Bristol F.2 Fighter
O Bristol F.2 Fighter foi um avião britânico de dois lugares de caça e de reconhecimento da Primeira Guerra Mundial, desenvolvido por Frank Barnwell. Ele é muitas vezes chamado simplesmente de Bristol Fighter, outros nomes populares incluem o "Brisfit" ou "Biff".
| Tipo 22 F.2 Fighter | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça |
| País de origem |  Reino Unido |
| Fabricante | Bristol Aeroplane Company |
| Período de produção | 1916-1927 (?) |
| Quantidade produzida | 5329 |
| Custo unitário | ₤1,350 (1918) |
| Primeiro voo em | 9 de setembro de 1916 (107 anos) |
| Aposentado em | Década de 1930 |
| Tripulação | 2, piloto e observador/artilheiro |
| Especificações (Modelo: F.2B) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 7,87 m (25,8 ft) |
| Envergadura | 11,96 m (39,2 ft) |
| Altura | 2,97 m (9,74 ft) |
| Área das asas | 37,62 m² (405 ft²) |
| Alongamento | 3.8 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 975 kg (2 150 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 1 474 kg (3 250 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor V12 refrigerado a líquido Rolls-Royce Falcon III |
| Potência (por motor) | 275 hp (205 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 198 km/h (107 kn) |
| Alcance (MTOW) | 593 km (368 mi) |
| Teto máximo | 5 500 m (18 000 ft) |
| Razão de subida | 4,5 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x metralhadora Lewis de 7,7 mm (0,303 in) de tiro frontal 1 ou 2 metralhadoras Lewis no cockpit do observador/artilheiro |
| Mísseis | Cabides sob as asas para 12 bombas de 9 kg (19,8 lb)[nota 1] |
| Notas | |
| Dados de: Aircraft Profile No. 21: The Bristol Fighter[nota 2] | |
Visão geral
Embora o Bristol Fighter tenha sido concebido inicialmente como um substituto para o B. E. 2c, os recém-disponíveis motores Rolls-Royce Falcon motor V12 deu ao avião um desempenho superior.[1][2]
Apesar de um desastroso início de carreira, a versão definitiva F.2B provou ser uma aeronave ágil que foi capaz de fazer frente contra aviões inimigos de um único assento; o seu design robusto garantiu que permanecesse no serviço militar até a década de 1930. Muitas aeronaves excedentes foram registradas para uso civil, e versões 100% civis tornaram-se bastante populares.[1][2]
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Ver também
- Desenvolvimento relacionado
- Bristol M.R.1
- Bristol Tourer
- AME VI
Notas
Bibliografia
- Coleção Armas de Guerra, Volume 2 Biplanos, Triplanos e Hidroaviões 1914-1945, pág. 62, Abril Coleções, São Paulo, abril de 2010. ISBN 978-85-7971-138-1
- Bruce, J. M. "Aircraft Profile No. 21: The Bristol Fighter". Profile Publications Ltd, 1965.
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