Grande Prêmio do México de 1965
Resultados do Grande Prêmio do México de Fórmula 1 realizado na Cidade do México em 24 de outubro de 1965. Décima e última etapa da temporada, foi palco da única vitória do norte-americano Richie Ginther e da primeira vitória da Honda como equipe.[1][2][3][4][nota 1]
| Grande Prêmio do México de Fórmula 1 de 1965 | |||
|---|---|---|---|
 Quarto GP do México disputado na capital do país | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Formula 1 | ||
| Data | 24 de outubro de 1965 | ||
| Nome oficial | IV Gran Premio de Mexico | ||
| Local | Ciudad Deportiva Magdalena Mixhuca, Cidade do México, México | ||
| Total | 65 voltas / 325.000 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:56.17 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
| ||
| Tempo | 1:55.84 (na volta 57) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
| ||
| Segundo |
| ||
| Terceiro |
| ||
Resumo
Foi a décima quarta e última dobradinha norte-americana na Fórmula 1.[nota 2]
Primeira vitória de um carro com pneus Goodyear na categoria.[2]
Classificação da prova
| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 |  Richie Ginther | Honda | 65 | 2:08:32.10 | 3 | 9 |
| 2 | 8 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 65 | + 2.89 | 2 | 6 |
| 3 | 6 |  Mike Spence | Lotus-Climax | 65 | + 1:00.15 | 6 | 4 |
| 4 | 16 |  Jo Siffert | Brabham-BRM | 65 | + 1:54.42 | 11 | 3 |
| 5 | 12 | Ronnie Bucknum | Honda | 64 | + 1 volta | 10 | 2 |
| 6 | 21 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 64 | + 1 volta | 17 | 1 |
| 7 | 14 |  Pedro Rodríguez | Ferrari | 62 | + 3 voltas | 14 | |
| 8 | 2 |  Lorenzo Bandini | Ferrari | 62 | + 3 voltas | 7 | |
| Ret | 3 | Graham Hill | BRM | 56 | Motor | 5 | |
| Ret | 18 | Moisés Solana | Lotus-Climax | 55 | Ignição | 9 | |
| Ret | 15 |  Jo Bonnier | Brabham-Climax | 43 | Suspensão | 12 | |
| Ret | 10 |  Jochen Rindt | Cooper-Climax | 39 | Ignição | 15 | |
| Ret | 7 |  Jack Brabham | Brabham-Climax | 38 | Vazamento de óleo | 4 | |
| Ret | 4 | Jackie Stewart | BRM | 35 | Embreagem | 8 | |
| Ret | 22 | Bob Bondurant | Lotus-BRM | 29 | Suspensão | 17 | |
| Ret | 9 |  Bruce McLaren | Cooper-Climax | 25 | Câmbio | 14 | |
| Ret | 5 | Jim Clark | Lotus-Climax | 8 | Motor | 1 | |
| DNS | 22 | Innes Ireland | Lotus-BRM | Carro entregue a Bondurant | |||
| DNS | 24 | Ludovico Scarfiotti | Ferrari | Carro entregue a Rodríguez |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de construtores
| Pos. | Construtor | Pontos | |
|---|---|---|---|
 | 1 | Lotus-Climax | 54 (58) |
| | 2 | BRM | 45 (61) |
 1 | 3 | Brabham-Climax | 27 (31) |
 1 | 4 | Ferrari | 26 (27) |
| | 5 | Cooper-Climax | 14 |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas. Apenas os seis melhores resultados de cada piloto ou equipe eram computados visando o título. Neste ponto esclarecemos: na tabela dos construtores figurava somente o melhor colocado dentre os carros de um time. No presente caso, os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
Referências
| Precedido por Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1965 | Campeonato mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1965 | Sucedido por Grande Prêmio de Mônaco de 1966 |
| Precedido por Grande Prêmio do México de 1964 | Grande Prêmio do México 4ª edição | Sucedido por Grande Prêmio do México de 1966 |
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