Monzanapolis - Corrida de dois mundos

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Monzanapolis - Corrida de dois mundos, ou somente Monzanapolis, ou ainda 500 milhas de Monza, foi uma disputa entre os bólidos da Fórmula 1 e os carros que corriam as 500 Milhas de Indianápolis, que ocorreu em 1957 e 1958 (sendo a mais famosa esta última) e foi disputada no trajeto oval do Circuito de Monza.

Formato do circuito. A corrida foi disputada no sentido horário.
Formato do circuito. A corrida foi disputada no sentido horário.

História

Uma das curvas inclinadas do circuito oval

Em 1956, Giuseppe Bacciagaluppi, então presidente do Automóvel Clube de Milão convidou Duane Carter, então diretor de competições do United States Automobile Club (USAC), para assistir ao GP de Monza de F-1 de 1956, e juntos tiveram a idéia de uma corrida conjunta entre os carros de Fórmula 1 e os que corriam em Indianápolis. A disputa seria chamada de “A Corrida dos Dois Mundos”, onde a nata dos Grand Prix enfrentaria o que havia de melhor nos EUA.

A primeira edição, então, foi marcada para junho de 1957, teria 500 Milhas de duração e seria disputada no circuito oval do Circuito de Monza. Porém, como a empolgação por parte dos Europeus não foi grande (uma vez que os veículos Americanos tinham sido especificamente concebidos para este tipo de prova) a edição de 1957 da Corrida dos Dois Mundos não chegou a existir na prática. O boicote europeu só não foi completo porque três Jaguares foram inscritos, sem chances reais de vitória - apesar de, na semana anterior, os mesmos carros terem vencido em Le Mans. A vitória nessa prova coube a Jimmy Bryan.

A verdadeira corrida dos Dois Mundos, com participação maciça de pilotos e construtores europeus ocorreu no ano seguinte. O vencedor da prova foi Jim Rathmann (2h59m37.3, 189 voltas, 268,25 Km/h).

Como o automóvel Clube de Milão teve prejuízo com a organização da prova, ela nunca mais voltou a ser realizada.

Prova de 1957

Número (Carro)PilotoEquipe/ScuderiaChassisMotorPneus
1 Jimmy BryanDean Van LinesKuzmaOffenhauserF
2 John LawrenceEcurie EcosseJaguar D-TypeJaguarD
4 Jack FairmanEcurie EcosseJaguar D-TypeJaguarD
6 Ninian SandersonEcurie EcosseJaguar D-TypeJaguarD
7 Bob VeithBob EstesPhillipsOffenhauserF
8 Jean BehraMaseratiMaserati 250FMaseratiF
Maserati 450S1Maserati
12 Pat O'ConnorSumarKurtis Kraft 500GOffenhauserF
16 Mario BornigiaScuderia CottioneFerrariFerrari?
27 Tony BettenhausenNovi Auto Air ConditioningKurtis Kraft 500FNovi (s/c)F
35 Eddie SachsJim RobbinsKurtis Kraft 500GOffenhauserF
49 Ray CrawfordMeguiar Mirror GlazeKurtis Kraft 500GOffenhauserF
52 Troy RuttmanJohn ZinkWatsonOffenhauserF
Jim Rathmann2
54 Paul RussoNovi Auto Air ConditioningKurtis Kraft 500FNovi (s/c)F
73 Andy LindenMcNamara VeedolKurtis Kraft 500GOffenhauserF
98 Johnnie ParsonsAgajanianKuzmaOffenhauserF
Legenda
CoresTipo de Carro
CinzaUSAC
VermelhoFormula One (Modificado)
AzulSportscar
VerdeCustomizado

Bateria 1

Heat One Results[1]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
11 Jimmy BryanKuzma–Offy63
212 Pat O'ConnorKurtis Kraft–Offy63
373 Andy LindenKurtis Kraft–Offy63
435 Eddie SachsKurtis Kraft–Offy62
552 Troy RuttmanWatson–Offy61
698 Johnnie ParsonsKuzma–Offy59
749 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy58
84 Jack FairmanJaguar58
92 John LawrenceJaguar57
106 Ninian SandersonJaguar53
117 Bob VeithPhillips–Offy51
DNF27 Tony BettenhausenKurtis Kraft–Novi45

Bateria 2

Heat Two Results[2]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
11 Jimmy BryanKuzma–Offy63
252 Troy RuttmanWatson–Offy63
398 Johnnie ParsonsKuzma–Offy61
449 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy59
54 Jack FairmanJaguar59
62 John LawrenceJaguar57
76 Ninian SandersonJaguar53
DNF35 Eddie SachsKurtis Kraft–Offy45Broken cam house bolts
DNF73 Andy LindenKurtis Kraft–Offy27Cracked frame
DNF12 Pat O'ConnorKurtis Kraft–Offy16Split fuel tank
DNF7 Bob VeithPhillips–Offy1Steering problems

Bateria 3

Heat Three Results[3]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
152 Troy RuttmanWatson–Offy63
21 Jimmy BryanKuzma–Offy63
398 Johnnie ParsonsKuzma–Offy62
44 Jack FairmanJaguar60
52 John LawrenceJaguar57
66 Ninian SandersonJaguar55
DNF12 Pat O'ConnorKurtis Kraft–Offy9Split fuel tank
DNF49 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy1Retired

Resultado Final

Vencedor de 2 baterias, e único piloto a completar as 189 voltas, Jimmy Bryan foi declarado vencedor do duelo, diante de um público de 20,000 pessoas.[4] Pela sua vitória, ele recebeu um cheque de US$35,000,[5] e um troféu criado especialmente para o evento. Bryan teve uma média de 257km/h.

Prova de 1958

As 500 Milhas de Indianapolis de 1958 aconteceu no dia 29 Junho de 1958.

Participantes

Número (Carro)PilotoEquipe/ScuderiaChassisMotorPneus
1 Jimmy BryanBelond APSalihOffenhauserF
2 Jack FairmanEcurie EcosseLister3JaguarD


F

4 Masten GregoryEcurie EcosseJaguar D-TypeJaguarD
5 Jim RathmannZink Leader CardWatsonOffenhauserF
6 Ivor BuebEcurie EcosseJaguar D-TypeJaguarD
8 Rodger WardWolcott Fuel InjectionLesovskyOffenhauserF
9 Bob VeithBowes Seal FastKurtis Kraft 500GOffenhauserF
10 Stirling MossEldorado ItaliaMaserati 420M/58MaseratiF
12 Mike Hawthorn4Scuderia FerrariFerrari 296 MIDinoF
Luigi Musso4
Phil Hill4
14 Luigi MussoScuderia FerrariFerrari 412 MIFerrariF
Phil Hill5
16 Harry SchellNorth American Racing TeamFerrari 375 IndyFerrariF
24 Jimmy ReeceHoyt MachineKurtis Kraft 500COffenhauserF
26 Don FreelandBob EstesPhillipsOffenhauserF
29 Juan Manuel FangioDean Van LinesKuzmaOffenhauserF
35 Eddie SachsJim RobbinsKurtis Kraft 500GOffenhauserF
49 Ray CrawfordMeguiar's Mirror GlazeKurtis Kraft 500GOffenhauserF
55 Maurice TrintignantSclavi & AmosKuzmaOffenhauserF
A. J. Foyt6
75 Johnny ThomsonD-A LubricantsKuzmaOffenhauserF
98 Troy RuttmanAgajanianKuzmaOffenhauserF
Legenda
CoresTipo de Carro
CinzaUSAC
VermelhoFormula One (Modificado)
AzulSportscar
VerdeCustomizado

A Corrida

Tomada de Tempo para o Grid de Largada

Pos.PilotoVelocidade Média
1 Luigi Musso281,077 km/h
2 Bob Veith278,857 km/h
3 Juan Manuel Fangio275,841 km/h
4 Eddie Sachs275,841 km/h
5 Don Freeland275,180 km/h
6 Jimmy Bryan275,041 km/h
7 Jim Rathmann274,521 km/h
8 Johnny Thomson268,682 km/h
9 Rodger Ward268,635 km/h
10 Troy Ruttman268,578 km/h
11 Stirling Moss264,553 km/h
12 Ray Crawford263,641 km/h
13 Jimmy Reece263,188 km/h
14 Phill Hill259,468 km/h
15 Maurice Trintignant258,591 km/h
16 Masten Gregory254,293 km/h
17 Jack Fairman246,376 km/h
18 Harry Schell245,586 km/h
19 Ivor Bueb241,960 km/h

Bateria 1

Resultados da Bateria 1[6]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
15 Jim RathmannWatson–Offy63
21 Jimmy BryanSalih-Offy63
39 Bob VeithKurtis Kraft–Offy62
410 Stirling MossMaserati62
575 Johnny ThomsonKuzma–Offy61
612 Luigi MussoFerrari–Dino60Hawthorn relieved Musso from Laps 27 to 60
Mike Hawthorn
798 Troy RuttmanKuzma–Offy60
824 Jimmy ReeceKurtis Kraft–Offy59
955 Maurice TrintignantKuzma–Offy59
1049 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy58
112 Jack FairmanLister–Jaguar57
1216 Harry SchellFerrari56
134 Masten GregoryJaguar55
146 Ivor BuebJaguar45
DNF35 Eddie SachsKurtis Kraft–Offy20
DNF26 Don FreelandPhillips–Offy16
DNF8 Rodger WardLesovsky–Offy16
DNF14 Phil HillFerrari11

Bateria 2

Resultados da Bateria 2[7]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
15 Jim RathmannWatson–Offy63
29 Bob VeithKurtis Kraft–Offy63
31 Jimmy BryanSalih-Offy63
498 Troy RuttmanKuzma–Offy63
510 Stirling MossMaserati62
655 A. J. FoytKuzma–Offy61
724 Jimmy ReeceKurtis Kraft–Offy60
849 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy60
912 Luigi MussoFerrari–Dino60Hill relieved Musso from Laps 20 to 60
Phil Hill
102 Jack FairmanLister–Jaguar57
116 Ivor BuebJaguar51
DNF8 Rodger WardLesovsky–Offy31
DNF16 Harry SchellFerrari15
DNF75 Johnny ThomsonKuzma–Offy4

Bateria 3

Resultados da Bateria 3[8]
Pos.No.PilotoChassis-MotorVoltasNotas
15 Jim RathmannWatson–Offy63
21 Jimmy BryanSalih-Offy63
312 Mike HawthornFerrari–Dino60Hill relieved Hawthorn from Laps 25 to 60
Phil Hill
449 Ray CrawfordKurtis Kraft–Offy60
524 Jimmy ReeceKurtis Kraft–Offy59
DNF55 A. J. FoytKuzma–Offy54
76 Ivor BuebJaguar52
DNF4 Masten GregoryJaguar44
DNF10 Stirling MossMaserati40Acidente
DNF9 Bob VeithKurtis Kraft–Offy28Pneu furado
DNF98 Troy RuttmanKuzma–Offy12
DNF29 Juan Manuel FangioKuzma–Offy2

Resultado Final

Jim Rathmann, vencedor das 3 baterias, foi declarado vencedor. Rathmann teve uma média de velocidade de 268.367 km/h (166.756 mph) durante as 500 milhas.

Pos.PilotoVoltasTempo
1 Jim Rathmann1892h 59m 37,3s
2 Jimmy Bryan189+ 1m 32,3s
3 Mike Hawthorn / Luigi Musso / Phil Hill180+ 9 Voltas
4 Ray Crawford178+ 11 Voltas
5 Jimmy Reece178+ 11 Voltas
6 A. J. Foyt / Maurice Trintignant174+ 15 Voltas
7 Stirling Moss164+ 25 Voltas
8 Bob Veith153+ 36 Voltas
9 Ivor Bueb148+ 41 Voltas
10 Troy Ruttman135+ 54 Voltas
11 Jack Fairman114+ 75 Voltas
12 Masten Gregory99+ 90 Voltas
13 Harry Schell71+ 118 Voltas
14 Johnny Thomson65+ 124 Voltas
15 Rodger Ward51+ 138 Voltas
16 Eddie Sachs20+ 169 Voltas
17 Don Freeland17+ 172 Voltas
18 Phil Hill17+ 172 voltas
19 Juan Manuel Fangio1+ 188 voltas

Ver também

Referências

Ligações externas