Grande Prêmio do Brasil de 2005
17ª etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2005
Resultados do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 realizado em Interlagos em 25 de setembro de 2005. Décima sétima e antepenúltima etapa da temporada, foi vencido pelo colombiano Juan Pablo Montoya que subiu ao pódio junto a Kimi Räikkönen numa dobradinha da McLaren-Mercedes, com Fernando Alonso em terceiro pela Renault, resultado que sacramentou o piloto espanhol como campeão mundial de 2005, aliás, o mais jovem na história da categoria até então.[2][nota 1]
Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1 de 2005 | |||
---|---|---|---|
![]() 24º GP do Brasil em Interlagos | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 25 de setembro de 2005 | ||
Nome oficial | XXXIV Grande Prêmio do Brasil[1] | ||
Local | Autódromo de Interlagos, São Paulo, São Paulo, Brasil | ||
Percurso | 4.309 km | ||
Total | 71 voltas / 305.909 km | ||
Condições do tempo | Nublado, seco. Ar: 23°C (73°F), Pista 22°C (72°F) | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:11.988 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:12.268 (na volta 29) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
| ||
Terceiro |
|
Resumo
- Juan Pablo Montoya venceu a corrida na frente de seu companheiro de equipe Kimi Räikkönen. Fernando Alonso terminou em 3º, abrindo 23 pontos de vantagem para Raikkonen em 20 possíveis e se tornou campeão mundial pela primeira vez. Foi o mais jovem campeão com 24 anos, 1 mês e 27 dias, batendo o então recordista Emerson Fittipaldi que havia sido campeão em 1972 com 25 anos, 8 meses e 29 dias.
- Foi a última vitória de Juan Pablo Montoya na categoria.
- Últimos pontos de Rubens Barrichello na Ferrari.
- Única prova que Tiago Monteiro não completou na temporada. Ele também foi o estreante a completar mais provas de maneira consecutiva(16 provas) até 2013 quando Max Chilton completou todas as provas.
- Primeiro título de um piloto Renault na Fórmula 1 que chegou perto com Alain Prost em 1983,o primeiro de um espanhol na categoria e o primeiro chassi francês campeão com um piloto desde 1969 com a Matra.
Classificação da prova
Treino classificatório
Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Tempo | Diferença | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() | Renault | 1:11.988 | — | ||
2 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12.145 | + 0.157 | ||
3 | 6 | ![]() | Renault | 1:12.558 | + 0.570 | ||
4 | 3 | ![]() | BAR-Honda | 1:12.696 | + 0.708 | ||
5 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | 1:12.781 | + 0.793 | ||
6 | 15 | ![]() | Red Bull-Cosworth | 1:12.889 | + 0.901 | ||
7 | 1 | ![]() | Ferrari | 1:12.976 | + 0.988 | ||
8 | 16 | ![]() | Toyota | 1:13.041 | + 1.053 | ||
9 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:13.151 | + 1.163 | ||
10 | 2 | ![]() | Ferrari | 1:13.183 | + 1.195 | ||
11 | 17 | ![]() | Toyota | 1:13.285 | + 1.297 | ||
12 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | 1:13.372 | + 1.384 | ||
13 | 18 | ![]() | Jordan-Toyota | 1:13.387 | + 1.399 | ||
14 | 7 | ![]() | Williams-BMW | 1:13.538 | + 1.550 | ||
15 | 8 | ![]() | Williams-BMW | 1:13.581 | + 1.593 | ||
16 | 14 | ![]() | Red Bull-Cosworth | 1:13.844 | + 1.856 | ||
17 | 19 | ![]() | Jordan-Toyota | 1:14.520 | + 2.532 | ||
18 | 21 | ![]() | Minardi-Cosworth | 1:14.763 | + 2.775 | ||
19 | 4 | ![]() | BAR-Honda | sem tempo | |||
20 | 20 | ![]() | Minardi-Cosworth | sem tempo | |||
Fonte:[3] |
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Equipe | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 10 | ![]() | McLaren-Mercedes | 71 | 1:29:20.574 | 2 | 10 |
2 | 9 | ![]() | McLaren-Mercedes | 71 | + 2.527 | 5 | 8 |
3 | 5 | ![]() | Renault | 71 | + 24.840 | 1 | 6 |
4 | 1 | ![]() | Ferrari | 71 | + 35.668 | 7 | 5 |
5 | 6 | ![]() | Renault | 71 | + 40.218 | 3 | 4 |
6 | 2 | ![]() | Ferrari | 71 | + 1:09.173 | 9 | 3 |
7 | 3 | ![]() | BAR-Honda | 70 | + 1 volta | 4 | 2 |
8 | 17 | ![]() | Toyota | 70 | + 1 volta | 10 | 1 |
9 | 15 | ![]() | Red Bull-Cosworth | 70 | + 1 volta | 6 | |
10 | 4 | ![]() | BAR-Honda | 70 | + 1 volta | 19 | |
11 | 12 | ![]() | Sauber-Petronas | 70 | + 1 volta | 8 | |
12 | 11 | ![]() | Sauber-Petronas | 70 | + 1 volta | PL | |
13 | 16 | ![]() | Toyota | 69 | Motor | 17 | |
14 | 21 | ![]() | Minardi-Cosworth | 69 | + 2 voltas | 16 | |
15 | 19 | ![]() | Jordan-Toyota | 68 | + 3 voltas | 15 | |
Ret | 18 | ![]() | Jordan-Toyota | 55 | Eixo de transmissão | PL | |
NC | 7 | ![]() | Williams-BMW | 45 | + 26 voltas | 12 | |
Ret | 20 | ![]() | Minardi-Cosworth | 34 | Motor | 18 | |
Ret | 8 | ![]() | Williams-BMW | 0 | Colisão | 13 | |
Ret | 14 | ![]() | Red Bull-Cosworth | 0 | Colisão | 14 | |
Fonte:[4] |
Tabela do campeonato após a corrida
- Classificação do mundial de construtores
Pos. | Construtor | Pontos | |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 164 | |
2 | ![]() | 162 | |
3 | ![]() | 98 | |
4 | ![]() | 81 | |
5 | ![]() | 59 | |
Fonte:[1] |
- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e o campeão mundial de pilotos surge grafado em negrito.
Notas
Referências
Precedido por Grande Prêmio da Bélgica de 2005 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 2005 | Sucedido por Grande Prêmio do Japão de 2005 |
Precedido por Grande Prêmio do Brasil de 2004 | Grande Prêmio do Brasil 34ª edição | Sucedido por Grande Prêmio do Brasil de 2006 |
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