Temporada de Formula V8 3.5 de 2017
A Temporada de Formula V8 3.5 de 2017 foi a trigésima-primeira da história da categoria (contabilizando as edições da World Series by Renault/Nissan, Eurocup 2.0 e V8 3.5). Iniciou-se no dia 15 de abril em Silverstone, e o encerramento foi entre 17 e 18 de novembro, no Circuito Internacional do Barém.
Teve como campeão o brasileiro Pietro Fittipaldi, da equipe Lotus.[1]
Equipes e pilotos participantes
| Equipe | No. | Piloto (s) | Status | Rodadas |
|---|---|---|---|---|
 Lotus | 3 |  René Binder[2] | Todas | |
| 4 |  Pietro Fittipaldi[2] | Todas | ||
 SMP Racing with AVF[3] | 5 |  Egor Orudzhev[4] | 1–8 | |
| Konstantin Tereshchenko[5] | R | 9 | ||
| 6 | Matevos Isaakyan[6] | Todas | ||
 Fortec Motorsports | 7 |  Alfonso Celis Jr.[7] | Todas | |
| 8 | Diego Menchaca[8] | R | Todas | |
| Teo Martín Motorsport | 9 | Konstantin Tereshchenko[9] | R | 1–8 |
| 10 |  Nelson Mason[10] | R | 1–5 | |
| Álex Palou[11] | R | 6–8 | ||
 RP Motorsport | 11 |  Roy Nissany[12] | Todas | |
| 12 |  Yu Kanamaru[13] | Todas | ||
| 21 | Damiano Fioravanti | R | 2–6 | |
 Tatiana Calderón[14] | R | 9 | ||
| Il Barone Rampante[15] | 15 | Giuseppe Cipriani[15] | 1–8 | |
| 16 | Damiano Fioravanti[16] | R | 1 | |
| AVF | 17 |  Henrique Chaves[5] | R | 9 |
Calendário
O calendário provisório para a temporada de 2017 foi anunciado em 7 de novembro de 2016, na rodada final da temporada de 2016.[17] A rodada de Nürburgring retornou ao calendário da World Series, enquanto Hungaroring, Le Castellet, Spielberg e Barcelona foram removidos do calendário. O campeonato teve rodadas fora da Europa pela primeira vez desde 2002, visitando circuitos como Autódromo Hermanos Rodríguez, Circuito das Américas e o Circuito Internacional do Barém.
| Rodada | Circuito | Data | Em apoio | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | C1 | Circuito de Silverstone | 15 de abril | 6 Horas de Silverstone |
| C2 | 16 abril | |||
| 2 | C1 |  Circuito de Spa-Francorchamps, Spa | 5 de maio | 6 Horas de Spa-Francorchamps |
| C2 | 6 de maio | |||
| 3 | C1 | Autódromo Nacional de Monza, Monza | 13 de maio | 4 Horas de Monza |
| C2 | 14 de maio | |||
| 4 | C1 | Circuito de Jerez, Jerez de la Frontera | 27 de maio | Renault Clio Cup Spain |
| C2 | 28 de maio | |||
| 5 | C1 | Ciudad del Motor de Aragón, Alcañiz | 24 de junho | |
| C2 | 25 de junho | |||
| 6 | C1 |  Nürburgring, Nürburg | 15 de julho | 6 Horas de Nürburgring |
| C2 | 16 de julho | |||
| 7 | C1 | Autódromo Hermanos Rodríguez, Cidade do México | 2 de setembro | 6 Horas do México |
| C2 | 3 de setembro | |||
| 8 | C1 |  Circuito das Américas, Austin | 15 de setembro | 6 Horas do Circuito das Américas |
| C2 | 16 de setembro | |||
| 9 | C1 |  Circuito Internacional do Barém, Sakhir | 17 de novembro | 6 Horas do Barém |
| C2 | 18 de novembro | |||
Resultados
Championship standings
- Points system
Points were awarded to the top 10 classified finishers.
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
Drivers' Championship
|
Negrito – Pole position | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teams' Championship
Only two best-finishing cars are allowed to score points in the championship.
| Pos | Team | SIL | SPA | MNZ | JER | ALC | NÜR | MEX | COA | BAR | Points | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus | 1 | 1 | 6 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 5 | 1 | 6 | 6 | 1 | 1 | 1 | 10 | 2 | 1 | 460 |
| 5 | 4 | 8 | 6 | 9 | 4 | 4 | 4 | Ret | Ret | 7 | 9 | 6 | Ret | 3 | Ret | 9 | 2 | |||
| 2 | SMP Racing with AVF | 2 | 2 | 3 | 1 | 3 | 5 | 3 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 4 | 2 | 1 | 7 | 9 | 419 |
| 4 | Ret | Ret | 7 | 5 | Ret | Ret | 3 | 2 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | 4 | 6 | NC | Ret | |||
| 3 | RP Motorsport | 10 | 3 | 2 | 4 | 2 | 2 | 1 | 6 | 4 | 4 | 4 | 5 | 7 | 7 | 6 | 4 | 3 | 3 | 313 |
| Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 3 | 7 | 10 | 7 | 6 | 5 | 7 | 9 | 8 | 7 | 7 | 4 | 4 | |||
| 4 | Fortec Motorsports | 3 | 6 | 1 | 3 | 4 | Ret | 6 | 4 | 3 | 2 | 2 | 8 | 5 | 2 | 8 | 3 | 6 | 7 | 305 |
| 9 | 7 | 4 | 5 | 7 | DNS | 9 | 9 | 9 | 7 | 8 | 10 | 8 | 5 | 9 | 5 | 8 | 8 | |||
| 5 | Teo Martín Motorsport | 7 | 5 | 9 | 9 | 6 | 6 | 5 | 7 | 6 | 9 | 9 | 1 | 3 | 3 | 5 | 2 | 198 | ||
| 8 | Ret | 10 | 11 | 8 | 7 | 8 | 8 | DNP | Ret | 11 | 4 | 4 | Ret | Ret | 8 | |||||
| 6 | AVF | 1 | 5 | 35 | ||||||||||||||||
| 7 | Il Barone Rampante | 6 | 8 | Ret | 12 | 10 | 8 | 10 | Ret | 10 | 10 | 12 | Ret | 10 | 6 | Ret | 9† | 33 | ||
| 11 | 9 | |||||||||||||||||||
