A26 (autoestrada)

A  A 26  – Autoestrada do Baixo Alentejo é um projeto de construção de uma autoestrada. Quando concluída, estará integrada no itinerário  IP 8  em toda a sua extensão e no  IC 33  no troço entre Santiago do Cacém e Roncão. Nesse momento, esta autoestrada fará a ligação entre as cidades de Sines e Beja, passando por Santiago do Cacém e Ferreira do Alentejo. Era suposto desempenhar um duplo papel: por um lado, no escoamento de produtos do porto e da refinaria de Sines, e por outro na aproximação da cidade de Beja e do seu aeroporto à autoestrada  A 2  e, por conseguinte, à capital Lisboa.


A26

Autoestrada do Baixo Alentejo
Portugal
Mapa

Mapa da autoestrada A26
TipoAutoestrada
Extensão22 km
OrientaçãoPoente a Nascente
Extremos
 • Poente:
 • Nascente:

Sines (Sines)
Figueira dos Cavaleiros (Malhada Velha)
Interseções  A 2  ,  A 26-1  ,  IC 1  ,  IC 33 , N 2 , N 121, N 259, N 261 , N 261-3
AdministraçãoInfraestruturas de Portugal
ConcessionáriaEstradas da Planície
Traçado actualSines - Relvas Verdes e Grândola Sul - Malhada Velha
Traçado previstoSines - Beja
RegimeGratuito (22 km)

Os únicos troços construídos desta autoestrada localizam-se entre Sines e Relvas Verdes e entre a saída de Grândola Sul da autoestrada  A 2  e a Malhada Velha, perto de Figueira dos Cavaleiros.

A  A 26  será, num futuro indeterminado, expandida até Beja, através de um troço com portagens que irá cruzar as paisagens do Baixo Alentejo. O final das obras estava previsto inicialmente para Setembro de 2012, mas o aparecimento de problemas relativos ao financiamento das mesmas no final de 2011[1] atrasou os prazos previstos, tendo a conclusão da empreitada sido adiada pelo menos até 2016. Tal não aconteceu e atualmente as obras estão canceladas. Está prevista a abertura da  A 26  no PNI2030.

História

  • Em 2009-07-31, foi lançada a empreitada do lanço A, a ligação Nó de Roncão  IC 33  / Nó de Grândola Sul  IP 1 .[2]
  • Em 2010-08-31, foi anunciado que a construção do  IP 8 , uma ligação rodoviária entre Sines e Beja com perfil de autoestrada e portagens, já teria começado.[2] A obra representava um investimento de 257 milhões de euros e a sua abertura ao tráfego estava prevista para 2012.[2]
  • Em 2011-12-19, o Secretário de Estado das Obras Públicas, Sérgio Silva Monteiro reconheceu que à data havia trabalhos suspensos nas obras da Subconcessão Baixo Alentejo, devido à “dificuldade” da concessionária, o consórcio Estradas da Planície, em obter financiamento junto dos bancos, um problema ao qual o Estado seria “completamente alheio”.[1]
  • Em 2012-09-18, a Estradas de Portugal anunciou que chegou a acordo com o consórcio Estradas da Planície relativamente à Subconcessão Baixo Alentejo. Este acordo traduziu-se na retirada da subconcessão e suspensão dos trabalhos de construção dos lanços entre Relvas Verdes e Grândola Sul ( A 2 ) e entre Santa Margarida do Sado e Beja.[3]
  • Em 2012-12-16, a Estradas de Portugal (EP) descreveu a decisão de construir a autoestrada  A 26  como "um equívoco técnico", porque "o tráfego previsto não justificava a criação de uma autoestrada dispendiosa para ficar literalmente sem trânsito".[4] A EP também referiu os 35 milhões de euros gastos até à data não foram "dinheiro investido", "mas sim fundos mal aplicados, que nunca trariam qualquer benefício significativo à economia".[4] Sobre o cancelamento das obras, a EP referiu que permitiu poupar "cerca de 60 milhões de euros" aos contribuintes.[4]
  • Em 2019-02-13, a Infraestruturas de Portugal anunciou um prazo até 14 de Março para o começo da realização das obras na praça de portagem de Grândola Sul da  A 2 , para a inauguração do troço Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada Velha, por parte da concessionária Brisa. Se a obra não avançasse até 14 de Março, o Governo tomaria posse desta.[5]
  • Em 2020-06-26, o troço Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada Velha foi aberto ao público, após a conclusão das obras na praça de portagem.

Estado dos troços

TroçoSituaçãokm[6]InauguraçãoConcessão
Sines - Relvas VerdesEm serviço 
8,6
Década de 70/80? (como via rápida IP8)
2015 (como A26)
Infraestruturas de Portugal
Relvas Verdes - RoncãoEm construção, conclusão da obra prevista para 2026[7]
14,6
--
--
Roncão - Grândola Norte ( A 2 )Estudo de impacto ambiental na fase final, início da construção prevista para 2024 e conclusão prevista em 2026[8]
24,2
--
--
Grândola Sul ( A 2 ) - Malhada VelhaEm serviço 
13,0
26 Junho 2020
Baixo Alentejo
Malhada Velha - São BrissosConstrução cancelada por alegado equívoco técnico, abertura no PNI2030 
32,8
--
--
São Brissos - BejaConstrução cancelada por alegado equívoco técnico, abertura no PNI2030 
~ 4,3
--
--

Perfil

TroçoPerfilExtensão
Sines - Santiago do Cacém (oeste)
9 km
Santiago do Cacém (oeste) - São Brissos (Beja)
X 83 km

Nós de ligação

Sines - Beja

Número da SaídakmDestinosEstrada que liga
0Sines
0Sines (centro)
13Sines (sul)
Vila Nova de Santo André
IP 8
 A 26-1 
25Zona Industrial
310Monte da Boavista
10direcção
Grândola
 IC 33 
Santiago do Cacém / Grândola
X12Santiago do Cacém (oeste)
Relvas Verdes
N 261-3
X17Santiago do Cacém (norte)
Santo André
N 261
X20Santa Cruz
Ademas
X26Roncão
Grândola
 IC 33 
Grândola / Figueira dos Cavaleiros
48Grândola / Ourique
Lisboa / ALGARVE
 IC 1 
 A 2 
948Grândola / Ourique
Lisboa / ALGARVE
 IC 1 
 A 2 
1055Santa Margarida do SadoN 259
60direcção
Beja
IP8 / N 259
Figueira dos Cavaleiros / Beja
X67Figueira dos CavaleirosN 259
X75Ferreira do Alentejo
Odivelas
N 2
X89BeringelN 121
X94São Brissos
Beja
aeroporto
N 121

Ligações externas

  1. Relatório de Conformidade Ambiental (RECAPE) da A 26 - Sines / Santiago do Cacém (Nó de Relvas Verdes) - [1][ligação inativa]
  2. Relatório de Conformidade Ambiental (RECAPE) da A 26 - Santiago do Cacém (Nó de Relvas Verdes) / Nó de Roncão - [2]
  3. Relatório de Conformidade Ambiental (RECAPE) da A 26 - Nó do Roncão / Grândola Sul - [3]
  4. Relatório de Conformidade Ambiental (RECAPE) da A 26 - Grândola Sul / Figueira dos Cavaleiros - [4]
  5. Relatório de Conformidade Ambiental (RECAPE) da A 26 - Figueira dos Cavaleiros / São Brissos (Beja) - [5]
  6. Resumo Não-Técnico do Estudo de Impacto Ambiental da A 26 - São Brissos / Beja e do IP 8 - Beja / Baleizão - [6][ligação inativa]

Referências