Circuito Internacional do Barém

A construção de um circuito no Barém era um objetivo nacional. Em 2002, o circuito começou a ser construído, no meio do deserto, 30 quilômetros ao sul da capital, Manama.

Previa-se que a construção durasse dois anos, no entanto, Bernie Ecclestone pediu que a construção durasse menos seis meses.

Em apenas dezesseis meses e com um custo de 150 milhões de dólares, o circuito estava pronto, embora, durante este período tivesse havido muitas especulações de que a pista não estaria pronta a tempo para a corrida.

O circuito não estava totalmente terminado quando estreou-se com a Fórmula 1, mas tinha as condições necessárias para receber a Fórmula 1.

Assim, em 2004, a Ferrari foi a primeira equipa vencedora com o alemão Michael Schumacher a subir ao degrau mais alto do pódio.

Em 2006 e em 2010, o circuito abriu as temporadas (desde 1996, Melbourne recebeu as outras aberturas de temporada). Em 2010, usou-se um traçado 887 metros mais longo, algo proporcionado pelo aumento de carros no grid da Fórmula 1.

No entanto, logo depois decidiu-se que em 2011 se voltaria a usar o traçado mais curto, pois os pilotos reclamaram da seção nova, pois tornava o circuito desnecessariamente grande e menos interessante, uma vez que a seção nova não possuía curvas realmente interessantes e não proporcionava tentativas de ultrapassagem.

A temporada de 2011 tinha o Barém novamente na abertura da época, prevista para 13 de março de 2011. No entanto, a prova teve que ser suspensa devido a problemas civis. A prova chegou a ser marcada para 30 de outubro, adiando os grandes prêmios posteriores. Mas assim a temporada terminaria em 11 de dezembro, o que traria muitos inconvenientes para equipes e engenheiros. Dois dias depois, a prova foi oficialmente cancelada, estando programada apenas para a temporada de 2012, no dia 22 de abril, sendo a quarta etapa da época.

Esta é uma pista desenhada pelo arquiteto alemão Hermann Tilke, que também desenhara o circuito de Kuala Lumpur e projetara as atualizações feitas no Red Bull Ring em 1997 e para Hockenheimring para 2002.

Inicialmente, temia-se que o facto de o circuito se localizar no deserto traria problemas por causa da areia que se poderia depositar na pista, no entanto, as características do circuito e a utilização de um adesivo ao arredor evitam que tal ocorra.

A pista caracteriza-se por ter bastantes escapatórias, o que ajuda a evitar a invasão de areia. No entanto, estas são criticadas por não punir os pilotos que saem da pista.

Tecnicamente, é um circuito difícil para os travões, já que possui enumeras retas seguidas por fortes travagens.

Nas celebrações no pódio não é utilizado champanhe, embora bebidas alcoólicas sejam legais no Barém, ao contrário do que ocorre na Arábia Saudita e no Catar. Em vez disso, eles usam uma bebida não-alcoólica feita com água de rosas conhecida como Waard.

Assim como vários outros circuitos no mundo esta pista permite que se utilize diferentes configurações.

• 
  Grand Prix Circuit" (5.412m) Traçado utilizado atualmente pela F1 - Grau 1
• 
  Endurance Circuit (6.299m) Maior traçado disponível, utilizado em 2010 pela F1 - Grau 1
• 
  Inner Circuit (2.550m) Versão curta interna que utiliza a grelha de partida alternativa - Grau 1
• 
  Outer Circuit (3.664m) Versão curta que utiliza as alternativas exteriores da pista. Foi utilizado na Fórmula 1 em 2020 como GP de Sahkir, segunda corrida para diferenciar o GP do Barém - Grau 1
• 
  Paddock Circuit (3.700m) Versão curta que rodeia a zona de paddock - Grau 1
• 
  Oval Circuit (2.000m) Versão oval, plana - Sem homologação

Ver artigo principal: Grande Prêmio do Barém

O fundo azul claro indica que foi denominado Grande Prêmio de Sakhir

O fundo branco indica que foi denominado Grande Prêmio do Barém

Ano	Piloto	Equipe	Detalhes
2004	Michael Schumacher	Ferrari	Detalhes
2005	Fernando Alonso	Renault	Detalhes
2006			Detalhes
2007	Felipe Massa	Ferrari	Detalhes
2008			Detalhes
2009	Jenson Button	Brawn-Mercedes	Detalhes
2010	Fernando Alonso	Ferrari	Detalhes
2011	corrida cancelada[1]		Detalhes
2012	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	Detalhes
2013			Detalhes
2014	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2015			Detalhes
2016	Nico Rosberg		Detalhes
2017	Sebastian Vettel	Ferrari	Detalhes
2018			Detalhes
2019	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2020	Sergio Pérez	Racing Point-BWT Mercedes	Detalhes
	Lewis Hamilton	Mercedes	Detalhes
2021			Detalhes
2022	Charles Leclerc	Ferrari	Detalhes
2023	Max Verstappen	Red Bull Racing-Honda RBPT	Detalhes
2024			Detalhes

Pilotos
Vitórias	Pilotos	Edições
5	Lewis Hamilton	2014, 2015, 2019, 2020, 2021
4	Sebastian Vettel	2012, 2013, 2017, 2018
3	Fernando Alonso	2005, 2006, 2010
2	Felipe Massa	2007, 2008
	Max Verstappen	2023, 2024
1	Michael Schumacher	2004
	Jenson Button	2009
	Nico Rosberg	2016
	Charles Leclerc	2022

Equipes
Vitórias	Construtor	Edições
7	Ferrari	2004, 2007, 2008, 2010, 2017, 2018, 2022
6	Mercedes	2014, 2015, 2016, 2019, 2020, 2021
4	Red Bull	2012, 2013, 2023, 2024
2	Renault	2005, 2006
1	Brawn	2009

Países
Vitórias	País	Edições
6	Alemanha	2004, 2012, 2013, 2016, 2017, 2018
	Reino Unido	2009, 2014, 2015, 2019, 2020, 2021
3	Espanha	2005, 2006, 2010
2	Brasil	2007, 2008
	Países Baixos	2023, 2024
1	Mônaco	2022

↑1 (Última atualização: GP do Barém de 2024)

	Piloto	Chassi/Motor	Tempo	Ano	Ref
Pole Position	Charles Leclerc	Ferrari V6 Turbo	1min 27s 866	2019
Melhor Volta na Prova	Michael Schumacher	Ferrari V10	1min 30s 252	2004	2

↑2 Extensão de 5.417 km^[2]

• Grande Prêmio do Barém
• Grande Prêmio de Sakhir de 2020

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• Página oficial

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