SES World Skies
SES World Skies foi uma empresa de curta duração formada como resultado da fusão entre as duas subsidiárias da SES, a SES Americom e a SES New Skies. A SES World Skies foi incorporada em sua empresa-mãe, a SES S.A., em 2011.
História
SES Americom
Ver artigo principal: SES AmericomAs origens da SES Americom remonta a RCA Americom, formado em 1975. A RCA Americom foi notável por lançar a série de satélites Satcom, que foram fundamentais para ajudar os primeiros canais de TV a cabo nos Estados Unidos a ganhar força. Em 1986, a General Electric adquiriu a RCA e renomeou a unidade Americom para GE Americom. Quinze anos depois, em 2001, a GE vendeu sua unidade GE Americom à SES por cinco bilhões de dólares.
SES New Skies
Em 30 de novembro de 1998, a Intelsat transferiu cinco dos seus 24 satélites para o controle da New Skies Satellites N.V., uma empresa de iniciativa neerlandesa formada pela Intelsat para ajudar a mover a Intelsat para a privatização.[1][2] que operou vários satélites fornecendo cobertura global. Um sexto satélite, o NSS-8, era previsto para entrar em serviço comercial no início de 2007, mas foi destruído por uma explosão do veículo lançador, um Zenit-3SL em 30 de janeiro de 2007.
Em junho de 2004, a New Skies Satellites foi vendida para o The Blackstone Group por 956 milhões de dólares.[3] Dezoito meses depois, em dezembro de 2005, a SES Global (atual SES S.A.) concordou em comprar a New Skies da Blackstone por 1,16 bilhão de dólares;[4] essa fusão foi completada em março de 2006. Em setembro de 2006, o nome da empresa foi alterado de New Skies Satellites para SES New Skies.
Fusões internas
Em 7 de setembro de 2009, a SES New Skies e a SES Americom foram fundidas para formar a SES World Skies.[5][6]
Em setembro de 2011, a SES World Skies e a SES Astra foram incorporadas a SES S.A. para agilizar suas operações sob um único sistema de gerenciamento.[7]
Satélites
| Satélite | Fabricante | Data do lançamento | Veículo de lançamento | Nota |
|---|---|---|---|---|
| NSS-513 | Ford Aerospace | 17 de maio de 1988 | Ariane 2 | Inativo desde julho de 2003. Anteriormente conhecido por Intelsat VA 13 e Intelsat 513 |
| NSS-K | RCA Astro | 10 de julho de 1992 | Atlas 2A | Inativo desde agosto de 2002. Inicialmente o mesmo era para ter sido lançado sob o nome Satcom K4, mas o lançamento do satélite foi cancelado. O mesmo foi lançado posteriormente pela Intelsat com o nome de Intelsat K. O satélite foi vendido para a New Skies e renomeado para NSS-K. |
| Satcom C3 | GE AstroSpace | 10 de setembro de 1992 | Ariane 4LP | Inativo desde outubro de 2010 |
| NSS-703 | Space Systems/Loral | 6 de outubro de 1994 | Atlas 2AS | Anteriormente conhecido por Intelsat 513 |
| AMC-1 | Lockheed Martin | 8 de setembro de 1996 | Atlas 2A | Anteriormente conhecido por GE-1 |
| AMC-2 | Lockheed Martin | 31 de janeiro de 1997 | Ariane 44L | Anteriormente conhecido por GE-2 |
| AMC-3 | Lockheed Martin | 4 de setembro de 1997 | Atlas 2AS | Anteriormente conhecido por GE-3 |
| NSS-5 | Lockheed Martin | 23 de setembro de 1997 | Ariane 42L | Anteriormente conhecido por Intelsat 803 e NSS-803 |
| NSS-806 | Lockheed Martin | 28 de fevereiro de 1998 | Atlas 2AS | Anteriormente conhecido por Intelsat 806 |
| AMC-5 | Dornier Satellitensysteme Aerospatiale | 28 de outubro de 1998 | Ariane 44L | Anteriormente conhecido por GE-5 |
| AMC-4 | Lockheed Martin | 13 de novembro de 1999 | Ariane 44L | Anteriormente conhecido por GE-4 |
| AMC-7 | Lockheed Martin | 14 de setembro de 2000 | Ariane 5G | Anteriormente conhecido por GE-7 |
| NSS-11 | Lockheed Martin | 1 de outubro de 2000 | Proton-K/Blok-DM-3 | Também conhecido por GE-1A, AAP-1 e Worldsat 1 |
| AMC-6 | Lockheed Martin | 21 de outubro de 2000 | Proton-K/Blok-DM-3 | Também conhecido por GE-6 e Rainbow 2 |
| AMC-8 | Lockheed Martin | 19 de dezembro de 2000 | Ariane 5G | Também conhecido por GE-8 e Aurora 3 |
| NSS-7 | Lockheed Martin | 16 de abril de 2002 | Ariane 44L | |
| NSS-6 | Lockheed Martin | 17 de dezembro de 2002 | Ariane 44L | |
| AMC-9 | Alcatel Space | 6 de junho de 2003 | Proton-K/Briz-M | Anteriormente conhecido por GE-12 |
| AMC-10 | Lockheed Martin | 5 de fevereiro de 2004 | Atlas 2AS | Anteriormente conhecido por GE-10 |
| AMC-11 | Lockheed Martin | 19 de maio de 2004 | Atlas 2AS | Anteriormente conhecido por GE-11 |
| AMC-15 | Lockheed Martin | 14 de outubro de 2004 | Proton-M/Briz-M | |
| AMC-16 | Lockheed Martin | 17 de dezembro de 2004 | Atlas-5 | |
| NSS-10 | Alcatel Space | 3 de fevereiro de 2005 | Proton-M/Briz-M | Anteriormente denominado de Worldsat 2, GE-1i e AMC-12. Também conhecido por Astra 4A e Star One C12 |
| AMC-18 | Lockheed Martin | 8 de dezembro de 2006 | Ariane 5 ECA | Anteriormente conhecido por GE-18 |
| NSS-8 | Boeing | 30 de janeiro de 2007 | Zenit-3SL | O satélite foi perdido em uma falha no lançamento, quando o veículo lançador Zenit-3SL explodiu na decolagem. |
| AMC-14 | Lockheed Martin | 14 de março de 2008 | Proton-M/Briz-M | Anteriormente conhecido por GE-14. Falhou parcialmente; Após uma falha do veículo lançador, o satélite foi colocado em uma órbita intermediária e só conseguiu alcançar a órbita geoestacionária no final de janeiro de 2009. O satélite foi adquirido pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos e está ativo em uma órbita altamente inclinada e é operado com a designação USAT-S1 |
| AMC-21 | Alcatel Alenia Space Orbital Sciences Corporation | 14 de agosto de 2008 | Ariane 5 ECA | |
| NSS-9 | Orbital Sciences Corporation | 12 de fevereiro de 2009 | Ariane 5 ECA | |
| NSS-12 | Space Systems/Loral | 29 de outubro de 2009 | Ariane 5 ECA | |
| SES-1 | Orbital Sciences Corporation | 24 de abril de 2010 | Proton-M/Briz-M | Anteriormente conhecido por AMC-4R, AMC-1R e AMC-5RR |
| SES-3 | Orbital Sciences Corporation | 15 de julho de 2011 | Proton-M/Briz-M | Ex-AMC ground spare |
Ver também
Referências
Ligações externas
- Site oficial da SES WORLD SKIES (em inglês)
