Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1974
Resultados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 realizado em Watkins Glen em 6 de outubro de 1974. Décima quinta e última etapa da temporada, foi vencido pelo argentino Carlos Reutemann, que subiu ao pódio junto a José Carlos Pace numa dobradinha da Brabham-Ford, com James Hunt em terceiro pela Hesketh-Ford.[2] Em quarto lugar o brasileiro Emerson Fittipaldi sagrou-se bicampeão mundial e assegurou um inédito título de construtores para a sua equipe, a McLaren-Ford.[3][nota 1]
| Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 1974 | |||
|---|---|---|---|
 14º GP dos EUA em Watkins Glen | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 6 de outubro de 1974 | ||
| Nome oficial | XVII United States Grand Prix[1] | ||
| Local | Watkins Glen International, Watkins Glen, Nova Iorque, EUA | ||
| Percurso | 5.435 km | ||
| Total | 59 voltas / 320.670 km | ||
| Condições do tempo | Ameno, ensolarado | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:38.978 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 1:40.608 (na volta 54) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Na décima volta da corrida um acidente semelhante ao de François Cevert vitimou o austríaco Helmuth Koinigg.[4][5][6]
Disputa pelo título
A corrida iniciou com três pilotos disputando o título. Emerson Fittipaldi estava empatado em pontos com o suíço Clay Regazzoni, 52 cada, e o sul-africano Jody Scheckter ainda tinha chances com seus 45 pontos.
As chances de Fittipaldi:
- Se chegasse em quarto ou acima, bastava estar à frente de Regazzoni.
- Se chegasse em 5o ou 6o seria campeão se Scheckter não vencesse e Regazzoni terminasse atrás dele.
- Se terminasse fora dos pontos, precisaria torcer pra Regazzoni também não pontuar e Scheckter não vencer.
As chances de Regazzoni:
- Se chegasse ao pódio, bastava estar à frente de Fittipaldi.
- Se chegasse nos pontos, fora do pódio, precisaria terminar à frente de Fittipaldi com Scheckter não vencendo.
As chances de Scheckter;Scheckter precisaria vencer com Regazzoni fora do pódio (se chegar em 4o, venceria Regazzoni pelo número de vitórias: seriam três contra uma) e Fittipaldi chegar em 5o ou 6o (um 4o lugar não é vantajoso: empata em pontos, mas seriam 3 vitórias contra 4 do brasileiro).
Classificação da prova
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de construtores
| Pos. | Construtor | Pontos | |
|---|---|---|---|
| 1 |  McLaren-Ford | 73 (75) | |
| 2 |  Ferrari | 65 | |
| 3 | Tyrrell-Ford | 52 | |
| 4 | Lotus-Ford | 42 | |
| 5 | Brabham-Ford | 35 | |
| Fonte:[1] | |||
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem destacados em negrito. Em 1974 os pilotos computariam sete resultados nas oito primeiras corridas do ano e seis nas últimas sete. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros do mesmo time.
Notas
Referências
Bibliografia
- Doug Nye (1978). The United States Grand Prix and Grand Prize Races, 1908-1977. B. T. Batsford. ISBN 0-7134-1263-1
- "16th U.S. Grand Prix: Reutemann Wins, Fittipaldi Is Champion". (Janeiro de 1975). Road & Track, 108-111.
| Precedido por Grande Prêmio do Canadá de 1974 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1974 | Sucedido por Grande Prêmio da Argentina de 1975 |
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1973 | Grande Prêmio dos Estados Unidos 17ª edição | Sucedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1975 |
