Apeadeiro de Caria
O apeadeiro de Caria é uma interface ferroviária da Linha da Beira Baixa, que serve a localidade de Caria, no distrito de Castelo Branco, em Portugal.
Caria | ||||||||||||||||
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estação de Caria em obras, em 2009 | ||||||||||||||||
Identificação: | 54148 CIA (Caria)[1] | |||||||||||||||
Denominação: | Apeadeiro de Caria | |||||||||||||||
Administração: | Infraestruturas de Portugal (até 2020: centro;[2] após 2020: sul)[3] | |||||||||||||||
Classificação: | A (apeadeiro)[1] | |||||||||||||||
Tipologia: | D [3] | |||||||||||||||
Linha(s): | L.ª da Beira Baixa (PK 155+318) | |||||||||||||||
Altitude: | 451 m (a.n.m) | |||||||||||||||
Coordenadas: | 40°18′21.66″N × 7°22′14.59″W (=+40.30602;−7.37072) | |||||||||||||||
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Município: | ![]() | |||||||||||||||
Serviços: | ||||||||||||||||
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Inauguração: | [quando?] | |||||||||||||||
Website: |
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Descrição
Localização e acessos
Esta interface ferroviária dista do centro da localidade nominal (Casa da Torre) menos de dois quilómetros, mormente via EN18-3.[4]
Infraestrutura
Como apeadeiro de uma linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 100 m de comprimento e 685 mm de altura.[3]
O edifício de passageiros situa-se do lado sulsudeste da via (lado direito do sentido ascendente, para Guarda).[5][6]
Situa-se junto a esta interface, ao PK 179+846, a zona neutra de Caria que isola os troços da rede alimentados respetivamente pelas subestações de tração de Sobral e de Fatela.[3]
Serviços
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P. de tipo intercidades, com três circulações diárias em cada sentido, entre Lisboa - Santa Apolónia e Guarda, e de tipo regional, com duas circulações diárias em cada sentido, entre Castelo Branco ou Entroncamento e Guarda.[7]
História
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Magnifying_glass_01.svg/17px-Magnifying_glass_01.svg.png)
Este apeadeiro insere-se no lanço entre Covilhã e a Guarda, que foi concluído em 11 de abril de 1893[8], e inaugurado em 11 de maio do mesmo ano.[9]
Até[quando?] pelo menos, 1988, esta interface mantinha a classificação de estação,[6] tendo sido despromovida à de apeadeiro antes de 2011.[1]
A circulação ferroviária foi suspensa em 9 de março de 2009 no troço entre a Guarda e Covilhã, para se proceder a obras de reabilitação.[10]
A circulação ferroviária foi retomada no dia 2 de maio de 2021, após terem sido concluídas as obras de modernização do troço Covilhã-Guarda.[11]