Marele Premiu al Germaniei
| Marele Premiu al Germaniei | |
 | |
| Informații | |
|---|---|
| Locație |  Circuitul Hockenheimring, Hockenheim, Germania |
| Ediții | 78 |
| Prima ediție | 1926 |
| Cele mai multe victorii (pilot) |  / Rudolf Caracciola (6) |
| Cele mai multe victorii (constructor) |  Ferrari (22) |
| Detaliile cursei | |
| Lungime circuit | 4,574 km |
| Distanța cursei | 306,458 km |
| Tururi | 67 |
| Cea mai recentă cursă (2019) | |
| Pole position | |
| |
| Podium | |
| |
| |
| Cel mai rapid tur | |
| |
Marele Premiu al Germaniei a fost o cursă auto care a făcut parte din calendarul Formulei 1. Cursa este tradițional asociată cu faimosul Nürburgring, însă cursa a mai fost ținută și la alte două circuite, Avus și Hockenheimring.
Istoric
În primii ani ai motorsportului, singurul Grand Prix a fost cel francez, însă după Primul război mondial, și alte națiuni au început încet, încet să organizeze curse, iar în 1926, primul Mare Premiu al Germaniei a fost organizat. A avut loc la autostrada Avus lângă Berlin, fiind un circuit improvizat. Rudolf Caracciola a câștigat prima cursa într-un Mercedes la o viteză de 136 km/h însă, chiar și la această viteză mică au fost trei decese, urmate de plângeri asupra suprafeței circuitului, iar din 1927, cursa a fost ținută la noul Nürburgring.[2]
Organizat oficial pentru prima dată în Formula 1 pentru sezonul din 1951, legendarul Nordschleife (supranumit „Iadul verde” de Jackie Stewart în 1968) a fost locația gazdă obișnuită până în 1976. Circuitul a fost scos din Formula 1 începând din 1977 din cauza accidentului terific a lui Niki Lauda în Marele Premiu al Germaniuei din 1976, când a ieșit în decor izbindu-se de parapet, mașina sa (un Ferrari 312T) luând foc instant.
În anii ce au urmat, Hockenheimring și Nürburgring Grand Prix-Strecke au alternat în organizare.
Câștigătorii Marelui Premiu al Germaniei
Evenimentele scrise pe fond roz indică anii în care cursa nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
Multipli câștigători
Piloți
Piloții îngroșati concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Fondul roz indică faptul că eventul nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Pilot | Ani |
|---|---|---|
| 6 | / Rudolf Caracciola | 1926, 1928, 1931, 1932, 1937, 1939 |
| 4 | Michael Schumacher | 1995, 2002, 2004, 2006 |
 Lewis Hamilton | 2008, 2011, 2016, 2018 | |
| 3 | Alberto Ascari | 1950, 1951, 1952 |
 Juan Manuel Fangio | 1954, 1956, 1957 | |
| Jackie Stewart | 1968, 1971, 1973 | |
 Nelson Piquet | 1981, 1986, 1987 | |
| Ayrton Senna | 1988, 1989, 1990 | |
 Fernando Alonso | 2005, 2010, 2012 | |
| 2 | Tony Brooks | 1958, 1959 |
| John Surtees | 1963, 1964 | |
 Jacky Ickx | 1969, 1972 | |
| Nigel Mansell | 1991, 1992 | |
 Alain Prost | 1984, 1993 | |
 Gerhard Berger | 1994, 1997 |
Constructori
Echipele îngroșate concurează și în sezonul actual de Formula 1.
Fondul roz indică faptul că eventul nu a făcut parte din Campionatul Mondial de Formula 1.
| Victorii | Constructor | Ani |
|---|---|---|
| 22 | Ferrari | 1950, 1951, 1952, 1953, 1956, 1959, 1963, 1964, 1972, 1974, 1977, 1982, 1983, 1985, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006, 2010, 2012 |
| 11 | / / Mercedes | 1926, 1927, 1928, 1931, 1937, 1938, 1939, 1954, 2014, 2016, 2018 |
| 9 | Williams | 1979, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1996, 2001, 2003 |
| 8 | McLaren | 1976, 1984, 1988, 1989, 1990, 1998, 2008, 2011 |
| 5 | Brabham | 1966, 1967, 1969, 1975, 1981 |
| 4 | Lotus | 1961, 1965, 1970, 1978 |
| 3 | Red Bull | 2009, 2013, 2019 |
| 2 |  Alfa Romeo | 1932, 1935 |
| Auto Union | 1934, 1936 | |
| Tyrrell | 1971, 1973 | |
| / Benetton | 1995, 1997 |