Inicialmente seriam 14 provas[1], com a estreia do GP da Coreia do Sul, no circuito de Ansan, que seria realizado em 16 de outubro, uma semana antes da etapa de Surfers Paradise. Porém, a corrida foi cancelada em setembro porque o circuito não ficara pronto a tempo[2]. Pela segunda vez seguida, a Coreia do Sul teria uma corrida cancelada (uma etapa nas ruas de Seul acabou não sendo realizada em 2004).
Após 2 temporadas na Fórmula 1 com a equipe Toyota, Cristiano da Matta (campeão em 2002, ainda na fase da CART) regressou à Champ Car pela PKV Racing[4] , tendo vencido o GP de Portland.
Outro piloto mexicano, Rodolfo Lavín, ficara sem equipe para correr no início de 2005 após perder a vaga na Walker Racing. Assinou com a CTE/HVM-Racing para seis provas.
Alterações durante a temporada
A equipe canadense Jensen MotorSport disputou apenas o GP de Long Beach com o italiano Fabrizio del Monte. Ao final da temporada, ele entrou no lugar do sueco Björn Wirdheim, que havia se acidentado em Las Vegas. Del Monte disputou a prova de Surfers Paradise e não foi liberado para correr o GP da Cidade do México devido a uma concussão sofrida em um acidente.
Em Monterrey, a PKV escalou Jorge Goeters com o carro #52. Esta foi a única prova disputada por ele na Champ Car.
Sébastien Bourdais (Newman/Haas/Lanigan Racing)
