Voepass Linhas Aéreas

Em 3 de julho de 1995, o presidente do Grupo Passaredo, empresa de transporte rodoviário de passageiros, José Luiz Felício, inaugurou a Passaredo Transportes Aéreos, com duas aeronaves Embraer 120 "Brasilia", ligando municípios como Ribeirão Preto, Teresina, Goiânia, Brasília, São Paulo, Curitiba, São José dos Campos, Belo Horizonte e Vitória da Conquista. O negócio deu certo e logo a frota foi aumentada para três aeronaves

Em 1997, a Passaredo introduziu em serviço um Airbus A310-300,^[2] com capacidade para 244 passageiros, sendo a primeira companhia aérea brasileira a operar este modelo de aeronave, logo seguido de um segundo exemplar para operar em voos charter para o Nordeste e Caribe. A empresa também recebeu dois ATR-42-300, com a intenção de substituir os seus três Brasília pelo modelo ATR, mas a crise monetária brasileira e a forte desvalorização do Real fez com que a empresa desistisse dos planos. Em meio ao péssimo cenário econômico brasileiro, no dia 4 de abril de 2002, a empresa suspendendeu as operações.^[3]

Em março de 2004, após um período de estudos e preparação, já independente do Grupo Passaredo, retornou às operações com a denominação de Passaredo Linhas Aéreas, com uma aeronave.

Em 2008, dois "Brasília", ex-OceanAir, e dois jatos ERJ-145 foram adicionados à frota,^[4] já com uma nova identidade visual.^[5] A outra empresa que operou o jato no Brasil foi a Rio Sul. Em 2009, a Passaredo inaugurou novas rotas para o Rio de Janeiro, São Paulo, Porto Alegre, Palmas, Bauru, Marília, Barreiras, Presidente Prudente, Goiânia e Recife. Com isso a companhia mais que dobrou a oferta de assentos e se consolidou como segunda maior regional do Brasil. Em 2010, a companhia recebeu um exemplar da aeronave ERJ-135 para acelerar a renovação da frota, dando assim continuidade na expansão de sua malha. Em fevereiro de 2011, aposentou os últimos três "Brasília", mas deixou de voar para Marília, Bauru^[6] e Presidente Prudente,^[7] alegando que os ERJ-145 eram grandes demais para a demanda dessas rotas.

Entre 2008 até 2012, a empresa chegou a operar 17 aeronaves ERJ-145 e um ERJ-135.^[8]

No ano de 2014, juntamente com a Avianca, foi considerada a mais segura do Brasil, em um ranking do site AirlineRatings.com, que avaliou 449 empresas de aviação segundo critérios de segurança. Obteve a classificação de sete estrelas, a nota máxima, junto com outras 149 empresas do mundo.^[9]

Em março de 2015 lançou a primeira edição da Pass, revista de bordo distribuída gratuitamente aos clientes.

Em 3 de Julho de 2017, a empresa foi adquirida para Grupo da Viação Itapemirim, porém o negócio foi desfeito em seguida. No mesmo ano, a empresa saiu do plano de Recuperação Judicial.^[10]

Em 2018 anunciou um plano de expansão, com novas rotas, um novo website e a inclusão da companhia no plano de milhas Smiles.

No final de 2018, uma restruturação na malha da empresa foi feita, assim alguns destinos deixaram de ser atendidos pela companhia, tais como: Rondonópolis, Três Lagoas, São José do Rio Preto, Belo Horizonte e foi retirada uma das frequências de voo para o Rio de Janeiro.

Em fevereiro de 2019, uma nova identidade visual foi apresentada. No dia 21 de agosto, foi anunciada a compra da MAP Linhas Aéreas, quando passou se chamar VOEPASS Linhas Aéreas.

Em outubro de 2012, a Passaredo ingressou com pedido de Recuperação Judicial com o objetivo de viabilizar o pagamento do passivo e preservar suas atividades. ^[11] Houve a troca da frota de jatos pelos turboélices ATR 72, além da readequação da malha focada no transporte aéreo regional, o que permitiu sua reestruturação.^[12]

Em maio de 2013, a Passaredo Linhas Aéreas teve seu plano de recuperação judicial aprovado, conseguindo assim renegociar uma dívida superior a R$ 150 milhões.

Em 2017, a justiça determinou o fim da recuperação judicial da companhia.^[13]

Com a aquisição da MAP Linhas Aéreas , no dia 21 de agosto de 2019, a companhia passou a operar 28 destinos, ampliando sua participação no mercado nacional. Adquiriu em leilão da ANAC, 158 slots semanais no aeroporto de Congonhas, pertencentes anteriormente à Avianca Brasil. Atualmente, a empresa opera 34 destinos em todas as regiões do Brasil.

No final do ano de 2018, a Passaredo informou que todos os trechos de seus voos entram no programa de pontos da Gol Linhas Aéreas, o Smiles.

No dia 1º de junho de 2015, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e o Conselho Administrativo de Defesa Econômica (CADE) autorizaram o acordo de compartilhamento de código (code share) entre a Passaredo e a LATAM Brasil, que havia sido assinado em dezembro de 2014. Este compartilhamento permite que a LATAM comercialize passagens aéreas com origem ou destino em localidades operadas pela Passaredo.

A Passaredo Linhas Aéreas, começou a operar, a partir do dia 9 de março de 2017, voos em parceria com a Gol Linhas Aéreas, encerrada em 2023.^[14]

Em setembro de 2019, a empresa recebeu dois ATR72-600 na frota, para início das operações de Congonhas. Em novembro de 2019 a frota da empresa era composta por 7 aeronaves, estando prevista a chegada de mais um ATR72-600 para dezembro de 2019.

Em fevereiro de 2020, a VOEPASS chegou a frota de 13 aeronaves ATR, a companhia opera sob as regras da certificação IOSA, programa internacional de excelência operacional da IATA, com rotas nas regiões sul, sudeste, centro oeste, norte e nordeste, totalizando 47 destinos atendidos em todas as regiões do Brasil.^[15]

• Passaredo homenageia colaborador com novo hangar
• Passaredo vai operar no aeroporto de Congonhas
• Passaredo adquire mais dez aviões ATRs 72-600
• Presidente da Passaredo fala dos planos de expansão da companhia
• «Passaredo Transportes Aereos Fleet Details and History» (em inglês) 
• Começou o acordo de código compartilhado entre a TAM Linhas Aéreas e a Passaredo Linhas Aéreas