Valentino Rossi

Valentino Rossi
	; Valentino Rossi (2017)
Państwo	Włochy
Data i miejsce urodzenia	16 lutego 1979 ; Urbino
	Sezon 2021
Seria	Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP
Zespół	Petronas Yamaha SRT
Motocykl	Yamaha YZR-M1
Nr startowy	46
Partnerzy	Franco Morbidelli
	Sukcesy
	1997 Motocyklowe MŚ (mistrz 125 cm³); 1998: Motocyklowe MŚ (wicemistrz 250 cm³); 1999: Motocyklowe MŚ (mistrz 250 cm³); 2000: Motocyklowe MŚ (wicemistrz 500 cm³); 2001: Motocyklowe MŚ (mistrz 500 cm³); 2002-2005: Motocyklowe MŚ (mistrz MotoGP); 2006: Motocyklowe MŚ (wicemistrz MotoGP); 2007: Motocyklowe MŚ (II wicemistrz MotoGP); 2008-2009: Motocyklowe MŚ (mistrz MotoGP); 2010: Motocyklowe MŚ (II wicemistrz MotoGP); 2014: Motocyklowe MŚ (wicemistrz MotoGP); 2015: Motocyklowe MŚ (wicemistrz MotoGP); 2016: Motocyklowe MŚ (wicemistrz MotoGP)
	Multimedia w Wikimedia Commons
	Strona internetowa

Valentino Rossi (ur. 16 lutego 1979 w Urbino) – włoski motocyklista, dziewięciokrotny mistrz świata. Syn Graziana Rossiego, który był trzeci w Mistrzostwach Świata w 1979 roku w klasie 250 cm³, na motocyklu Morbidelli.

W 2004 roku rozpoczął współpracę z Yamahą, którą zakończył w sezonie 2010, przesiadając się na Ducati. Kontrakt podpisał na 2 lata, ucinając spekulacje, że sezon 2010 jest jego ostatnim w MotoGP. W latach 2011–2012 nie odnosił wielkich sukcesów, zaledwie kilka razy stając na podium.

W 2013 „The Doctor” powrócił do zespołu Yamaha.

Jego przyrodni brat, Luca Marini, również ściga się w Mistrzostwach Świata.

Początki

Valentino Rossi rozpoczął sportową karierę w 1990 roku jeżdżąc na zawodach mini-moto. W 1993 zadebiutował na Cagivie w Mistrzostwach Włoch, w klasie 125 cm³ Sport i odniósł swoje pierwsze zwycięstwo, aby w sezonie 1994 zdobyć tytuł mistrza. W 1995 brał udział w Mistrzostwach Europy, jako oficjalny jeździec Aprilii, kończąc sezon na 3 miejscu. Opuścił Włoskie Mistrzostwa w 1996 roku i przeniósł się do Mistrzostw Świata.

Kariera

1996 – debiut w kl. 125 cm³ w GP Malezji w teamie Aprilia Scuderia AGV. Końcowa klasyfikacja: 9. miejsce i 111 punktów, pierwsze zwycięstwo: Czechy.
1997 – drugi w historii najmłodszy mistrz świata w kl. 125 cm³. Zmiana teamu na Nastro Azzurro, motocykl Aprilia. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 321 punktów – 11 zwycięstw: Malezja, Hiszpania, Włochy, Francja, Holandia, Imola, Niemcy, Brazylia, Wlk. Brytania, Katalonia i Indonezja.
1998 – przejście do klasy 250 cm³, team Nastro Azzurro, motocykl Aprilia. Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 201 punktów – 5 zwycięstw: Holandia, Imola, Katalonia, Australia i Argentyna.
1999 – najmłodszy mistrz świata w klasie 250 cm³. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 309 punktów – 9 zwycięstw: Hiszpania, Włochy, Katalonia, Wlk. Brytania, Niemcy, Czechy, Australia, płd. Afryka i Brazylia.
2000 – przejście do klasy 500 cm³, team Nastro Azzurro, motocykl Honda. Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 209 punktów – 2 zwycięstwa: Wlk. Brytania i Brazylia.
2001 – mistrz świata w klasie 500 cm³, team Nastro Azzurro Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 325 punktów – 11 zwycięstw: Japonia, płd. Afryka, Hiszpania, Katalonia, Wlk. Brytania, Czechy, Portugalia, Pacyfik, Australia, Malezja i Brazylia.
2002 – zwycięstwo w klasie MotoGP na czterosuwowej Hondzie RC211V. Zmiana teamu na Repsol Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 355 punktów – 11 zwycięstw: Japonia, Hiszpania, Francja, Katalonia, Włochy, Holandia, Wlk. Brytania, Niemcy, Portugalia, Brazylia i Australia.
2003 – mistrz świata w klasie MotoGP, team Repsol Honda. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 357 punktów – 9 zwycięstw: Japonia, Hiszpania, Włochy, Czechy, Portugalia, Brazylia, Malezja, Australia i Walencja.
2004 – mistrz świata w klasie MotoGP, team Gauloises Fortuna Yamaha. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 304 punkty – 9 zwycięstw: RPA, Włochy, Katalonia, Holandia, Wlk. Brytania, Portugalia, Malezja, Australia, Walencja
2005 – mistrz świata w klasie MotoGP. Końcowa klasyfikacja: 1. miejsce i 367 punktów – 11 zwycięstw: Hiszpania, Chiny, Francja, Włochy, Katalonia, Holandia, Wielka Brytania. Niemcy, Czechy, Katar, Australia.
2006 – wicemistrz świata w klasie MotoGP (mistrzem świata został Nicky Hayden). Końcowa klasyfikacja: 2. miejsce i 247 punktów – 5 zwycięstw: Katar, Włochy, Katalonia, Niemcy, Malezja.
2007 – najsłabszy sezon od roku 2001. Końcowa klasyfikacja: 3. miejsce i 241 punktów – 4 zwycięstwa: Hiszpania, Włochy, Holandia, Portugalia.
2008 – szósty tytuł w najwyższej klasie i ósmy w karierze. W ciągu 18 rund zebrał rekordową pulę 373 punktów. Stanął łącznie szesnaście razy na podium. Dziewięciokrotnie był pierwszy, 5 razy zajął drugie miejsce i 2 razy trzecie.
2009 – podczas GP Holandii na torze Assen odniósł setne zwycięstwo w karierze, natomiast w przedostatnim wyścigu sezonu (GP Malezji) zapewnił sobie dziewiąty tytuł w karierze.
2010 – Włoch zaliczył najpoważniejszą kontuzję w swojej karierze. Rossi na swoim domowym obiekcie Mugello, zaliczył upadek łamiąc prawą nogę. Ta kontuzja pierwszy raz w karierze nie pozwoliła na start w kilku wyścigach. Na niemieckim torze Sachsenring Rossi zdołał powrócić i wywalczył 4. miejsce, co po tak poważnej kontuzji było ogromnym sukcesem. Ostatecznie sezon ukończył na 3 miejscu w klasyfikacji generalnej (zwyciężając 2 razy w Katarze i Malezji i wywalczył 8 miejsc na podium), jednak stracił rekord ilości punktów w jednym sezonie na rzecz Jorge Lorenzo, który zgromadził 383 punkty.
2011 – Rossi debiutował na motocyklu Ducati, to połączenie nie było jednak wybuchową mieszanką, a Valentino zgromadził jedynie 139 punktów i skończył rok, jako 7 zawodnik klasyfikacji indywidualnej (tylko jedno trzecie miejsce w Le Mans)
2012 – kontynuując chyba najcięższy okres swojej kariery z teamem Ducati, Rossi w dalszym ciągu miał problemy próbując okiełznać czerwony motocykl, sezon ukończył 6 ze 163 punktami, 2 razy stawał na podium
2013 – powrót Rossiego do Yamahy i 4. miejsce za Markiem Márquezem, Jorge Lorenzo i Danim Pedrosą, udało mu się wywalczyć jedno zwycięstwo na torze Assen w Holandii (80 w królewskiej klasie)
2014 – drugi sezon w zespole Yamaha, dwie wygrane w królewskiej klasie, dzięki regularności (raz nie ukończył, a 5 razy nie stawał na podium), zdobył drugie w karierze wicemistrzostwo.
2015 – trzeci sezon w Yamaha, przez większość sezonu liderował w klasyfikacji generalnej, wygrywając 4 wyścigi z 18, kończąc wszystkie na mecie, co jednak nie wystarczyło aby zdobyć 8. mistrzostwa świata w MotoGP – Rossi został po raz trzeci w karierze wicemistrzem.
2016 – kolejny sezon w Yamaha i przedłużenie umowy na następne dwa sezony; dwie wygrane, 10 podiów i aż cztery nieukończone wyścigi, co ostatecznie zapewniło Rossiemu po raz trzeci z rzędu i czwarty w karierze tytuł wicemistrza świata w MotoGP.

Zespoły


Sezon	Zespół
1996	Scuderia AGV
1997 – 1998	Nastro Azzuro Aprilia
1999	Aprilia Grand Prix Racing
2000 – 2001	Nastro Azzuro Honda
2002 – 2003	Repsol Honda Team
2004	Gauloises Fortuna Yamaha
2005	Gauloises Yamaha Team
2006	Camel Yamaha Team
2007 – 2010	Fiat Yamaha Team
2011 – 2012	Ducati Team
2013	Yamaha Factory Racing
2014 – 2018	Movistar Yamaha MotoGP

Statystyki

Sezony

Sezon	Klasa	Motocykl	Wyścigi	W	P	PP	FL	Pkt.	M	WCh
1996	125 cm³	Aprilia	15	1	2	1	2	111	9	0
1997	125 cm³	Aprilia	15	11	13	4	7	321	1	1
1998	250 cm³	Aprilia	14	5	9	0	3	201	2	0
1999	250 cm³	Aprilia	16	9	12	5	8	309	1	1
2000	500 cm³	Honda	16	2	10	0	5	209	2	0
2001	500 cm³	Honda	16	11	13	4	10	325	1	1
2002	MotoGP	Honda	16	11	15	7	9	355	1	1
2003		Honda	16	9	16	9	12	357	1	1
2004		Yamaha	16	9	11	5	3	304	1	1
2005		Yamaha	17	11	16	5	6	367	1	1
2006		Yamaha	17	5	10	5	4	247	2	0
2007		Yamaha	18	4	8	4	3	241	3	0
2008		Yamaha	18	9	16	2	5	373	1	1
2009		Yamaha	17	6	13	7	6	306	1	1
2010		Yamaha	14	2	10	1	2	233	3	0
2011		Ducati	17	0	1	0	1	139	7	0
2012		Ducati	18	0	2	0	1	163	6	0
2013		Yamaha	18	1	6	0	1	237	4	0
2014		Yamaha	18	2	13	1	1	295	2	0
2015		Yamaha	18	4	15	1	4	325	2	0
2016		Yamaha	18	2	10	3	2	249	2	0
2017		Yamaha	16	1	6	0	1	208	5	0
2018		Yamaha	19	0	5	0	0	198	3	0
2019		Yamaha	19	0	2	0	1	174	7	0
2020		Yamaha	12	0	1	0	0	66	15	0
Razem			414	115	235	65	96	6313	2,79	9

* – sezon w trakcie

Klasy wyścigowe

Klasa	Sezon	Pierwsze GP	Pierwsze podium	Pierwsza wygrana	Wyścigi	Wygrane	Podia	PP	Najsz. okr.	Pkt.	WCh.
125 cm³	1996–1997	Malezja 1996	Austria 1996	Czechy 1996	30	12	15	5	9	432	1
250 cm³	1998–1999	Japonia 1998	Hiszpania 1998	Holandia 1998	30	14	21	5	11	510	1
500 cm³	2000–2001	RPA 2000	Hiszpania 2000	Wielka Brytania 2000	32	13	23	4	15	534	1
MotoGP	2002 –	Japonia 2002	Japonia 2002	Japonia 2002	305	115	234	64	60	6210	6
Razem	1996 –				397	154	343	78	96	7686	9

Starty


Sezon	Klasa	Zespół	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18		Poz.	Pkt.
1996	125 cm³	Aprilia	MAL 6	INA 11	JPN 11	SPA 4	ITA 4	FRA NU	NED NU	GER 5	GBR NU	AUT 3	CZE 1	IMO 5	CAT NU	BRA NU	AUS 14					9	111
1997	125 cm³	Aprilia	MAL 1	JPN NU	SPA 1	ITA 1	AUT 2	FRA 1	NED 1	IMO 1	GER 1	BRA 1	GBR 1	CZE 3	CAT 1	INA 1	AUS 6					1	321
1998	250 cm³	Aprilia	JPN NU	MAL NU	SPA 2	ITA 2	FRA 2	MAD NU	NED 1	GBR NU	GER 3	CZE NU	IMO 1	CAT 1	AUS 1	ARG 1						2	201
1999	250 cm³	Aprilia	MAL 5	JPN 7	SPA 1	FRA NU	ITA 1	CAT 1	NED 2	GBR 1	GER 1	CZE 1	IMO 2	VAL 8	AUS 1	RSA 1	BRA 1	ARG 3				1	309
2000	500 cm³	Honda	RSA NU	MAL NU	JPN 11	SPA 3	FRA 3	ITA 12	CAT 3	NED 6	GBR 1	GER 2	CZE 2	POR 3	VAL NU	BRA 1	PAC 2	AUS 3				2	209
2001	500 cm³	Honda	JPN 1	RSA 1	SPA 1	FRA 3	ITA NU	CAT 1	NED 2	GBR 1	GER 7	CZE 1	POR 1	VAL 11	PAC 1	AUS 1	MAL 1	BRA 1				1	325
2002	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 1	GBR 1	GER 1	CZE NU	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 2	AUS 1	VAL 2				1	355
2003	MotoGP	Honda	JPN 1	RSA 2	SPA 1	FRA 2	ITA 1	CAT 2	NED 3	GBR 3	GER 2	CZE 1	POR 1	BRA 1	PAC 2	MAL 1	AUS 1	VAL 1				1	357
2004	MotoGP	Yamaha	RSA 1	SPA 4	FRA 4	ITA 1	CAT 1	NED 1	BRA NU	GER 4	GBR 1	CZE 2	POR 1	JPN 2	QAT NU	MAL 1	AUS 1	VAL 1				1	304
2005	MotoGP	Yamaha	SPA 1	POR 2	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 1	NED 1	USA 3	GBR 1	GER 1	CZE 1	JPN NU	MAL 2	QAT 1	AUS 1	TUR 2	VAL 3			1	367
2006	MotoGP	Yamaha	SPA 14	QAT 1	TUR 4	CHN NU	FRA NU	ITA 1	CAT 1	NED 8	GBR 2	GER 1	USA NU	CZE 2	MAL 1	AUS 3	JPN 2	POR 2	VAL 13			2	247
2007	MotoGP	Yamaha	QAT 2	SPA 1	TUR 10	CHN 2	FRA 6	ITA 1	CAT 2	GBR 4	NED 1	GER NU	USA 4	CZE 7	RSM NU	POR 1	JPN 13	AUS 3	MAL 5	VAL NU		3	241
2008	MotoGP	Yamaha	QAT 5	SPA 2	POR 3	CHN 1	FRA 1	ITA 1	CAT 2	GBR 2	NED 11	GER 2	USA 1	CZE 1	RSM 1	IND 1	JPN 1	AUS 2	MAL 1	VAL 3		1	373
2009	MotoGP	Yamaha	QAT 2	JPN 2	SPA 1	FRA 16	ITA 3	CAT 1	NED 1	USA 2	GER 1	GBR 5	CZE 1	IND NU	RSM 1	POR 4	AUS 2	MAL 3	VAL 2			1	306
2010	MotoGP	Yamaha	QAT 1	SPA 3	FRA 2	ITA DNS	GBR	NED	CAT	GER 4	USA 3	CZE 5	IND 4	RSM 3	ARA 6	JPN 3	MAL 1	AUS 3	POR 2	VAL 3		3	233
2011	MotoGP	Ducati	QAT 7	SPA 5	POR 5	FRA 3	CAT 5	GBR 6	NED 4	ITA 6	GER 9	USA 6	CZE 6	IND 10	RSM 7	ARA 10	JPN NU	AUS NU	MAL C	VAL NU		7	139
2012	MotoGP	Ducati	QAT 10	SPA 9	POR 7	FRA 2	CAT 7	GBR 9	NED 13	GER 6	ITA 5	USA NU	IND 7	CZE 7	RSM 2	ARA 8	JPN 7	MAL 5	AUS 7	VAL 10		6	163
2013	MotoGP	Yamaha	QAT 2	AME 6	SPA 4	FRA 12	ITA NU	CAT 4	NED 1	GER 3	USA 3	IND 4	CZE 4	GBR 4	RSM 4	ARA 3	MAL 4	AUS 3	JPN 6	VAL 4		4	237
2014	MotoGP	Yamaha	QAT 2	AME 8	ARG 4	SPA 2	FRA 2	ITA 3	CAT 2	NED 5	GER 4	IND 3	CZE 3	GBR 3	RSM 1	ARA NU	JPN 3	AUS 1	MAL 2	VAL 2		2	295
2015	MotoGP	Yamaha	QAT 1	AME 3	ARG 1	SPA 3	FRA 2	ITA 3	CAT 2	NED 1	GER 3	IND 3	CZE 3	GBR 1	RSM 5	ARA 3	JPN 2	AUS 4	MAL 3	VAL 4		2	325
2016	MotoGP	Yamaha	QAT 4	ARG 2	AME NU	ESP 1	FRA 2	ITA NC	CAT 1	NED NU	GER 8	AUT 4	CZE 2	GBR 3	RMS 2	ARA 3	JPN NU	AUS 2	MAL 2	VAL 4		2	249
2017	MotoGP	Yamaha	QAT 3	ARG 2	AME 2	ESP 10	FRA NC	ITA 4	CAT 8	NED 1	GER 5	CZE 4	AUT 7	GBR 3	RMS -	ARA 5	JPN NC	AUS 2	MAL 7	VAL 5		5	208
2018	MotoGP	Yamaha	QAT 3	ARG 19	AME 4	ESP 5	FRA 3	ITA 3	CAT 3	NED 5	GER 2	CZE 4	AUT 6	GBR ODW	RMS 7	ARA 8	JPN 4	AUS 6	MAL 18	VAL 13	THA 4	3	198
2019	MotoGP	Yamaha	QAT 5	ARG 2	AME 2	ESP 6	FRA 5	ITA NU	CAT NU	NED NU	GER 8	CZE 6	AUT 4	GBR 4	RMS 4	ARA 8	JPN NU	AUS 8	MAL 4	VAL 8		7	174