John Frederick Bateman
John Frederick La Trobe Bateman[nota 1] (Halifax, 30 de Maio de 1810 –– Farnham, 10 de Junho de 1889) foi um engenheiro civil britânico, cujo trabalho serviu de base para a indústria de abastecimento de água moderna do Reino Unido.[1]
| John Frederick Bateman | |
|---|---|
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| Conhecido(a) por | Sistemas de abastecimento de água |
| Nascimento | 30 de maio de 1810 Halifax, Reino Unido |
| Morte | 10 de junho de 1889 (79 anos) Farnham, Reino Unido |
| Nacionalidade | britânico |
| Ocupação | Engenheiro Civil |
Tendo trabalhado inicialmente como aprendiz de topógrafo e engenheiro de mineração,[2] Bateman, durante mais de cinquenta anos, tendo seu início datado em 1835, poucos meses após apresentar um estudo sobre as causas das enchentes provocadas pelo rio Medlock,[2] projetou e construiu reservatórios e sistemas de abastecimento de água para diversas cidades, sendo considerado o maior em sua área de atuação da sua geração.[3]
Principais obras
Seu projeto mais conhecido é o Longdendale Chain, encontrado no Vale Longdendale, no norte do condado de Derbyshire, o qual é uma sequência de seis reservatórios no percuso do rio Etherow e foi construido para abastecer a crescente população de Manchester e Salford com água fresca no século XIX. Esta construção, que durante muitos anos foi o maior sistema de abastecimento de água do mundo, teve seu início em 1848 e seu término 29 anos depois, em 1877.[2]
Enquanto o sistema de abastecimento de Manchester era construído, Bateman também foi responsável pela obra de ligação da cidade de Glasgow com o lago Katrine, que se encontra a 54 km de distância.[4] Nesta, a qual contou com aproximadamente três mil operários trabalhando durante os quatro anos de construções, Bateman encontrou inumeros desafios, principalmente para a escavação das rochas próximas ao lago, a qual era possível com os equipamentos existentes na época perfurar aproximadamente apenas 2,8 metros por mês (10 centímetros por dia).[4] Como o sistema que conectava a cidade com o lago funcionava por gravidade, Bateman também teve a necessidade de transformar o lago em um reservatório, a fim de elevar o nível do mesmo em mais um metro.[4] Quando pronto, a ligação contava com 26 aquedutos de ferro e pedra (tendo estes um metro de diâmetro), 44 dutos de ventilação e setenta túneis.[4] Em sua inauguração, na qual estiveram presentes a Rainha Vitória e seu marido, o Príncipe Alberto, Bateman proferiu o seguinte discurso, sendo este posteriormente reforçado por declarações de James M. Gale:[5]
Bateman também trabalhou em sistemas de abastecimento de água para Belfast (Irlanda), Bolton, Chester, Dublin (Irlanda), Newcastle upon Tyne, Oldham, Perth (Escócia), Stockport e Wolverhampton, entre muitos outros. Realizou projetos no exterior, bem como, a concepção e construção de um sistema de drenagem e abastecimento de água para Buenos Aires (Argentina),[6] e sistemas de abastecimento de água para Nápoles (Itália), Constantinopla (à época Império Otomano) e Colombo (à época colônia britânica).[1]
Referências
Notas
Bibliografia
- Quayle, Tom. Manchester's Water: The Reservoirs in the Hills. [S.l.]: Tempus Publishing. ISBN 0-7524-3198-6
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