальной плоскости
- тяговый орган в горизонтальной плоскости
- округлой формы (с разведёнными ветвями)
- комбинированные.
- По месту расположения в АНЭТ загрузочно-разгрузочных позиций
- в верхней части
- в нижней части
- на промежуточных участках между верхней и нижней частями.
- По расположению тяговых органов
- без горизонтального смещения одного тягового органа относительно другого в своей плоскости
- с горизонтальным смещением (система патерностер).
- По роду несущей платформы
- люлечного типа
- полочного типа
- поворотная.
- По расположению несущих платформ
- относительно друг друга
- с расставленными несущими платформами
- с сомкнутыми несущими платформами
- относительно тяговых органов
- продольное расположение
- поперечное расположение.
- относительно друг друга
Достоинства и недостатки
править кодДостоинства
править код- эффективность использования пространства[12];
- удобство парковки и вывода с парковочного места автомобиля[12];
- временная легковозводимая конструкция[13].
Недостатки
править код- любая транспортная операция, включающая разгон и торможение всех перемещаемых объектов, сопряжена с высокими эксплуатационными расходами;
- относительно небольшие скорости перемещения автомобилей (по сравнению с автомобильным подъёмником лифтового типа (АПЛТ);
- меньшая надёжность (по сравнению с рамповыми заездами и АПЛТ).
Устройства безопасности
править код- аварийные выключатели[5][11];
- вспомогательные зеркала[5];
- датчик слабины, либо обрыва цепи тягового органа[11];
- ловители несущих платформ[11], контррельсы[5] (на случай обрыва цепи тягового органа);
- предохранительные заслонки (ворота, шлагбаум);
- противооткатные устройства на несущих платформах (для передней пары колёс)[5];
- световые системы оповещения водителей;
- система аварийного энергообеспечения;
- устройство контроля веса автомобилей;
- устройства (датчики) слежения за автомобилем.
См. также
править код- Роторная система парковки автомобилей
- Механизированная автомобильная стоянка
- Автомобильный подъёмник элеваторного типа