Rodovia Washington Luís

rodovia do estado de São Paulo (trecho da SP-310)
 Nota: Para a rodovia federal que liga o Rio de Janeiro a Belo Horizonte e Brasília, veja BR-040.

A Rodovia Washington Luís ou anteriormente Via Washington Luiz é uma rodovia radial do estado de São Paulo, sendo o maior e principal trecho da SP-310.[1][2]

Rodovia Washington Luís
Rodovia Washington Luís
Rodovia Washington Luís
Identificador SP-310 
Inauguração1952 (Cordeirópolis-São Carlos)
1954 (São Carlos-Matão)
1958 (Matão-Catanduva)
1961 (Catanduva-São José do Rio Preto)
1977-78 (Duplicação até Rio Claro)
1979-80 (Duplicação até São Carlos)
1981-82 (Duplicação até Matão)
1983-84 (Duplicação até São José do Rio Preto)
LegislaçãoDecreto nº 30.660 de 10/01/58
Extensão301 km (187 mi)
Extremos
 • sul:
 • norte:

Rodovia Anhangüera, Cordeirópolis, SP
Rodovia Transbrasiliana, São José do Rio Preto, SP
Trecho da Entre Cordeirópolis e Mirassol
Interseções SP-330 Anhangüera
SP-348 dos Bandeirantes
SP-127 Fausto Santomauro
SP-191 Wilson Finardi e Irineu Penteado
SP-225 Dep. Rogê Ferreira e Eng° Paulo Nilo Romano
SP-215 Dr. Paulo Lauro, Dep. Vicente Botta e Luís Augusto de Oliveira
SP-318 Eng° Thales de Lorena Peixoto Jr.
SP-255 Antônio Machado Sant'Anna e Com. João Ribeiro de Barros
SP-326 Brigadeiro Faria Lima
SP-331 Dep. Victor Maida
SP-333 Laurentino Mascari
SP-321 Cezario José de Castilho
SP-351 Com. Pedro Monteleone
SP-379 Roberto Mario Perosa
SP-425 Assis Chateaubriand ou
BR-153 Transbrasiliana
ConcessionáriaEixoSP(desde 2020)
EcoNoroeste(desde 2023)
AB Triângulo do Sol (1998-2023)
Centrovias (1998-2020)

< SP-308

Entre Cordeirópolis e Mirassol

SP-310 >
Rodovias Estaduais de São Paulo
Interligada ao Sistema Anhangüera-Bandeirantes

Descrição

Ela é considerada uma das mais bem conservadas rodovias do país, classificando-se na primeira posição do ranking elaborado através de pesquisa rodoviária de 2007, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT).[3]

Faz a ligação de São Paulo aos municípios de Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva e São José do Rio Preto, dentre outros.

Seu nome é em homenagem a Washington Luís Pereira de Sousa (1869-1957), presidente do Brasil pelo Partido Republicano Paulista e famoso pela frase "governar é abrir estradas".

Atualmente, a Rodovia Washington Luís é administrada sob concessão das empresas privadas Eixo SP e EcoNoroeste, apresentando vários pedágios ao longo de seu trecho. Possui pista dupla na sua totalidade (pista tripla em subidas longas).

Seu traçado é na direção norte-noroeste do Estado e quase não tem curvas, possuindo constantes aclives e declives suaves entre São Carlos e Mirassol. Possui apenas dois pequenos trechos com traçado mais acidentado: na serra entre Rio Claro e São Carlos e numa depressão pouco antes de Araraquara conhecida como Baixada do rio Chibarro.

Ela parte das rodovias Anhanguera no km 153 e Bandeirantes no km 168, no município de Cordeirópolis, terminando no acesso ao município de Mirassol, no início da Rodovia Feliciano Salles da Cunha.

A Rodovia Washington Luís é considerada por muitos uma das melhores rodovias do Brasil, fazendo a ligação entre importantes municípios paulistas como Limeira, Rio Claro, São Carlos, Araraquara, Matão, Catanduva, São José do Rio Preto entre outros.[4]

Apresenta ainda, vários postos de serviços, como o Posto Castelo[5] e da Rede Graal.[6]

Características

Interligação com o Sistema Anhanguera-Bandeirantes

Rodovia Washington Luís na entrada da cidade de São Carlos, km 236 no sentido sul

Em conjunto com a Rodovia Anhanguera e Rodovia dos Bandeirantes, que possuem traçados semelhantes à Rodovia Washington Luís, mas no sentido noroeste do estado de São Paulo até o final de sua extensão, onde acessa a Mirassol, hoje administrado pelas concessionárias EixoSP e EcoNoroeste, está Interligada ao Sistema Anhanguera-Bandeirantes. Assim, o usuário paga tarifas de pedágio e tem direito aos serviços de apoio. Uma pessoa que fará uma viagem de São Paulo ou Campinas a São Carlos ou a São José do Rio Preto, pode optar seguir o trajeto integral na Rodovia Anhanguera, na Rodovia dos Bandeirantes ou parte em cada uma, e na sequência adentrará a Rodovia Washington Luís.

Localidades atendidas

O trajeto da Rodovia Washington Luís cruza os seguintes municípios e distritos, todos no estado de São Paulo:

KmMunicípio
159Cordeirópolis
165Santa Gertrudes
173Rio Claro
199Corumbataí
207Itirapina
228São Carlos
247Ibaté
268Araraquara
301Matão
329Taquaritinga
348Agulha
Fernando Prestes
351Botelho
364Santa Adélia
376Pindorama
382Catanduva
394Catiguá
412Uchoa
425Cedral
439São José do Rio Preto
454Mirassol

Descrição do percurso[7]

Antiga estação ferroviária Visconde de Rio Claro no limite de Itirapina com São Carlos, km 214 visão oeste no sentido sul
Pedágio antes da reforma, no limite de Itirapina com São Carlos, km 217 visão sentido norte
Trecho próximo de Pindorama, km 372 sentido noroeste

Pedágios

PedágiokmSentidoConcessionáriaMunicípioGeocoordenadas
1181Norte/SulEixoSPRio Claro22°22'26.75"S 47°37'13.96"W
2217Norte/SulEixoSPItirapina/São Carlos22°07'44.72"S 47°48'28.92"W
3282Norte/SulEcoNoroesteAraraquara21°45'10.89"S 48°15'42.04"W
4348Norte/SulEcoNoroesteAgulha (Fernando Prestes)21°22'59.51"S 48°43'53.41"W
5398Norte/SulEcoNoroesteCatiguá21°04'05.69"S 49°06'18.31"W

Ver também

O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre Rodovia Washington Luís

Referências

Ligações externas