Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj

Aeroportul a fost fondat la 1 aprilie 1932 de către Ministerul Român al Industriei și Comerțului. Până la construirea aeroportului civil se utiliza aeroportul militar Someșeni, fondat de Serviciul Național de Navigație Aeriană (SNNA) în 1928. SNNA a fost creat de Ministerul Român de Război pentru a deschide o linie de transport aerian între Cluj și București. Primul avion folosit era un model Farman-Goliath, un avion cu 2 motoare și 10 locuri, construit de către Farman Aviation Works.

În 1933 aeroportul clujean a devenit aeroport internațional, primul zbor regulat fiind al Liniilor aeriene cehe CSA pe ruta Praga-Cluj-București. Aeroplanele folosite erau cu opt locuri, model Avia-Fokkers. În anii ce au urmat au fost deschise rute noi, cum ar fi cea a Aeroflot pe ruta Moscova-Cluj-Praga, începând cu 15 noiembrie 1935 și operată cu avioane McDonnell Douglas model DC-2 cu 2 motoare și 14 locuri. Au fost deschise și zboruri interne, pe relațiile Cluj-Satu-Mare, Cernăuți-Cluj-Arad fiind folosite avioane Lockheed L-10 Electra (cu 10 locuri) și de Havilland Dragon Rapide. La sfârșitul anilor 1930 aeroportul și-a intensificat activitățile, numărul angajaților crescând de la 6 în 1934 la 16 în 1939. Din această perioadă datează și terminalul de pasageri, inaugurat în 1939.

În timpul celui de-Al Doilea Război Mondial aeroportul a devenit unul militar, fiind considerat cel mai important din Transilvania. În 1940, ca urmare a dictatului de la Viena, Transilvania de Nord a fost cedată Ungariei, iar aeroportul a fost folosit de către aviația militară maghiară și de Luftwaffe. În octombrie 1944 armata maghiară din oraș a fost învinsă de forțele armate române și sovietice. Când a fost recucerit de către Escadrila Nr. 4 Română Focșani, la sfârșitul lui septembrie 1944, aeroportul era complet distrus.

După război aeroportul și-a reluat cursele interne Tarom legând Clujul de alte orașe românești importante. Avioanele folosite erau Lisunov Li-2 / Douglas DC-3 și Iliușin Il-14.

În anii 1960 a început o modernizare intensivă a aeroportului. În 1969 a fost inaugurat noul terminal de pasageri, iar până în 1970 aeroportul a fost dotat cu echipamentele de securitate a zborului.

Aeroportul a rămas unul de călători până în septembrie 1996, când a fost deschis atât pentru transporturi de călători cât și transporturilor cargo internaționale. În 1996 consiliul județean Cluj a început extinderea clădirii terminalului, finalizată în august 1997.

În 2006 directorul aeroportului, David Ciceo, a declarat în Evenimentul Zilei că lungimea pistei a fost mărită de la 1850 m la 2100 m.^[4]În februarie 2007 publicația aeronautică din România specifica lungimea pistei la 1850 m.^[5]

Oficialitățile clujene și-au declarat totodată, în 2006, intenția de a dezvolta aeroportul pentru a permite o creștere mai puternică a traficului aerian în zonă.^[6]

În anul 2008 a fost finalizată construcția unui nou terminal de sosiri pasageri pentru Aeroportul Internațional Cluj, investiția în acest proiect ridicându-se la peste 15 milioane de euro.^[7]

În anul 2009 conducerea aeroportului a finalizat o investiție de 25,8 milioane euro în construcția unui nou terminal de pasageri plecări cu o suprafață de 16 000 de metri pătrați și o capacitate de procesare de 750 de pasageri pe oră.^[7]Noul terminal, cu o capacitate de 1,5 milioane de pasageri pe an, este destinat atât curselor interne, cât și celor externe, terminalul dispunând de facilități la standarde internaționale.^[7]Construcția terminalului a fost finalizată în mai puțin de doi ani.^[7]

În 2010, se inițiază un nou proiect (ce include pista de 3500 de metri și mărirea lățimii la 45m-60m cu acostamenete, căile de rulare, sistem de balizaj și ILS CAT III) cu costuri estimate la 120 milioane euro fără TVA, lucrările fiind atribuite prin licitație deschisă.^[8][9]

Pe 26 octombrie 2013 a fost inaugurată noua pistă a Aeroportului Internațional „Avram Iancu”. Pista măsoară 2100 de metri, dar în viitor va fi prelungită până la 3500 de metri.^[10][11]

Aeroportul este deservit de troleibuzul numărul 5 și autobuzul numărul 8 ale CTP Cluj, precum și de toate societățile de taxi din oraș. Aeroportul se află la o distanță de aproximativ 15 km față de Autostrada A3 (România).

Realizarea unei stații de cale ferată pe magistrala CFR 300 în dreptul aeroportului se află din anul 2017 în stadiul de proiect.^[12][13]

Aeroportul Internațional Cluj este una din porțile aeriene importante al României, fiind deservit de mai multe linii aeriene importante:

Un accident aviatic a avut loc pe aeroportul Cluj în după-amiaza zilei de 5 septembrie 1986, când o aeronavă Antonov 24RV din direcția București-Otopeni, a aterizat greșit. Accidentul s-a soldat cu moartea celor 3 piloți. Ioan Bodochi, șeful departamentului Mijloace Tehnice al Aeroportului din Cluj, care a declarat: „A fost o aterizare greșită. Avionul a venit în cap și roata din față a intrat în cabină. Fără roată, aeronava s-a târât și s-a oprit în niște stâlpi din lanul de porumb, la aproximativ 300 de metri de pistă. Piloții se aflau în cabină și nu s-a putut ajunge la ei. Pe atunci se zbura obligatoriu cu ușa închisă”. Bodochi își aduce aminte, după aproape 20 de ani de la tragedie, de stewardesa Aurelia Grigore. „A avut inițiativa de a deschide ușa înainte ca avionul să se oprească în stâlp. Așa i-a salvat pe pasageri. Dacă nu deschidea ea ușa, după impact ușa ar fi putut să se blocheze. Apoi a coborât din avion unul de la siguranța de zbor și, cum săreau călătorii, el îi prindea în brațe.”

Încă de la transformarea în aeroport internațional, în septembrie 1996, aeroportul a avut creșteri semnificative de trafic. De exemplu, în 2003, comparat cu anul anterior, numărul de pasageri a crescut cu 22%, iar activitatea cargo cu 37% pentru mărfuri (90,7  tone), respectiv 126,1% pentru poștă (15,6 tone³). Aceste creșteri au fost cele mai însemnate din România. Creșterea în mișcare (număr de aterizări și decolări) în același an (6,1%) a fost a doua în România după cea a aeroportului Traian Vuia din Timișoara (31,3%).

În 2007 aeroportul a avut o evoluție spectaculoasă, cu o creștere de 60% față de 2006. Anul 2008 a adus o creștere a traficului de pasageri de aproximativ 93%. În 2009 creșterea numărului de pasageri față de 2008 a fost mult mai mică (11%), lucru datorat crizei economice care a afectat și România. La 20 decembrie 2010 aeroportul internațional „Avram Iancu” Cluj a atins pentru prima dată în istoria sa pragul de 1 milion de pasageri, pentru ca șapte ani mai târziu, la 21 septembrie 2017, să fie atinsă și cifra de 2 milioane de pasageri. Recuperând complet traficul aerian de pasageri din 2019, în 24 noiembrie 2023 sosește, în premieră absolută, pasagera cu numărul 3.000.000 într-un an calendaristic, devenind primul aeroport regional din România care depășește acest prag semnificativ.^[35]

Vezi interogarea Wikidata.

Top destinații de pe Aeroportul Internațional Cluj

Aeroporturi	Plecări săptămânale (sezon vara 2019)[44]	Companii aeriene		Aeroporturi	Plecări săptămânale (sezon iarnă 2019/2020)[45]	Companii aeriene
București - Aeroportul Internațional Henri Coandă	43	Blue Air, TAROM		București - Aeroportul Internațional Henri Coandă	40	Blue Air, TAROM
Londra - Aeroport Gatwick, Londra - Aeroport Luton, Londra - Aeroport Southend	31	Ryanair, Wizz Air		Londra - Aeroport Gatwick, Londra - Aeroport Luton	21	Wizz Air
München - Franz Josef Strauß	21	Lufthansa		München - Franz Josef Strauß	14	Lufthansa
Paris - Aeroport Beauvais–Tillé	9	Wizz Air		Bergamo - Orio al Serio	7	Wizz Air
Bergamo - Orio al Serio	7	Wizz Air		Frankfurt am Main Airport	7	Lufthansa
Bruxelles - Aeroport South Charleroi	7	Wizz Air		Istanbul	7	Turkish Airlines
Istanbul	7	Turkish Airlines		Paris - Aeroport Beauvais–Tillé	7	Wizz Air
Roma - Aeroport Ciampino	7	Wizz Air		Barcelona-El Prat	5	Wizz Air
Barcelona-El Prat	6	Wizz Air		Bologna	5	Wizz Air
Frankfurt am Main	6	Lufthansa		Dortmund	5	Wizz Air
Madrid	6	Wizz Air		Madrid	5	Wizz Air
Varșovia-Chopin	6	LOT Polish Airlines		Varșovia-Chopin	5	LOT Polish Airlines
Bologna	5	Wizz Air		Bruxelles - Aeroport South Charleroi	4	Wizz Air
Dortmund	5	Wizz Air		Roma - Aeroport Ciampino	4	Wizz Air
Tel Aviv - Aeroport Ben Gurion	5	Blue Air, Wizz Air		Eindhoven	3	Wizz Air
Dublin	4	Blue Air		Iași	3	Tarom
Basel	3	Wizz Air
Eindhoven	3	Wizz Air
Iași	3	TAROM
Malmö	3	Wizz Air
Valencia	3	Wizz Air
Zaragoza	3	Wizz Air

Cele mai aglomerate destinații de pe Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj (2016), (2017) & (2018)

Loc	Aeroport	Pasageri 2016	Companie aeriană	Aeroport	Pasageri 2017	Companie aeriană	Aeroport	Pasageri 2018	Companie aeriană
1	București	289.665	Blue Air, TAROM, Wizz Air	București	493.956	Blue Air, TAROM, Wizz Air	București	490.428	Blue Air, TAROM, Wizz Air
2	Londra - Aeroport Luton	238.459	Wizz Air	Londra - Aeroport Luton	327.118	Blue Air, Wizz Air	Londra - Aeroport Luton	315.630	Blue Air, Wizz Air
3	München	146.848	Lufthansa	München	160.882	Lufthansa	München	163.917	Lufthansa
4	Bergamo	93.601	Wizz Air	Bergamo	104.259	Wizz Air	Bergamo	110.588	Wizz Air
5	Paris - Aeroport Beauvais-Tillé	90.813	Wizz Air	Paris - Aeroport Beauvais-Tillé	96.848	Wizz Air	Paris - Aeroport Beauvais-Tillé	101.013	Wizz Air
6	Barcelona	79.829	Vueling, Wizz Air	Barcelona	92.851	Vueling, Wizz Air	Barcelona	93.467	Wizz Air
7	Bologna	70.532	Wizz Air	Bologna	72.725	Wizz Air	Bologna	77.194	Wizz Air
8	Roma - Aeroport Ciampino	58.856	Wizz Air	Roma - Aeroport Ciampino	68.335	Wizz Air	Roma - Aeroport Ciampino	69.914	Wizz Air
9	Madrid	54.443	Wizz Air	Dortmund	66.734	Wizz Air	Bruxelles - Aeroport South Charleroi	69.507	Wizz Air
10	Dortmund	51.467	Wizz Air	Madrid	62.562	Wizz Air	Madrid	66.463	Wizz Air
11	Bruxelles - Aeroport South Charleroi	46.823	Wizz Air	Bruxelles - Aeroport South Charleroi	54.633	Wizz Air	Dortmund	66.453	Wizz Air
12	Valencia	43.937	Wizz Air	Larnaca	50.513	Blue Air, Wizz Air	Tel Aviv - Aeroport Ben Gurion	65.944	Blue Air, Wizz Air
13	Zaragoza	41.338	Wizz Air	Tel Aviv - Aeroport Ben Gurion	46.554	Blue Air, Wizz Air	Eindhoven	50.554	Wizz Air
14	Eindhoven	39.800	Wizz Air	Eindhoven	46.145	Wizz Air	Dublin	48.930	Blue Air
15	Nürnberg	39.599	Wizz Air	Dublin	45.439	Blue Air	Frankfurt - Aeroport Frankfurt am Main	48.732	Lufthansa
Source:Eurostat [1]

Cele mai aglomerate destinații interne de pe Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj (2016), (2017) & (2018)

Loc	Aeroport	Pasageri 2016	Companie aeriană	Aeroport	Pasageri 2017	Companie aeriană	Aeroport	Pasageri 2018	Companie aeriană
1	București	289.665	Blue Air, TAROM, Wizz Air	București	493.956	Blue Air, TAROM, Wizz Air	București	490.428	Blue Air, TAROM, Wizz Air
2	Iași	6.891	Blue Air	Iași	24.199	Blue Air	Constanța	9.334	Blue Air
3	Timișoara	5.758	Blue Air	Timișoara	17.101	Blue Air	Iași	7.394	Blue Air, TAROM
4				Constanța	5.631	Blue Air
Source:Insse [2]

Cele mai aglomerate țări de destinație de pe Aeroportul Internațional Avram Iancu Cluj (2016), (2017) & (2018)

Loc	Țara	Pasageri 2016	Companie aeriană	Țara	Pasageri 2017	Companie aeriană	Țara	Pasageri 2018	Companie aeriană
1	Germania	332.761	Lufthansa, Wizz Air	România	541.099	Blue Air, TAROM, Wizz Air	România	506.783	Blue Air, TAROM, Wizz Air
2	România	299.831	Blue Air, TAROM, Wizz Air				Germania	443.020	Lufthansa, Wizz Air
3	Marea Britanie	268.834	Blue Air, Wizz Air	Marea Britanie	389.164	Blue Air, Wizz Air	Marea Britanie	392.728	Blue Air, Wizz Air
4	Spania	250.411	Vueling, Wizz Air	Spania	292.176	Vueling, Wizz Air	Italia	314.457	Wizz Air
Source:Eurostat [3]

• 
  Aeroportul Internațional Cluj
• 
  Clădirea vechiului terminal al aeroportului
• 
  Noul terminal de sosiri - interior
• 
  Corpurile noi de clădiri - terminalul de sosiri, respectiv plecări
• 
  Corpurile noi - terminalul de sosiri, respectiv plecări
• 
  Aeroportul din Cluj 2023