Estação Ferroviária de Carcavelos

estação ferroviária em Portugal

A Estação Ferroviária de Carcavelos (nome anteriormente grafado como "Carcavellos")[4] é uma interface de caminhos de ferro da Linha de Cascais, que serve a localidade de Carcavelos, no município de Cascais, em Portugal.[5]

Carcavelos
Estação Ferroviária de Carcavelos
plataformas da estação de Carcavelos, em 2020
Identificação:69187 COS (Carcavelos)[1]
Denominação:Estação de Carcavelos
Administração:Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3]
Classificação:E (estação)[1]
Tipologia:B [3]
Linha(s):Linha de Cascais (PK 17+805)
Altitude:27 m (a.n.m)
Coordenadas:38°41′16.19″N × 9°20′13.3″W

(=+38.68783;−9.33703)

Mapa

(mais mapas: 38° 41′ 16,19″ N, 9° 20′ 13,3″ O; IGeoE)
Município:border link=CascaisCascais
Serviços:
Estação anteriorComboios de Portugal Comboios de PortugalEstação seguinte
Parede
Cascais
 C Oeiras
Cais Sodré

1980s:
Cascais todas Cascais semi-rápido São Pedro rápido
Coroa: Coroa 2 Navegante
Conexões:
Ligação a autocarros
Ligação a autocarros
M21 M22 M24 M25 M28 1604 1612 1614 1615 1622
Serviço de táxis
Serviço de táxis
CSC
Equipamentos:Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Caixas Multibanco Parque de estacionamento Acesso para pessoas de mobilidade reduzida Telefones públicos
Inauguração:[quando?]
Website:
 Nota: Para outras interfaces ferroviárias com nomes semelhantes ou relacionados, veja Estação Ferroviária de Alfarelos, Estação Ferroviária de Barcelos, Apeadeiro de Francelos ou Estação de Massarelos.
Edifício da estação, em 2017.

Descrição

Átrio de acesso às plataformas em 2017: Contrariamente à maioria das estações da Linha de Cascais, Carcavelos dispõe de controlo de acesso.

Localização e acessos

Tem acesso pela Rua Dr. Manuel de Arriaga e pela Avenida Melo Antunes, na localidade de Carcavelos, a menos de um quilómetro da praia homónima.[6]

Infraestrutura

Esta interface apresenta três vias de circulação, identificadas como I, II, e III, com 215, 309 e 254 m de comprimento, respetivamente; as duas primeiras são acessíveis por plataformas com 201 e 200 m de extensão, e 110 cm de altura;[7][3] ; existem ainda cinco vias secundárias, identificadas numericamente de P1 a P5, com comprimentos entre 365 e 244 m; todas estas vias estão eletrificadas em toda a sua extensão.[3] Esta configuração apresenta-se algo ampliada em comparação com a de décadas anteriores.[8] O edifício de passageiros situa-se do lado norte da via (lado direito do sentido ascendente, para Cascais).[9][10] Situa-se junto a esta estação a substação de tração de Carcavelos, de serviço simples e contratada à C.P., que contribui aqui para a eletrificação da Linha de Cascais.[3]

Vista para o parque de manobras nominalmente anexo à estação, em 2018.

Serviços

Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo urbano no serviço “Linha de Cascaistipicamente com 69 circulações diárias em cada sentido entre Cais do Sodré e Cascais.[11]

História

Ver artigo principal: Linha de Cascais § História

Construção e inauguração

A Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses foi autorizada, por um contrato de 5 de Maio de 1860 e pelo alvará de 9 de Abril de 1887, a proceder à construção e exploração de uma ligação ferroviária entre a estação de Santa Apolónia, no Cais dos Soldados, em Lisboa, e Cascais;[5] o primeiro troço, entre Pedrouços e Cascais, entrou ao serviço em 30 de Setembro de 1889.[5]

CP-USGL + CP-Reg + Soflusa + Fertagus
  
(n) Azambuja  Praias do Sado-A (u)
(n) Espadanal da Azambuja  Praça do Quebedo (u)
(n) Vila Nova da Rainha  Setúbal (u)
**(n) Carregado  Palmela (u)
(n) Castanheira do Ribatejo  Venda do Alcaide (u)
(n) Vila Franca de Xira  Pinhal Novo (u)(a)
(n) Alhandra  Penteado (a)
(n) Alverca  Moita (a)
(n) Póvoa  Alhos Vedros (a)
(n) Santa Iria  Baixa da Banheira (a)
(n) Bobadela  Lavradio (a)
(n) Sacavém  Barreiro-A (a)
(n) Moscavide  Barreiro (a)
(n) Oriente  (Soflusa)
(n)(z) Braço de Prata  Terreiro do Paço (a)
  Penalva (u)
(n)(ẍ) Santa Apolónia  Coina (u)
(z) Marvila  Fogueteiro (u)
(z) Roma-Areeiro  Foros de Amora (u)
(z) Entrecampos  Corroios (u)
(z)(7) Sete Rios  Pragal (u)
  Campolide (z)(s)(u)*
(s) Benfica  Rossio (s)
(s) Santa Cruz-Damaia  Cais do Sodré (c)
(s) Reboleira  Santos (c)
(z) Alcântara-Terra  Alcântara-Mar (c)
(s) Amadora  Belém (c)
(s) Queluz-Belas  Algés (c)
(s) Monte Abraão  Cruz Quebrada (c)
(s) Massamá-Barcarena  Caxias (c)
(s)(o) Agualva-Cacém  Paço de Arcos (c)
  Santo Amaro (c)
(o) Mira Sintra-Meleças  Rio de Mouro (s)
(s) Mercês  Oeiras (c)
(s) Algueirão - Mem Martins  Carcavelos (c)
(s) Portela de Sintra  Parede (c)
(s) Sintra  São Pedro Estoril (c)
(o) Sabugo  São João Estoril (c)
(o) Pedra Furada  Estoril (c)
(o) Mafra  Monte Estoril (c)
(o) Malveira  Cascais (c)
**(o) Jerumelo  

2019-2021[]

Linhas: a L.ª Alentejoc L.ª Cascaiss L.ª Sintra C.ª X.
n L.ª Norteo L.ª Oestez L.ª Cinturau L.ª Sul7 C.ª 7 R.
(*) vd. Campolide-A   (**) continua além z. tarif. Lisboa

(***) Na Linha do Norte (n): há diariamente dois comboios regionais nocturnos que param excepcionalmente em todas as estações e apeadeiros.
Fonte: Página oficial, 2020.06

Século XX

Em 1902, uma comissão de proprietários das localidades de Carcavelos e Parede solicitou ao conselho de administração da Companhia Real que alguns dos serviços rápidos da Linha de Cascais parassem naquelas estações.[12] Em 1933, foram realizadas várias obras de reparação na estação de Carcavelos.[13]

Ver também

Referências

Ligações externas

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